每經(jīng)記者  宛霞  何珺  每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  郎振  李卓  每經(jīng)實(shí)習(xí)生  李嬌鳳  發(fā)自北京

　　與2010年新年一起到來的，還有一場(chǎng)大雪。1月2日以來，北京、天津、河北、內(nèi)蒙古、山東北部等地出現(xiàn)較大范圍降雪，北京更是出現(xiàn)了50多年來雪量最大的降雪天氣。

        大雪導(dǎo)致華北地區(qū)多條高速公路、省級(jí)國(guó)道被迫關(guān)閉，多地出現(xiàn)封航。但與2008年那場(chǎng)暴雪帶來的“慌亂”不同，這次50年一遇的大雪，政府部門及時(shí)啟動(dòng)了多項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案：緩解交通壓力、保證蔬菜供應(yīng)……極端天氣下的應(yīng)對(duì)更顯從容。

        極端天氣未來無法完全避免，但此次北方大雪的應(yīng)對(duì)措施或能提供一個(gè)參照，如何用最短的時(shí)間，將災(zāi)害天氣造成的損失降至最低。

每經(jīng)記者  宛霞  發(fā)自北京

        1月2日夜間，部分北方城市暴雪以來，全國(guó)30條高速、3條國(guó)道、3條省道都因路面積雪封閉，北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)1月3日也因此取消航班832架次。

中小學(xué)放假緩解交通壓力

        據(jù)氣象部門預(yù)報(bào)，今天（1月5日）北京可能出現(xiàn)近50年以來的最冷天氣，白天最高氣溫將降至零下9攝氏度。

        不過與2008年那場(chǎng)罕見雨雪冰凍天氣相比，政府部門已提前啟動(dòng)了應(yīng)急預(yù)案。北京中小學(xué)因雪放假或許也是50年來的第一次。

        1月3日，北京市普降大到暴雪，預(yù)計(jì)4日將有大風(fēng)并大幅降溫。當(dāng)天傍晚，北京市政府通過電視節(jié)目插播字幕等方式發(fā)布緊急通知：為確保交通安全，北京市各中小學(xué)1月4日停課一天。與此同時(shí)，北京市100多萬中小學(xué)生的家長(zhǎng)通過手機(jī)短信、校園網(wǎng)等方式，再次接到了停課的通知。北京市政府還要求各社會(huì)單位靈活掌握上下班時(shí)間，注意高峰錯(cuò)時(shí)。天津市教委1月3日也發(fā)布通知，為確保師生安全，緩解交通壓力，經(jīng)研究決定，全市中小學(xué)及中職學(xué)校1月4日停課一天。

囤3000噸蔬菜平抑物價(jià)

        伴隨著50年難遇的大雪，各部委也根據(jù)氣象預(yù)報(bào)紛紛啟動(dòng)應(yīng)急機(jī)制，采取有效應(yīng)對(duì)措施。

        昨天（1月4日），商務(wù)部發(fā)出緊急通知，要求北京、天津、河北、山西、內(nèi)蒙古、遼寧、山東等有關(guān)地區(qū)商務(wù)主管部門及時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，做好強(qiáng)降雪降溫天氣應(yīng)對(duì)工作，保障生活必需品市場(chǎng)供應(yīng)。如發(fā)現(xiàn)生活必需品價(jià)格大幅上漲等異常情況，要立即報(bào)告商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行調(diào)節(jié)司。

        記者從北京最大的農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)新發(fā)地獲悉，市場(chǎng)的冷庫中已儲(chǔ)備了白菜、蘿卜等3000噸蔬菜，可隨時(shí)供應(yīng)市場(chǎng)平抑物價(jià)。

        農(nóng)業(yè)部則已派出7個(gè)工作組，分赴冬小麥和蔬菜主產(chǎn)區(qū)，實(shí)地了解降溫降雪及其影響情況，指導(dǎo)農(nóng)民修復(fù)災(zāi)毀溫室大棚，落實(shí)保溫增溫、調(diào)控溫度濕度、加強(qiáng)水肥管理等技術(shù)措施。

交通逐漸恢復(fù)

        讓市民感受最明顯的是交通問題也已逐漸改善。

        交通運(yùn)輸部路網(wǎng)中心統(tǒng)計(jì)，截至1月4日16時(shí)，受強(qiáng)降雪影響，天津、河北、內(nèi)蒙古、山東等4個(gè)?。ㄊ小⒆灾螀^(qū)）共計(jì)12條高速公路的局部路段因路面積雪封閉交通。到目前，河北、天津境內(nèi)大部分高速公路已經(jīng)恢復(fù)，山東、內(nèi)蒙古境內(nèi)部分高速公路仍處于封閉狀態(tài)。交通運(yùn)輸部有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，除上述路段外，全國(guó)其他高速公路、干線公路運(yùn)行基本正常，沒有出現(xiàn)嚴(yán)重的車輛和行人滯留現(xiàn)象。

