每經(jīng)記者 張懷水 北京攝影報(bào)道 每經(jīng)編輯 陳星

1月20日，國(guó)新辦舉行2021年工業(yè)和信息化發(fā)展情況新聞發(fā)布會(huì)。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者從發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)獲悉，去年，汽車領(lǐng)域“缺芯”問(wèn)題引發(fā)行業(yè)高度關(guān)注。

工信部運(yùn)行監(jiān)測(cè)協(xié)調(diào)局局長(zhǎng)羅俊杰表示，去年全球集成電路制造產(chǎn)能持續(xù)緊張，各行各業(yè)都陸續(xù)面臨著“缺芯”的問(wèn)題，對(duì)全球產(chǎn)業(yè)發(fā)展業(yè)績(jī)?cè)斐闪溯^大的影響。其中特別是汽車產(chǎn)業(yè)受到的沖擊最大，國(guó)內(nèi)許多車企因此出現(xiàn)減產(chǎn)或短期的停產(chǎn)問(wèn)題。

羅俊杰指出，這主要是兩個(gè)方面的原因。一方面，隨著社會(huì)智能化程度的不斷提升，芯片作為智能設(shè)備最關(guān)鍵的組成部分，需求在持續(xù)增長(zhǎng)。另一方面，全球疫情蔓延等原因?qū)Π雽?dǎo)體供應(yīng)鏈造成了嚴(yán)重沖擊。

“綜合多種因素的疊加，也客觀上造成了‘缺芯’問(wèn)題的出現(xiàn)。隨著市場(chǎng)調(diào)節(jié)機(jī)制逐步發(fā)揮作用，以及在各級(jí)政府、汽車企業(yè)、芯片企業(yè)的共同努力下，汽車領(lǐng)域‘缺芯’問(wèn)題正在逐步緩解。但是我們也要看到，全球集成電路供應(yīng)鏈穩(wěn)定性依然面臨著嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)，未來(lái)較長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，芯片供應(yīng)將依然處于緊張狀態(tài)。”羅俊杰說(shuō)。

下一步，工信部將與有關(guān)國(guó)家和地區(qū)加強(qiáng)溝通合作，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)外骨干企業(yè)統(tǒng)籌加大投資力度，推動(dòng)提升芯片全產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)能力。另一方面，也要做好相關(guān)政策及配套政策的落實(shí)工作，全力促進(jìn)要素資源的自由流動(dòng)，營(yíng)造公平公正的市場(chǎng)環(huán)境，推動(dòng)集成電路產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展，助力構(gòu)建全球合作共贏、共生發(fā)展的產(chǎn)業(yè)體系。