(2013年6月18日，華晨集團(tuán)綿陽(yáng)新晨動(dòng)力“藍(lán)天項(xiàng)目”啟動(dòng)儀式)

“到‘十三五’，量已經(jīng)不是問題，質(zhì)才是問題，中國(guó)的汽車產(chǎn)業(yè)已到了轉(zhuǎn)型升級(jí)的階段，沒有質(zhì)，何談轉(zhuǎn)型升級(jí)？”對(duì)于中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展，華晨汽車集團(tuán)董事長(zhǎng)、黨委書記祁玉民曾這樣表述。

作為遼寧省的龍頭企業(yè)和我國(guó)汽車自主品牌的代表，華晨汽車集團(tuán)在我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)變革的浪潮中無疑是走在前列的。推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革是動(dòng)力，推進(jìn)國(guó)有企業(yè)改革發(fā)展是抓手，推進(jìn)干部作風(fēng)轉(zhuǎn)變是保障。在“三個(gè)推進(jìn)”的指導(dǎo)下，華晨集團(tuán)升級(jí)轉(zhuǎn)型的步伐平穩(wěn)而有序。

對(duì)內(nèi)，堅(jiān)持所有制、法人制、供給側(cè)等方面的改革，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量、品牌三個(gè)層面的全面轉(zhuǎn)變；對(duì)外，在“一帶一路”倡議之下，深入拓展布局海外市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品全面突圍。

企業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)不僅為華晨集團(tuán)自身發(fā)展打開新局面，也為整個(gè)自主品牌的轉(zhuǎn)型之路指引方向。接下來，華晨集團(tuán)將繼續(xù)保持改革的腳步，按照“堅(jiān)定不移把國(guó)有企業(yè)做強(qiáng)做優(yōu)做大”的重要指示，深化、細(xì)化各項(xiàng)措施，以措施保目標(biāo)，將華晨集團(tuán)做強(qiáng)、做優(yōu)、做大。

(華晨集團(tuán)綿陽(yáng)新晨動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)車間)

華晨的國(guó)企改革之路

2003年，黨中央、國(guó)務(wù)院提出實(shí)施東北地區(qū)等老工業(yè)基地振興戰(zhàn)略的重大決策，采取一系列支持、幫助、推動(dòng)振興發(fā)展的專門措施。10多年來，在各方面共同努力下，東北老工業(yè)基地振興取得了經(jīng)濟(jì)總量邁上新臺(tái)階，結(jié)構(gòu)調(diào)整扎實(shí)推進(jìn)，國(guó)有企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力增強(qiáng)等一系列明顯成效和階段性成果。

作為遼寧省屬經(jīng)營(yíng)規(guī)模領(lǐng)先、上繳利稅更多的國(guó)有企業(yè)，華晨集團(tuán)成為了振興東北老工業(yè)基地進(jìn)程中的重要一環(huán)。與此同時(shí)，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)也進(jìn)入由“量”轉(zhuǎn)“質(zhì)”的關(guān)鍵階段。在國(guó)家戰(zhàn)略與產(chǎn)業(yè)變革的雙重要求下，華晨集團(tuán)積極踏上了國(guó)企改革之路。

去年8月，遼寧省向省內(nèi)外戰(zhàn)略投資者首批出售9戶省屬國(guó)有企業(yè)的股權(quán)，華晨集團(tuán)位列其中，標(biāo)志著遼寧省與華晨集團(tuán)的改革進(jìn)程都進(jìn)入到一個(gè)新的階段。

“此次改革力度很大，現(xiàn)在我們報(bào)的方案已經(jīng)拿給省里面了。”在今年的上海車展上，祁玉民接受媒體采訪時(shí)曾表示，遼寧省已成立了“三個(gè)推進(jìn)”小組，領(lǐng)導(dǎo)親自掛帥，下設(shè)12個(gè)工作推進(jìn)組。而華晨集團(tuán)則是此次遼寧國(guó)企改革的一個(gè)典型，也是一個(gè)試點(diǎn)。

在祁玉民看來，華晨集團(tuán)國(guó)企改革主要分為五個(gè)方面，即供給側(cè)改革、所有制改革、干部任用改革、職工制度改革、法人制度改革五個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)技術(shù)、質(zhì)量、品牌提升，科學(xué)推進(jìn)公司所有制改革、樹立“德才兼?zhèn)?，以德為?rdquo;的干部標(biāo)準(zhǔn)，做到干部能上能下，收入能多能少，好的進(jìn)差的出。