        北京首都國(guó)際機(jī)場(chǎng)受此次大雪影響最大。據(jù)統(tǒng)計(jì)，截至1月4日16時(shí)，首都機(jī)場(chǎng)已執(zhí)行航班485架次，取消96架次，延誤690架次。

        近兩天，記者多次從廣播電視中收聽到來自首都機(jī)場(chǎng)的告知信息，北京街頭的電子顯示牌也在實(shí)時(shí)發(fā)布著路況信息。

        在首都機(jī)場(chǎng)候機(jī)廳，有關(guān)方面增派了60名機(jī)場(chǎng)服務(wù)人員在3個(gè)航站樓內(nèi)對(duì)旅客進(jìn)行引導(dǎo)，安排旅客休息；航站樓內(nèi)工作人員還為滯留旅客提供免費(fèi)的飲用水，若航班延誤時(shí)刻處于用餐時(shí)間，則監(jiān)督航班營(yíng)運(yùn)人及其代理人為旅客提供延誤餐。

運(yùn)輸受阻  北京儲(chǔ)菜數(shù)千噸穩(wěn)定市價(jià)

每經(jīng)記者  何珺  每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  郎振  發(fā)自北京

        處于中國(guó)南菜北運(yùn)、北菜南調(diào)中心地帶的中國(guó)壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園，在北方天氣驟降中感受到了深深的寒意。

        “去往哈爾濱的運(yùn)菜車正常情況下是24小時(shí)到達(dá)，現(xiàn)在要48小時(shí)才行。”中國(guó)壽光農(nóng)產(chǎn)品物流園（以下簡(jiǎn)稱壽光）物流部何經(jīng)理日前無奈地告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，“主要的擁堵就出現(xiàn)在天津到沈陽這個(gè)路段上。”

        這只是時(shí)下北方部分地區(qū)蔬菜運(yùn)輸?shù)囊粋€(gè)縮影。

運(yùn)輸周期大幅延長(zhǎng)

        壽光招商部陳經(jīng)理透露，通常外省來北京的運(yùn)菜車，正常情況下應(yīng)該晚上八點(diǎn)左右進(jìn)入壽光，第二天早上就已經(jīng)交易完成了，“但是惡劣天氣造成的影響很大，今天就有七八輛20噸以上的外省菜車在早上五點(diǎn)多鐘才到，這樣就沒有趕上凌晨的交易，只能再等一天。”

        “外面進(jìn)來困難，我們派往北方的運(yùn)輸車輛也難過去，因?yàn)楦咚俟贩忾]，在天津那里整整滯留了24個(gè)小時(shí)。而且到達(dá)目的地哈爾濱時(shí)，汽車上層的蔬菜已經(jīng)完全凍壞了，損失不小。”何經(jīng)理無奈地說。、

        何經(jīng)理說，雖然現(xiàn)在運(yùn)力緊張，北方蔬菜急缺，但是并不是運(yùn)達(dá)目的地之后就會(huì)賣出好價(jià)錢，有時(shí)候還要掉價(jià)甚至賠本。“高速公路一旦封上，就可能滯留一大批蔬菜運(yùn)輸車輛，而當(dāng)這些車輛一同到達(dá)銷售地市場(chǎng)的時(shí)候，就會(huì)造成積壓，收菜人壓低價(jià)格。”

產(chǎn)地難以運(yùn)出

        暴風(fēng)雪造成的運(yùn)輸難，讓菜農(nóng)們的銷售雪上加霜。

        “我們今年蔬菜的庫存比往年有比較大的增加，但沒有多少利潤(rùn)。”隸屬于山東臨沂市河?xùn)|區(qū)供銷社的臨沂農(nóng)大農(nóng)產(chǎn)品有限公司負(fù)責(zé)人林經(jīng)理對(duì)記者說，今年的蔬菜價(jià)格大幅度上漲，往年一輛菜車只有七八萬元成本，而今年竟然漲到了20多萬元，是往年的3倍。

        “最近一段時(shí)間北方天氣不好，經(jīng)銷商來得很少，外面缺菜，漲價(jià)很厲害；我們有菜賣不出，庫存壓力又很大。”

        臨沂市河?xùn)|區(qū)一位農(nóng)民告訴記者，今年的蔬菜種植成本本來就比往年要高出很多，“去年同期的蒜苔是0.8元/斤，今年是2.4元/斤，整整三倍啊，這個(gè)價(jià)錢把收菜人都嚇跑了。我現(xiàn)在還有很多沒賣出去，我們希望賣個(gè)好價(jià)錢，但是漲得太離譜，我們也心慌。”

