每經(jīng)記者 董天意    每經(jīng)編輯 裴健如

4月1日，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)副理事長(zhǎng)、中國(guó)科學(xué)院院士歐陽(yáng)明高在中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)論壇（2023）上表示，眼下新能源車(chē)全面擠壓燃油車(chē)市場(chǎng)，燃油車(chē)全產(chǎn)業(yè)鏈承壓，二者的競(jìng)爭(zhēng)拉開(kāi)“遼沈戰(zhàn)役”式?jīng)Q戰(zhàn)序幕。

歐陽(yáng)明高認(rèn)為，當(dāng)前新能源車(chē)為“快增長(zhǎng)、缺利潤(rùn)”，燃油車(chē)則“缺增長(zhǎng)、有利潤(rùn)”，新能源車(chē)的成本仍然高于燃油車(chē)。但新能源車(chē)的品牌、影響力和溢價(jià)正在上升，合資油車(chē)品牌溢價(jià)正下降，高品質(zhì)新能源車(chē)可與合資燃油車(chē)價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。

“新能源車(chē)陣營(yíng)不斷擴(kuò)大，你追我趕。競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入陣地戰(zhàn)階段，市場(chǎng)進(jìn)入劣汰賽階段。”歐陽(yáng)明高表示。