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      西安港等7地獲批汽車整車進口口岸 全國總數(shù)量已增至26個

      每日經(jīng)濟新聞 2017-06-16 01:22:54

      每經(jīng)編輯|每經(jīng)記者 王 朋 實習(xí)記者 任 鋼 每經(jīng)編輯 王可然    

      每經(jīng)記者 王 朋 實習(xí)記者 任 鋼 每經(jīng)編輯 王可然

      日前,國務(wù)院批復(fù)同意了7個地方成為汽車整車進口口岸,其中包括西安港、唐山港區(qū)、綏芬河鐵路口岸、安慶港、廈門海滄保稅港區(qū)、武漢鐵路口岸、銀川河?xùn)|機場航空口岸等。

      至此,全國汽車整車進口口岸數(shù)量增至26個,西安也成為了全國10個不沿海、不沿邊的內(nèi)陸港之一。

      這也是繼今年獲批糧食和肉類進境口岸后,西安再添一項口岸功能。在相關(guān)行業(yè)專家看來,三大進口功能平臺的獲批,將為陜西外向型經(jīng)濟發(fā)展再添動力引擎。

      與此同時,專家認(rèn)為,我國汽車整車進口口岸數(shù)量已超過20個,口岸的集群效應(yīng)將在今后的發(fā)展中逐漸顯現(xiàn)出來。

      西安港再添整車進口口岸

      汽車整車進口口岸,是指享有開展從國外進口汽車整體業(yè)務(wù)范圍的進口口岸。以往,我國整車進口口岸主要分布在東部沿海和新疆、內(nèi)蒙等沿邊地區(qū)。

      隨著國家“一帶一路”建設(shè)推進,鄭州國際路港、重慶鐵路口岸、岳陽城陵磯港口岸、成都鐵路口岸等4個內(nèi)陸整車進口口岸陸續(xù)成功獲批。

      本次新增的7個汽車整車進口口岸中,有四個都為內(nèi)陸港口,“一帶一路”的政策紅利正逐漸向內(nèi)陸城市延伸。

      就西安來說,此次整車進口口岸的獲批,“首先買進口車會更加便宜,其次也會更加方便,過去需要從其他口岸轉(zhuǎn)回內(nèi)地,現(xiàn)在可以實現(xiàn)直接落地?!蔽靼彩衅叫羞M口汽車流通協(xié)會執(zhí)行會長王緒明告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者。

      今年2月和5月,西安港進口糧食和肉類指定口岸相繼獲批運營。此次整車進口口岸獲批后,三大口岸功能所帶來的便利,將與陜西省獲批不久的自貿(mào)區(qū)形成政策上的疊加。

      西安國際港務(wù)區(qū)一名工作人員告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,“這可以理解為是對自貿(mào)區(qū)功能的一種疊加與完善。很多人在自貿(mào)區(qū)經(jīng)商,追求政策的簡化,程序的便利。而口岸的獲批,讓很多人在這個區(qū)域內(nèi)享受更多的優(yōu)惠?!?/p>

      在上述工作人員看來,政策的疊加和相互完善,對于陜西發(fā)展外向型經(jīng)濟發(fā)揮著重要的作用?!耙灾袣W班列為例,未來歐洲生產(chǎn)的汽車可直接通過‘長安號’迅速抵達西安港,有效解決中歐班列回程空車的問題,提升班列資源利用率。陜西在對外發(fā)展上也會擁有更多的話語權(quán)?!?/p>

      由于地處內(nèi)陸,陜西受制于地域限制和出口主體相對單一等多重因素,多年來對外貿(mào)易依存度與四川等兄弟省份有著不小的差距。而在內(nèi)陸港成立之后,隨著交通的極大便捷,外向型經(jīng)濟逐漸得到發(fā)展,對外貿(mào)易額逐年攀升。如今隨著三個口岸的相繼獲批,陜西外向型經(jīng)濟的“破冰”之旅將會進一步加快速度。

      全國26口岸集群效應(yīng)凸顯

      陜西省口岸辦一管理人員在接受《每日經(jīng)濟新聞》采訪時表示,汽車整車進口口岸的設(shè)置與地方經(jīng)濟發(fā)展情況以及社會對某類商品的需求量都有密切聯(lián)系?!爱?dāng)一個地區(qū)經(jīng)濟發(fā)展到一定程度了,需求量很大,國家才會批準(zhǔn),指定口岸的意義就在于指定某一口岸可以做某項業(yè)務(wù)了,內(nèi)地進口車需求量變大、開放程度變高都對口岸設(shè)置有影響。”他說。

      此次新增7個口岸之后,我國目前汽車整車進口口岸的數(shù)量已達到26個,覆蓋東至山東、西至新疆的中西部全部地區(qū),輻射范圍遍及全國。

      “這樣的布局也逐漸凸顯出了口岸的集群效應(yīng)?!标兾魇】诎秴f(xié)會會長張智告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者,目前我國已經(jīng)形成了以北京為中心的京津冀口岸群、以上海為中心的長三角口岸群和以廣州為中心的珠三角口岸群。

      而此次包括西安港在內(nèi)的7個口岸集中獲批,對于帶動區(qū)域板塊的經(jīng)濟發(fā)展上,也將發(fā)揮重要的作用。

      “以西安為例,口岸的設(shè)立可以北連滿洲里,進而貫通第四亞歐大陸橋、東接青島、上海、連云港,南接廣州、福建海上絲綢之路,西面分三條線,一是可由寶雞南下到孟加拉國的吉大港,二是可由西安出發(fā)到新疆庫爾勒再南下到喀什,進而連通瓜達爾港,三是可經(jīng)阿拉山口、霍爾果斯到哈薩克斯坦等地,形成一個全方位的口岸群,這才能符合西安國際化大都市的定位?!睆堉钦f。

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