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      工信部:到2025年新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)25%左右

      工信部網(wǎng)站 2019-12-03 10:37:19

      征求意見(jiàn)稿提出,到2025年,新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到25%左右,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到30%,高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

      據(jù)工信部網(wǎng)站消息,12月3日,工信部發(fā)布公告,對(duì)《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2021-2035年)》(征求意見(jiàn)稿)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“征求意見(jiàn)稿”)公開(kāi)征求意見(jiàn)。


      征求意見(jiàn)稿指出,近年來(lái),世界主要汽車(chē)大國(guó)紛紛加強(qiáng)戰(zhàn)略謀劃、強(qiáng)化政策支持,跨國(guó)汽車(chē)企業(yè)加大研發(fā)投入、完善產(chǎn)業(yè)布局,新能源汽車(chē)成為全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進(jìn)未來(lái)世界經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長(zhǎng)的重要引擎。

      此外,經(jīng)過(guò)多年持續(xù)努力,我國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)技術(shù)水平顯著提升、產(chǎn)業(yè)體系日趨完善、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力大幅增強(qiáng),產(chǎn)銷(xiāo)量、保有量連續(xù)四年居世界首位,電動(dòng)化躋身世界前列,網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展勢(shì)頭強(qiáng)勁,共享化應(yīng)用市場(chǎng)孕育興起,產(chǎn)業(yè)進(jìn)入疊加交匯、融合發(fā)展新階段。

      征求意見(jiàn)稿提出,力爭(zhēng)經(jīng)過(guò)十五年持續(xù)努力,我國(guó)新能源汽車(chē)核心技術(shù)達(dá)到國(guó)際領(lǐng)先水平,質(zhì)量品牌具備較強(qiáng)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力,我國(guó)進(jìn)入世界汽車(chē)強(qiáng)國(guó)行列。純電動(dòng)汽車(chē)成為主流,燃料電池汽車(chē)實(shí)現(xiàn)商業(yè)化應(yīng)用,公共領(lǐng)域用車(chē)全面電動(dòng)化,高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)趨于普及,有效促進(jìn)節(jié)能減排水平和社會(huì)運(yùn)行效率提升。

      到2025年,新能源汽車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯提高,動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車(chē)載操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破,新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到25%左右,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量占比達(dá)到30%,高度自動(dòng)駕駛智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)實(shí)現(xiàn)限定區(qū)域和特定場(chǎng)景商業(yè)化應(yīng)用。

      圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

      征求意見(jiàn)稿提出,將深化“三縱三橫”研發(fā)布局。以純電動(dòng)汽車(chē)、插電式混合動(dòng)力(含增程式)汽車(chē)、燃料電池汽車(chē)為“三縱”,布局整車(chē)技術(shù)創(chuàng)新鏈;以動(dòng)力電池與管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)與電力電子、網(wǎng)聯(lián)化與智能化技術(shù)為“三橫”,構(gòu)建關(guān)鍵零部件技術(shù)供給系統(tǒng)。

      在創(chuàng)新技術(shù)方面,征求意見(jiàn)稿提出,將推動(dòng)動(dòng)力電池全價(jià)值鏈發(fā)展。鼓勵(lì)具備條件的企業(yè)提高鋰、鎳、鈷、鉑等關(guān)鍵資源保障能力。建立健全動(dòng)力電池模塊化標(biāo)準(zhǔn)體系,加快突破關(guān)鍵制造裝備,提高工藝水平和生產(chǎn)效率。完善動(dòng)力電池回收、梯級(jí)利用和再資源化的循環(huán)利用體系,鼓勵(lì)共建共用回收渠道。

      產(chǎn)業(yè)生態(tài)方面,征求意見(jiàn)稿提出,將鼓勵(lì)新能源汽車(chē)、能源、交通、信息通信等領(lǐng)域企業(yè)跨界協(xié)同,并以資本市場(chǎng)為依托,發(fā)揮各類(lèi)基金的協(xié)同作用,推動(dòng)新能源汽車(chē)整車(chē)、動(dòng)力電池等零部件企業(yè)優(yōu)化重組,提高產(chǎn)業(yè)集中度。

      征求意見(jiàn)稿還提出,2021年起,國(guó)家生態(tài)文明試驗(yàn)區(qū)、大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域公共領(lǐng)域新增或更新用車(chē)全部使用新能源汽車(chē)。制定將新能源汽車(chē)研發(fā)投入納入國(guó)有企業(yè)考核體系的具體辦法。

      此外,關(guān)于民眾關(guān)心的購(gòu)置稅問(wèn)題,征求意見(jiàn)稿提出,將完善新能源汽車(chē)購(gòu)置稅等稅收優(yōu)惠政策,優(yōu)化分類(lèi)交通管理及金融、保險(xiǎn)等支持措施。

      封面圖片來(lái)源:攝圖網(wǎng)

      責(zé)編 胡玲

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