        林經(jīng)理說，該公司隸屬于河?xùn)|區(qū)供銷社，現(xiàn)在為了不讓農(nóng)民受損失，只能頂著壓力加大庫存。

北京蔬菜總體漲兩成

        值得慶幸的是，50年來罕見的大雪并沒有使北京的農(nóng)產(chǎn)品價(jià)格遭遇罕見的波動(dòng)。

        1月4日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者前往有北京市“大菜籃子”之稱的北京市最大農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)——新發(fā)地市場(chǎng)了解到，蔬菜整體上市量充足，雪后價(jià)格上漲兩成左右，其中綠葉蔬菜漲價(jià)明顯。漲幅最高的是香菜，達(dá)到75%。此外，豬肉上市量保持穩(wěn)定，價(jià)格穩(wěn)中略降。

        雪后的新發(fā)地蔬菜批發(fā)市場(chǎng)還沒來得及掃雪，一片素白中密密地布滿了“披著厚棉被”的貨運(yùn)卡車，其中多數(shù)裝滿了來自南方的豆類、椒類等，滿眼望去是清一色的裹著軍用大衣的經(jīng)銷商和司機(jī)。

        來自新發(fā)地的消息顯示，昨日（1月4日）到市場(chǎng)采購的車輛少于平日，夜間上貨的（往其他批發(fā)市場(chǎng)運(yùn)送）減少約10%~15%，凌晨到市場(chǎng)采購的（零售商）減少約30%。因?yàn)樵┲暗?0天屬于節(jié)日采購的黃金時(shí)期，但從2009年12月31日開始，各單位已基本采購齊全，買方市場(chǎng)的購買力明顯下降。

        北京新發(fā)地農(nóng)產(chǎn)品股份有限公司常務(wù)副總經(jīng)理顧兆學(xué)告訴記者，除了下雪因素，原本現(xiàn)在就處于季節(jié)性菜價(jià)上漲的時(shí)候。大雪對(duì)產(chǎn)自兩廣、海南、云南、浙江、上海的蔬菜供應(yīng)影響不大，南方產(chǎn)的扁豆、豇豆等蔬菜，供應(yīng)較充足，上市量穩(wěn)定。

        豬肉價(jià)格的波動(dòng)更是波瀾不驚。新發(fā)地市場(chǎng)稱，供應(yīng)豬肉的定點(diǎn)屠宰廠大多在北京地區(qū)，不受天氣影響，且供應(yīng)量很充足。

數(shù)千噸儲(chǔ)備菜穩(wěn)定市價(jià)

        “受大雪影響比較嚴(yán)重的是北京近郊和周邊地區(qū)供應(yīng)的油菜、韭菜、茴香、油麥等新鮮蔬菜，但1月4日大雪已停，到5日上午情況就能好轉(zhuǎn)。”顧兆學(xué)分析，目前新發(fā)地市場(chǎng)的外部蔬菜大多靠?jī)蓮V、海南、云南等地供應(yīng)，進(jìn)京途中只有石家莊下小雪，而石家莊以南交通運(yùn)輸完全不受影響。因此只要南方不出現(xiàn)惡劣的天氣，南方菜的供應(yīng)量是充足的。

        顧兆學(xué)說，為保障長(zhǎng)期正常供應(yīng)，新發(fā)地市場(chǎng)承擔(dān)了3000噸的政府儲(chǔ)備任務(wù)，將規(guī)定的九大品種常見蔬菜儲(chǔ)存到冷庫當(dāng)中，以備緊急情況下投放市場(chǎng)平抑蔬菜價(jià)格。此外，市場(chǎng)還動(dòng)員商戶在元旦前就地儲(chǔ)存蔥頭2200噸，儲(chǔ)存冬瓜和南瓜1500噸，儲(chǔ)存土豆約500噸。

        他還表示，1月3日從海南、云南、福建和兩廣地區(qū)將有近150車蔬菜運(yùn)往新發(fā)地市場(chǎng)，約合4000噸，預(yù)計(jì)3天內(nèi)能陸續(xù)到京，以緩解天晴后和假期結(jié)束后集中采購帶來菜價(jià)上漲的局面。