正是在一系列改革措施平穩(wěn)有序推進(jìn)下，華晨的國(guó)企改革取得了令人矚目的成績(jī)。

今年6月，華晨集團(tuán)旗下上市公司進(jìn)行資產(chǎn)轉(zhuǎn)讓。通過金杯汽車（600609，SH）所轉(zhuǎn)讓的39.1%的股權(quán)，華晨中國(guó)（01114，HK）獲得華晨金杯100%股權(quán)并成功牽手雷諾。未來，雙方將按股權(quán)比例共同對(duì)華晨金杯進(jìn)行15億元的注冊(cè)資本增加。在混合所有制改革的主旋律下，華晨金杯通過雷諾汽車的進(jìn)入，成功將“國(guó)企”身份變成了“合資”，同時(shí)也為引領(lǐng)中國(guó)輕型客車市場(chǎng)20余年的金杯品牌，注入了新的發(fā)展動(dòng)力。

而在供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革方面，華晨集團(tuán)深入推進(jìn)“三去一降一補(bǔ)”，即去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，提出以“客戶為中心，市場(chǎng)為導(dǎo)向”的發(fā)展戰(zhàn)略，在推出新款華頌7、中華新V3、金杯F50等新一代符合市場(chǎng)及消費(fèi)者需求的新產(chǎn)品的同時(shí)，也理性科學(xué)地分析了汽車市場(chǎng)走勢(shì)，以前瞻性的眼光布局專用車這一藍(lán)海市場(chǎng)。

事實(shí)上，早在2011年，華晨集團(tuán)便成立了華晨汽車投資（大連）有限公司，積極投身于專用車行業(yè)。僅僅用了3年時(shí)間，華晨專用車便迅速在國(guó)內(nèi)專用車領(lǐng)域開辟了自己的一片天地。至2016年，大連專用車產(chǎn)業(yè)園已在產(chǎn)品方面逐步實(shí)現(xiàn)8大類專用車的生產(chǎn)，銷售收入突破100億元，銷量突破5萬輛/年。

不僅如此，未來5~10年，華晨集團(tuán)將打造出一個(gè)以產(chǎn)業(yè)集群為特征的高檔專用車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新基地：計(jì)劃專用車將要實(shí)現(xiàn)總投資20億美元，項(xiàng)目全部建成投產(chǎn)時(shí)，實(shí)現(xiàn)利稅總額200億元人民幣，年銷售收入1000億元人民幣，年產(chǎn)銷專用車整車10萬輛。

通過在實(shí)體市場(chǎng)的不斷尋求突破和創(chuàng)新，華晨在資本市場(chǎng)同樣通過產(chǎn)融結(jié)合，踐行著推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的使命，這也被業(yè)內(nèi)戲稱為獨(dú)具特色的“華晨模式”。

在“十二五”期間，華晨集團(tuán)通過發(fā)揮產(chǎn)融結(jié)合優(yōu)勢(shì)，加大資本運(yùn)作力度，在香港資本市場(chǎng)以5億元人民幣增持的華晨中國(guó)股票，累計(jì)獲得超過100億元人民幣的收益，同時(shí)實(shí)現(xiàn)國(guó)有資產(chǎn)增值數(shù)百億元人民幣。

而今年8月，華晨汽車集團(tuán)與上海浦東發(fā)展銀行達(dá)成了總額180億元的戰(zhàn)略合作，根據(jù)合作協(xié)定，未來浦發(fā)銀行將給予華晨汽車集團(tuán)全產(chǎn)業(yè)鏈一攬子金融產(chǎn)品的配套支持和財(cái)務(wù)顧問服務(wù)，并為華晨汽車集團(tuán)提供180億元人民幣的融資額度，用于項(xiàng)目貸款、綠色信貸、汽車金融、并購(gòu)貸款等銀行業(yè)務(wù)。

正是這一獨(dú)有的“華晨模式”，讓華晨集團(tuán)8億元的注冊(cè)資金撬動(dòng)發(fā)展著一個(gè)年銷售額1900億元、年利稅300億元的汽車企業(yè)?？梢哉f，華晨集團(tuán)在國(guó)企改革的道路上，受益匪淺。

