每經(jīng)記者 崔智明    每經(jīng)編輯 孫磊

近日，汽車板塊在上周四的大漲后出現(xiàn)震蕩回調(diào)。Wind數(shù)據(jù)顯示，汽車指數(shù)（882221.WI）連續(xù)下跌三日后由17336.81點(diǎn)回調(diào)至15698.12點(diǎn)，7月11日和7月12日跌幅分別為4.07%和3.21%；新能源汽車指數(shù)（884076.WI）由4107.77點(diǎn)回調(diào)至3841.25點(diǎn)，7月11日和7月12日跌幅分別為3.31%和2.32%。

圖片來源：Wind截圖 

截至今日收盤，59家新能源汽車股中50家出現(xiàn)下跌，其中江鈴汽車連續(xù)兩日跌停（SZ000550，股價(jià)18.32元，市值117億元），得潤電子（SZ002055，股價(jià)11.16元，市值67億元）跌停，億緯鋰能（SZ300014，股價(jià)93.07元，市值1767億元）、福田汽車（SH600166，股價(jià)3.00元，市值197億元）、天齊鋰業(yè)（SZ002466，股價(jià)127.80元，市值1888億元）、江淮汽車（SH600418，股價(jià)16.16元，市值353億元）等11只個(gè)股跌超4%，北汽藍(lán)谷（SH600733，股價(jià)8.41元，市值361億元）、東風(fēng)汽車（SH600006，股價(jià)7.09元，市值142億元）、法拉電子（SH600563，股價(jià)199.43元，市值449億元）等20只個(gè)股跌超3%。

港股汽車板塊方面，受到權(quán)重股比亞迪股份（HK01211，股價(jià)270.2港元，市值7866億港元）深跌11.93%的影響，港股汽車指數(shù)（887733.WI）和港股新能源汽車指數(shù)（887647.WI）分別下跌7.83%和下跌7.63%。

消息面上，對于巴菲特旗下伯克希爾·哈撒韋公司的減持傳聞，比亞迪方面回應(yīng)稱：根據(jù)香港聯(lián)交所及證監(jiān)會相關(guān)規(guī)則，大股東減持需進(jìn)行權(quán)益申報(bào)，查閱香港聯(lián)交所權(quán)益披露平臺，未顯示減持信息，以股東權(quán)益申報(bào)為準(zhǔn)。

另外，蔚小理三家造車新勢力的股價(jià)也均出現(xiàn)下跌。蔚來-SW（HK09866，股價(jià)158.4港元，市值2681億港元）7月12日下跌6.11%，小鵬汽車-W（HK09868，股價(jià)113.4港元，市值1925億港元）當(dāng)日下跌3.90%，理想汽車-W（HK02015，股價(jià)144.0港元，市值2976億港元）微跌0.83%。

對于汽車股近日的回調(diào)，某中型私募基金負(fù)責(zé)人向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示：“目前，汽車股的走勢很有可能是前期的獲利回調(diào)。汽車股前期的高漲除了受到政策利好影響外，我國寬松的貨幣流動性也不可忽視。相比之下，美股市場受到美聯(lián)儲加息的影響正處于震蕩走低的狀態(tài)，7月底美聯(lián)儲可能再次大幅加息。未來，我國貨幣政策如果出現(xiàn)收緊的情況，也將對汽車板塊產(chǎn)生利空影響。”

至于汽車板塊內(nèi)出現(xiàn)的回調(diào)分化，前述私募基金負(fù)責(zé)人表示：“深度回調(diào)個(gè)股可能是前期漲幅較高，在股價(jià)見頂后出現(xiàn)急速回調(diào)。另外，多家上市公司在近期發(fā)布今年上半年的業(yè)績預(yù)告，業(yè)績預(yù)告能否符合市場預(yù)期也將影響股價(jià)走勢。”根據(jù)相關(guān)規(guī)定，上半年經(jīng)營業(yè)績同比增長或下降超50%的上市公司需在7月15日之前發(fā)布半年業(yè)績預(yù)告。對于比亞迪這樣在二季度實(shí)現(xiàn)汽車銷量大漲、股價(jià)大幅上漲的公司來說，上半年及二季度的經(jīng)營業(yè)績?nèi)舨荒軆冬F(xiàn)銷量大漲，恐怕很難讓市場滿意。

封面圖片來源：視覺中國