午后兩市震蕩上行，港口水運(yùn)板塊強(qiáng)勢上漲，截止發(fā)稿，板塊漲幅2.65%，領(lǐng)漲兩市各行業(yè)板塊。唐山港、營口港兩股漲停，錦州港漲逾9%，大連港、日照港漲逾5%。

消息面上，數(shù)據(jù)顯示，今年7月底BDI指數(shù)收盤755點(diǎn)，而截至8月19日，BDI指數(shù)已漲至1040點(diǎn)。也就是說，在8月份的19天事件里，BDI指數(shù)上漲了近38%。

BDI是研究航運(yùn)企業(yè)未來業(yè)績和投資價值的重要指數(shù)。雖然BDI轉(zhuǎn)暖對于航運(yùn)企業(yè)的盈利改善作用有限，但卻極大地提振了市場情緒。

另外，多家航運(yùn)巨頭日前發(fā)布的最新業(yè)績報告顯示，航運(yùn)巨頭們業(yè)績均出現(xiàn)驚人增長。對于國內(nèi)航運(yùn)市場，寧波港董秘蔣偉表示，2014年以來，隨著時間的推移和行業(yè)內(nèi)企業(yè)的主動轉(zhuǎn)型調(diào)整，不管是油運(yùn)市場還是干散貨市場，都相較去年同期好轉(zhuǎn)。2014年航運(yùn)公司自現(xiàn)金平衡點(diǎn)過渡到盈虧平衡點(diǎn)，部分航運(yùn)公司將扭虧為盈。