(寶馬集團(tuán)授權(quán)生產(chǎn)的2.0渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)成功搭載于華頌7)

產(chǎn)業(yè)變革下的“三個(gè)轉(zhuǎn)變”

隨著改革進(jìn)程的不斷深入，華晨集團(tuán)在國(guó)企改革過程中也逐漸形成了企業(yè)發(fā)展的“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，提出中國(guó)制造向創(chuàng)造轉(zhuǎn)變、中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變、中國(guó)產(chǎn)品向中國(guó)品牌轉(zhuǎn)變的有力口號(hào)。

“制造”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;創(chuàng)造”，實(shí)際是指在技術(shù)方面全面升級(jí)，形成自己的核心技術(shù)，而在技術(shù)方面，華晨可說是有著得天獨(dú)厚的優(yōu)勢(shì)。

作為全球知名的豪華品牌汽車制造商，寶馬集團(tuán)的汽車技術(shù)水平無疑是世界頂尖水平的代表，而寶馬與華晨此前良好的合作關(guān)系，讓華晨旗下的自主品牌得以真正獲得寶馬的核心技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)“向大師學(xué)習(xí)，與巨人同行”。

“寶馬為我們提供了很多支持。華晨拿到了汽車生產(chǎn)的核心技術(shù)，包括N20發(fā)動(dòng)機(jī)和王子系列發(fā)動(dòng)機(jī)，成為中國(guó)真正掌握核心技術(shù)的自主品牌。”對(duì)于雙方的合作，祁玉民如此表示，“寶馬派200余人的技術(shù)團(tuán)隊(duì)支持華晨，這種合作方式，確保華晨一定會(huì)從外方手里學(xué)到東西。”

引進(jìn)寶馬先進(jìn)技術(shù)，內(nèi)部消化吸收再創(chuàng)新，通過這種方式，華晨集團(tuán)不僅實(shí)現(xiàn)了合資反哺自主，更進(jìn)一步強(qiáng)化了自主品牌的研發(fā)能力。

據(jù)了解，在先后引入寶馬的N20、王子發(fā)動(dòng)機(jī)后，今年10月，華晨集團(tuán)旗下上市公司新晨動(dòng)力（01148，HK）再以1.19億元的價(jià)格收購(gòu)了一條華晨寶馬的N20發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，并在此基礎(chǔ)上升級(jí)改造，未來用以生產(chǎn)1.2L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)。

通過此次收購(gòu)升級(jí)，華晨集團(tuán)的發(fā)動(dòng)機(jī)板塊將打開新的大門。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)朝著小排量、大功率方向發(fā)展的態(tài)勢(shì)明顯，加之新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展，三缸發(fā)動(dòng)機(jī)或?qū)⒊蔀槲磥戆l(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展的新方向。

事實(shí)上，借助寶馬技術(shù)由制造向創(chuàng)造改變，遠(yuǎn)不止體現(xiàn)在關(guān)鍵零部件上的創(chuàng)新。今年，寶馬與華晨聯(lián)手打造的M平臺(tái)正式完成，預(yù)計(jì)明年將基于該平臺(tái)推出全新車型。全新的模塊化平臺(tái)，充分應(yīng)用“智能制造2025”和“互聯(lián)網(wǎng)+”的先進(jìn)研發(fā)技術(shù)進(jìn)行開發(fā)，具備擴(kuò)展衍生系列化中高端戰(zhàn)略車型的能力。有分析指出，借助該平臺(tái)，華晨集團(tuán)將真正完成技術(shù)上的轉(zhuǎn)變。

領(lǐng)先的技術(shù)需要過硬的質(zhì)量來承載，因此質(zhì)量方面的轉(zhuǎn)變與技術(shù)方面的轉(zhuǎn)變同樣重要。為此華晨集團(tuán)在業(yè)內(nèi)首創(chuàng)了產(chǎn)品經(jīng)理制度和首席質(zhì)量官制度，聘請(qǐng)了具有37年寶馬質(zhì)量管控經(jīng)驗(yàn)的世界級(jí)質(zhì)量管理大師高爾曼先生為華晨首席質(zhì)量官，結(jié)合華晨實(shí)際情況建立了PPQ1-10質(zhì)量保障體系（即產(chǎn)品過程質(zhì)量保障體系）。

