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      網(wǎng)友徒步“安檢”京滬高鐵個別路段離民居僅幾米

      2011-06-14 01:43:51

      南京網(wǎng)友自發(fā)沿京滬高鐵進行巡查,僅僅從麒麟門至大勝關(guān)高鐵大橋段幾十公里的范圍里,就存在著諸多隱患。

      每經(jīng)記者  陳舒揚  發(fā)自北京

       

          6月13日上午,鐵道部舉行京滬高鐵開通新聞發(fā)布會。在會上,鐵道部仍然特別提到了  “安全問題”。

          鐵道部副部長胡亞東表示,“我在這里特別想說的,就是高鐵安全與外部環(huán)境的關(guān)系極大。我也在此通過新聞界,向全社會呼吁,大家應(yīng)該愛護和敬畏高鐵。”

          鐵道部方面表示,京滬高鐵已通過初步驗收和安全評估,被認(rèn)定完全具備開通運營條件,6月底將正式開通運營。

          據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解,6月11日、12日,南京網(wǎng)友自發(fā)沿京滬高鐵進行巡查,僅僅從麒麟門至大勝關(guān)高鐵大橋段幾十公里的范圍里,就存在著諸多隱患。比如,超高壓輸變線橫跨高鐵高架上空,個別地段離民居只有幾米,地面高鐵立交橋底部已被超高貨車擦得傷痕累累,高鐵涵洞與高速公路為鄰缺少多道防線,有的高架橋下仍有廠房或變成了停車場等。

      鐵道部曾警示“九大隱患”

       

          據(jù)《每日經(jīng)濟新聞》記者了解,在新聞發(fā)布會召開的前幾天,有關(guān)京滬高鐵沿線的諸多安全隱患就被提出來了。

          4天前,鐵道部副部長胡亞東對外界表示,即將開通運營的京滬高鐵,部分環(huán)境安全隱患整治還不到位,非法違法行為仍然存在,性質(zhì)比較嚴(yán)重,危害性很大。

          胡亞東將問題總結(jié)為九個方面,包括高鐵沿線安全保護區(qū)范圍內(nèi)存在大量非法違法建筑物、構(gòu)筑物及生產(chǎn)、經(jīng)營場所,采石、爆破場所;部分上跨高鐵的道路橋梁限速、限重等標(biāo)志不齊,機動車輛超重、超速、超限行駛嚴(yán)重,存在墜落高鐵線路的危險等。

          據(jù)悉,京滬高鐵80%的線路為高架橋,利用深而堅固的橋墩來避免可能的沉降。而胡亞東指出,高鐵部分地段存在挖砂取土、打井取水現(xiàn)象,損壞線路基礎(chǔ),造成鐵路路基、橋墩沉降,危及橋梁安全。

          同時,在9日的京滬高鐵沿線打非專項行動協(xié)調(diào)會上,中國國務(wù)院安委會辦公室副主任、國家安監(jiān)總局副局長王德學(xué)表示,高鐵的迅猛發(fā)展將帶來沿線環(huán)境風(fēng)險,高鐵除自身的安全風(fēng)險外,還涉及車站、氣象地質(zhì)災(zāi)害、沿線治安和鐵路公路互跨等一系列風(fēng)險。

          王德學(xué)特別提到,一些單位和個人在鐵路安全區(qū)內(nèi)進行相關(guān)投資開發(fā),從事采礦活動、開辦生產(chǎn)經(jīng)營廠(場)點、建設(shè)房屋、擺設(shè)其他攤點等,埋下了事故隱患。

      半個月地毯式排查

       

          據(jù)記者了解,京滬高鐵正式運營日期初定在6月28號。離京滬高鐵正式開通只剩下半個月,那么,安全運行的問題如何解決?

          在13日的新聞發(fā)布會上,鐵道部官員回應(yīng)了記者關(guān)于高鐵安全性的提問。

          胡亞東在新聞發(fā)布會上表示,京滬高速鐵路采取的是最高的防護標(biāo)準(zhǔn),建設(shè)的是2.85米的防護網(wǎng);沿線所有交叉道口都采取了立交的方式,全線杜絕了平交道口的存在。同時,全線24個車站全部安裝了安全檢查系統(tǒng)。此外,在沿線設(shè)置了18個鐵路公安派出所,建立了652個執(zhí)勤的崗?fù)?,并按照每公?個人的標(biāo)準(zhǔn),安排了安保人員在運營時段不間斷地對線路進行巡守和防護。

          《每日經(jīng)濟新聞》致電鐵道部安監(jiān)司,一名相關(guān)負(fù)責(zé)人告訴記者,“京滬鐵路沿線的安全排查和打擊整治工作正在進行,而這些工作的開展需要一個過程,需要同當(dāng)?shù)卣畢f(xié)調(diào)進行。”

          記者了解到,為確保京滬高鐵安全開通運營,國務(wù)院安全生產(chǎn)委員會日前開展了“嚴(yán)厲打擊京滬高鐵沿線危害鐵路運輸安全非法違法行為專項行動”。

          此次專項行動分三個階段,6月1日至20日將對京滬高鐵沿線危害鐵路運輸安全的非法違法行為進行一次全面、細(xì)致的排查;6月20日至7月25日為集中打擊整治階段,鐵路部門將聯(lián)合地方政府做好聯(lián)合執(zhí)法工作,徹底消除安全隱患;7月26日至31日為檢查總結(jié)階段。

          鐵道部安監(jiān)司上述負(fù)責(zé)人告訴記者,“對在鐵路沿線限制范圍內(nèi)從事采石、爆破作業(yè)的這種危險較大的作業(yè),在高鐵開通之前會得到處理;而其他一些安全隱患相對較小、不會立即出現(xiàn)問題的行為,會具體情況具體對待。”

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