據(jù)媒體報(bào)道，馬斯克參投的飛行汽車公司Alef Aeronautics創(chuàng)造了歷史，其電動飛行汽車在公共場合成功起飛。 Alef CEO在美國一條偏僻的公共道路上（測試期間道路被封閉），親自測試了飛行汽車Model A的原型車，完成垂直起降、越過障礙物等動作。視頻中，這輛沒有外露的螺旋槳的汽車緩緩起飛并從一輛SUV汽車頭頂掠過。 Alef的CEO吉姆?杜霍夫尼（Jim Dukhovny）表示，公司正在向全世界證明，新的交通方式是可能實(shí)現(xiàn)的。 據(jù)悉，該公司已經(jīng)致力于飛行汽車的研發(fā)約十年。2017年，Alef向特斯拉和SpaceX的早期投資人蒂姆?德雷珀（Tim Draper）展示了一款原型，德雷珀的風(fēng)險(xiǎn)投資公司Draper Associates隨即為Alef提供300萬美元的種子資金。 2022年，Alef推出了其飛行汽車的原型——“Model A”，該消息引發(fā)了互聯(lián)網(wǎng)的廣泛關(guān)注。 Alef表示，這是“歷史上首個展示汽車駕駛并垂直起飛的視頻”。盡管此前已有視頻展示了系繩飛行、使用跑道起飛的汽車以及eVTOL飛行出租車起飛，但這是首個展示汽車在城市街道上實(shí)際行駛并成功垂直起飛的公開視頻。為了安全，視頻拍攝時(shí)道路已被封鎖。 Alef表示，其飛行汽車100%電動，公司與PUCARA Aero和MYC簽訂了大規(guī)模制造協(xié)議，后者為波音和空客等航空巨頭提供航空級零部件。 2023年七月初，Alef Aeronautics宣布其飛行汽車Model A已獲得美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）頒發(fā)的特殊適航認(rèn)證。預(yù)計(jì)將于2025年在美國空中飛行。 據(jù)了解，Model A可以垂直或水平起飛，最多可搭載兩人。這款飛行汽車既可以在城市道路行駛，也能開到天上，滿電狀態(tài)下，水平飛行可達(dá)177公里，地面行駛可達(dá)322公里。 截至目前，Alef尚未提供關(guān)于Model A電動系統(tǒng)的技術(shù)細(xì)節(jié)，包括電池類型、電池容量和電機(jī)功率等。新車的外觀，由來自瑞典的著名汽車設(shè)計(jì)師Hirash Razaghi操刀，他曾負(fù)責(zé)過布加迪、捷豹的內(nèi)外飾設(shè)計(jì)。 InsideEVs的相關(guān)報(bào)道指出，如果Model A成為現(xiàn)實(shí)（量產(chǎn)落地），Model A將會成為萬眾期待的真正可以飛行的汽車，但它也將面臨與小鵬、廣汽等廠商正在開發(fā)的飛行汽車的競爭。 目前，Alef的電動飛行汽車已獲得3300個預(yù)定訂單，預(yù)計(jì)售價(jià)約為30萬美元（當(dāng)前約217.7萬元人民幣）。用戶可以通過Alef官網(wǎng)支付150美元定金進(jìn)行預(yù)定，支付1500美元則可優(yōu)先排隊(duì)。 Alef計(jì)劃在2025年第四季度開始生產(chǎn)Model A，并進(jìn)行首批交付。同時(shí)，Alef也在研發(fā)其第二款飛行汽車——“Model Z”，預(yù)計(jì)起售價(jià)約為 35000美元（當(dāng)前約25.4萬元人民幣），計(jì)劃于2035年發(fā)布。 2024年，中國汽車工程學(xué)會發(fā)布的中國首份飛行汽車研究報(bào)告《飛行汽車發(fā)展白皮書1.0》提出，從2025年起，飛行汽車將邁入商業(yè)化啟航的1.0階段；預(yù)計(jì)到2035年左右，智能eVTOL飛行汽車規(guī)?；瘧?yīng)用加速，成為低空交通出行的主要運(yùn)載工具；預(yù)計(jì)到2050年左右，陸空兩棲飛行汽車將實(shí)現(xiàn)大眾化應(yīng)用，低空交通與地面交通深度融合，構(gòu)建起三維立體智慧交通體系。 摩根士丹利預(yù)測，至2050年飛行汽車的全球市場規(guī)模將達(dá)9萬億美元，而中國潛在市場規(guī)模將達(dá)2.1萬億美元。 編輯|程鵬 易啟江 校對|孫志成 封面圖片來源：截圖 每日經(jīng)濟(jì)新聞綜合自財(cái)聯(lián)社、證券時(shí)報(bào)、瀟湘晨報(bào)、?？托侣?、上游新聞