隨著質(zhì)量體系的逐漸完善，華晨旗下金杯、中華、華頌三大自主品牌質(zhì)量得到普遍提升，在2016年J.D. Power亞太公司年度銷售質(zhì)量行業(yè)排名中，中華品牌成功進(jìn)入前10名，華晨的中國(guó)速度向中國(guó)質(zhì)量轉(zhuǎn)變初具成效。

技術(shù)與質(zhì)量的共同轉(zhuǎn)變提升，為華晨自主品牌的品牌向上打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。針對(duì)金杯、中華、華頌三大自主品牌所面對(duì)的不同細(xì)分市場(chǎng)，華晨集團(tuán)以三種不同的思路與方法促進(jìn)三大品牌共同轉(zhuǎn)型升級(jí)。

通過女排營(yíng)銷、保護(hù)長(zhǎng)城公益營(yíng)銷、彎道王體驗(yàn)營(yíng)銷等營(yíng)銷方式，中華品牌全力打造V3、H3明星產(chǎn)品，保證中華品牌銷量持續(xù)上升。與此同時(shí)華晨汽車打造的V5、H5高端車型，在提高品牌溢價(jià)能力的同時(shí)也加強(qiáng)了目標(biāo)消費(fèi)者對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)和優(yōu)勢(shì)的認(rèn)知，觸動(dòng)情感認(rèn)同，真正提升了中華品牌在消費(fèi)者頭腦中的品牌形象。

對(duì)于金杯品牌，通過與雷諾的合作，其品牌將會(huì)提升到新的高度。未來，雷諾為金杯帶來的不僅是技術(shù)與資金層面的紅利，更是在汽車行業(yè)快速變化的今天，對(duì)已領(lǐng)軍中國(guó)輕客行業(yè)20余年金杯品牌的重新定義，使其以全新的品牌形象參與到新環(huán)境下輕型客車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)當(dāng)中。

華頌品牌，在保持高端商務(wù)車市場(chǎng)影響力的基礎(chǔ)上，以局部租賃市場(chǎng)為切入點(diǎn)，通過汽車租賃的方式，煥發(fā)了新生機(jī)。在一線城市，華頌建立了汽車租賃公司，同時(shí)與神州租車、滴滴等互聯(lián)網(wǎng)租賃企業(yè)合作，成為全國(guó)規(guī)模領(lǐng)先的高端商務(wù)車租賃公司，并以此為基礎(chǔ)，進(jìn)一步向三、四線市場(chǎng)下沉。

掌握當(dāng)代核心技術(shù)，提升產(chǎn)品品質(zhì)，打造優(yōu)秀品牌，華晨集團(tuán)的“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，不僅為自身適應(yīng)汽車產(chǎn)業(yè)大變革做出了積極調(diào)整，同時(shí)也為中國(guó)實(shí)施“中國(guó)制造2025”戰(zhàn)略做了應(yīng)有的貢獻(xiàn)。

(伊朗塞帕集團(tuán)PK工廠生產(chǎn)線)

“一帶一路”助力華晨構(gòu)建海外市場(chǎng)版圖

事實(shí)上，華晨集團(tuán)的改革與升級(jí)不僅體現(xiàn)在中國(guó)市場(chǎng)，隨著國(guó)家“一帶一路”倡議的提出，推動(dòng)海外基地建設(shè)，重點(diǎn)布局伊朗、埃及、俄羅斯等“一帶一路”沿線海外市場(chǎng)，同樣成為華晨集團(tuán)近年發(fā)展的主旋律之一。

“順勢(shì)而為，因勢(shì)利導(dǎo)”是祁玉民對(duì)于華晨集團(tuán)的“一帶一路”倡議的簡(jiǎn)要描述，在他看來，在“一帶一路”倡議的踐行上，中國(guó)到目前為止，沒有一個(gè)汽車廠商像華晨這樣成功。

作為我國(guó)首次倡導(dǎo)、高層推動(dòng)的國(guó)家倡議，“一帶一路”對(duì)我國(guó)現(xiàn)代化建設(shè)和屹立于世界的領(lǐng)導(dǎo)地位無疑具有深遠(yuǎn)的戰(zhàn)略意義。在此戰(zhàn)略框架下，華晨集團(tuán)積極響應(yīng)，并有效結(jié)合自身情況，提出符合自身發(fā)展的“走出去”戰(zhàn)略規(guī)劃。

