每經(jīng)AI快訊，中國銀河09月30日發(fā)布研報(bào)稱：維持汽車行業(yè)推薦評(píng)級(jí)。

月度數(shù)據(jù)回顧：乘聯(lián)會(huì)發(fā)布2021年8月乘用車產(chǎn)銷數(shù)據(jù)：當(dāng)月零售銷量為145.3萬輛，同比-14.7%，環(huán)比-3.3%；批發(fā)銷量為151.2萬輛，同比-12.9%，環(huán)比+0.2%；產(chǎn)量為148.4萬輛，同比-11.2%，環(huán)比-2.7%。

缺芯影響下，8月零售端表現(xiàn)較弱：2021年8月乘用車零售銷量同比-14.7%，環(huán)比-3.3%，為近20年來首次8月環(huán)比下降，與歷年6%-10%的環(huán)比增速相比明顯走弱，主要由于8月海外疫情加劇導(dǎo)致個(gè)別品種芯片斷供，沖擊國內(nèi)廠商及渠道銷售信心，傳導(dǎo)至零售端影響銷售表現(xiàn)。1-8月零售累計(jì)達(dá)1290.0萬輛，同比增長17.1%,較1-7月增速下降6個(gè)百分點(diǎn)。從結(jié)構(gòu)看，（1）8月豪華車零售20萬輛，同比-19%，環(huán)比+3%，較2019年同期增長9%，豪華車結(jié)構(gòu)維持穩(wěn)定，消費(fèi)升級(jí)的高端換購需求依然旺盛；（2）自主品牌零售60萬輛，同比+6%，環(huán)比-5%，較2019年同期增長10%，自主品牌頭部企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈韌性相對(duì)較強(qiáng)；（3）合資品牌零售65萬輛，同比-27%，環(huán)比-4%，較2019年同期下降22%，其中日系份額同比-2.4pct，美系份額同比-0.8pct，德系品牌仍在調(diào)整蓄勢(shì)。

新能源車滲透率提升至17.1%：8月新能源乘用車零售銷量24.9萬輛，同比+167.5%，環(huán)比+12.0%；批發(fā)銷量30.4萬輛，同比+202.3%，環(huán)比+23.7%，增勢(shì)靚麗。1-8月新能源乘用車批發(fā)164.3萬輛，同比+222.5%；累計(jì)零售147.9萬輛，同比+202.1%。8月國內(nèi)新能源零售滲透率為17.1%，環(huán)比+2.3個(gè)pct，1-8月滲透率為12.8%，相較20全年5.8%的滲透率提升明顯。新能源乘用車市場多元化發(fā)力，大集團(tuán)新能源表現(xiàn)分化，上汽、廣汽表現(xiàn)較強(qiáng)。從車型看，純電動(dòng)批發(fā)銷量24.9萬輛，同比+200.4%；插電混動(dòng)批發(fā)銷量5.5萬輛，同比+211.3%。

投資建議：頭部自主品牌景氣度持續(xù)向上，我們建議繼續(xù)關(guān)注長安汽車（000625.SZ）、長城汽車（601633.SH/2333.HK）；零部件行業(yè)建議關(guān)注綜合龍頭華域汽車（600741.SH）、照明控制器稀缺標(biāo)的科博達(dá)（603786.SH）、智能駕駛主被動(dòng)安全供應(yīng)商均勝電子（600699.SH）。

風(fēng)險(xiǎn)提示：1、汽車銷量不達(dá)預(yù)期的風(fēng)險(xiǎn)；2、芯片短缺導(dǎo)致的產(chǎn)業(yè)鏈風(fēng)險(xiǎn)。從汽車類零售情況來看，2020年全國汽車類零售額達(dá)39414億元，與2019年同期相比下降1.8%，但高于同期社會(huì)消費(fèi)品零售總額增速2.1個(gè)百分點(diǎn)，占全國社會(huì)消費(fèi)品零售總額的10.06%，較2019年同比增加0.46%。

每經(jīng)頭條（nbdtoutiao）——限電沖擊波：前五大電力輸出省份也遭錯(cuò)峰用電，有發(fā)電機(jī)租售企業(yè)員工通宵送貨，部分高耗能行業(yè)產(chǎn)品漲價(jià)3倍……

(記者 蔡鼎)

免責(zé)聲明：本文內(nèi)容與數(shù)據(jù)僅供參考，不構(gòu)成投資建議，使用前核實(shí)。據(jù)此操作，風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。