在此戰(zhàn)略規(guī)劃的指導(dǎo)下，近年來，華晨集團(tuán)針對(duì)伊朗、埃及、俄羅斯等“一帶一路”沿線重點(diǎn)海外市場(chǎng)，打造了4~5款有競(jìng)爭(zhēng)力的拳頭產(chǎn)品，并建立了具有核心競(jìng)爭(zhēng)力的國(guó)際貿(mào)易團(tuán)隊(duì)。目前，華晨集團(tuán)的海外經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)已遍及非洲、中東、中南美、亞太等100余個(gè)國(guó)家和地區(qū)，經(jīng)銷商網(wǎng)點(diǎn)總數(shù)近400個(gè)。同時(shí)在俄羅斯、埃及設(shè)立分公司，伊朗設(shè)立辦事處。在伊朗、埃及、俄羅斯、朝鮮、菲律賓5個(gè)國(guó)家建立海外KD工廠。

借“一帶一路”之勢(shì)，華晨集團(tuán)構(gòu)建起了一張漂亮的海外市場(chǎng)版圖。不過，想要真正在海外市場(chǎng)扎根，僅“走出去”還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，如何結(jié)合當(dāng)?shù)仄囀袌?chǎng)特點(diǎn)，在當(dāng)?shù)叵M(fèi)者心中樹立口碑，變“走出去”為“走進(jìn)去”，是華晨集團(tuán)開拓海外市場(chǎng)需要思考的問題。而在伊朗市場(chǎng)，華晨與塞帕集團(tuán)的深入合作，為華晨集團(tuán)今后的海外拓展之路以及整個(gè)自主品牌汽車實(shí)施海外發(fā)展戰(zhàn)略樹立了榜樣。

2010年，華晨集團(tuán)國(guó)際貿(mào)易公司設(shè)立伊朗項(xiàng)目工作組，準(zhǔn)備開始著手拓展伊朗汽車市場(chǎng)。此時(shí)，正值伊朗汽車企業(yè)開始將目光從歐美企業(yè)轉(zhuǎn)向中國(guó)汽車企業(yè)，以期進(jìn)行全面合作之時(shí)。塞帕集團(tuán)作為伊朗第二大汽車集團(tuán)，有著超過50年的汽車生產(chǎn)歷史和經(jīng)驗(yàn)，是伊朗汽車工業(yè)的龍頭企業(yè)之一，在此背景下，雙方一拍即合，順利達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議。而在去年5月，雙方再次簽署《戰(zhàn)略合作備忘錄》，進(jìn)一步深化了雙方合作。

正是因?yàn)榕c塞帕集團(tuán)的合作，深入當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)，華晨集團(tuán)在伊朗迅速打開局面。中華品牌在當(dāng)?shù)責(zé)徜N的同時(shí)，華晨集團(tuán)趁熱打鐵，在德黑蘭成功布局了兩個(gè)生產(chǎn)基地，形成年產(chǎn)銷10萬輛的有利局面。

“我們并不是因?yàn)楫a(chǎn)能過剩在轉(zhuǎn)移產(chǎn)能，華晨做的，是想在‘一帶一路’國(guó)家倡議的大背景下部署。”對(duì)于“一帶一路”與華晨海外拓展的關(guān)系，祁玉民認(rèn)為，“一帶一路”是我們國(guó)家的偉大倡議，只有理解了這個(gè)倡議，才會(huì)清楚一個(gè)企業(yè)在這個(gè)大戰(zhàn)略下應(yīng)該如何布局海外市場(chǎng)。

從“三個(gè)推進(jìn)”到“國(guó)企改革”，從“轉(zhuǎn)型升級(jí)”到“三個(gè)轉(zhuǎn)變”，從“一帶一路”到“海外拓展”，華晨集團(tuán)正緊跟國(guó)家發(fā)展步伐，一步一個(gè)腳印砥礪前行。隨著中國(guó)汽車行業(yè)發(fā)展進(jìn)入新階段，華晨集團(tuán)也逐漸進(jìn)入改革深水區(qū)。接下來，華晨集團(tuán)仍將在改革的道路上大踏步前進(jìn)，為中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展提供更多新的經(jīng)驗(yàn),為自主品牌的轉(zhuǎn)型升級(jí)做出更大貢獻(xiàn)。