電煤告急  江西庫存低于警戒線53萬噸

每經(jīng)記者  宛霞  發(fā)自北京

        缺煤，嚴(yán)重缺煤，北方大雪“兵臨城下”之后的中國(guó)更是缺煤。

        發(fā)電企業(yè)派人集體外出  “跑煤”，成了各大電廠近段時(shí)間的主要工作。全國(guó)電煤庫存持續(xù)下降，煤炭市場(chǎng)延續(xù)供不應(yīng)求，現(xiàn)貨煤價(jià)繼續(xù)上漲，大范圍的電煤供給緊張還會(huì)繼續(xù)。據(jù)預(yù)計(jì)，電煤緊缺狀況將持續(xù)至今年3月。

電煤庫存告急

        “看著存煤一天天減少，心急如焚啊。”華電新鄉(xiāng)發(fā)電有限公司（以下簡(jiǎn)稱新鄉(xiāng)發(fā)電）運(yùn)行部何先生告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者。剛剛過去的元旦假期，該公司燃料部的員工都在外地出差，目的就是購煤。

        作為國(guó)有特大型火力發(fā)電企業(yè)之一，新鄉(xiāng)發(fā)電目前存煤13萬噸左右，庫存可用煤最多可維持十天。目前日耗煤量在1萬噸左右，每天凌晨庫存數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)報(bào)表下來后，這一數(shù)據(jù)還在一天天減少。汽車煤和火車煤是這家公司進(jìn)煤的主要交通方式，暴雪襲來后，公路交通受到嚴(yán)重影響，但火車煤遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能保證充足的供應(yīng)量。如此一來，他們的庫存自然“入不敷出”。

        與河南省其他電廠相比，新鄉(xiāng)發(fā)電的情況還算相對(duì)較好。何先生表示，根據(jù)河南省電力部門公布的數(shù)據(jù)顯示，部分電廠存煤量?jī)H夠三天，形勢(shì)已相當(dāng)嚴(yán)峻。據(jù)了解，去年11月下旬以來，河南電煤供應(yīng)持續(xù)趨緊，個(gè)別電廠甚至缺煤停機(jī)。

        煤少用電多，這一情況越來越普遍。在江西，黃金埠發(fā)電廠優(yōu)質(zhì)煤的庫存也在急劇下降，該電廠采購的優(yōu)質(zhì)煤主要來自于安徽省的淮南礦業(yè)，供應(yīng)量占到黃金埠發(fā)電廠優(yōu)質(zhì)煤需求的90%以上，但“受整個(gè)電煤緊張局勢(shì)的影響”，淮南礦業(yè)中斷了對(duì)該公司的煤炭發(fā)運(yùn)，導(dǎo)致該公司煤炭庫存急劇下降。記者昨天多次聯(lián)系江西最大的發(fā)電廠——豐城發(fā)電廠，該公司多個(gè)部門電話均無人接聽。一位工作人員急匆匆地說，現(xiàn)在廠里幾乎所有人都到各個(gè)省找煤去了。另一名發(fā)電部門的人員表示，6臺(tái)機(jī)組目前正在高負(fù)荷發(fā)電。

        江西省電力公司有關(guān)人士表示，入冬以來，江西省電煤庫存逐漸下降，已經(jīng)遠(yuǎn)低于庫存警戒線，某發(fā)電公司已因電煤庫存較低的原因，關(guān)閉了一臺(tái)發(fā)電機(jī)組。進(jìn)入去年12月份之后，江西電網(wǎng)每天都要從湖南、河南、湖北等省份購電，但湖北省本身在去年12月份已經(jīng)拉閘限電，外購電越來越難。據(jù)悉，目前江西省每天的電煤消耗量約8萬~9萬噸，截至去年12月29日，江西全省電煤庫存為106.8萬噸，遠(yuǎn)低于160萬噸的庫存警戒線。

“跑煤”難見成效

        包括發(fā)電廠廠長(zhǎng)等人在內(nèi)的越來越多的人奔赴重點(diǎn)產(chǎn)煤區(qū)  “跑煤”，但收效甚微。新鄉(xiāng)發(fā)電燃料部書記、副主任張洪達(dá)告訴記者，資源太少，煤炭產(chǎn)量比往年并沒有增加，甚至產(chǎn)量還在下滑，局部地區(qū)煤炭供需已經(jīng)失衡。張洪達(dá)表示，找煤的人去了湖北、湖南后發(fā)現(xiàn)，當(dāng)?shù)孛禾坑昧恳卜浅＞o張，能夠分給河南的煤少之又少。“即使加價(jià)購煤，供應(yīng)也保證不了，太難了。”張洪達(dá)說。

        目前湖南、湖北、江西、安徽等地已經(jīng)出現(xiàn)電煤緊張、拉閘限電現(xiàn)象，河南省也開始實(shí)施計(jì)劃用電。

        與此同時(shí)出現(xiàn)的是用電高峰。上個(gè)月，新鄉(xiāng)發(fā)電總發(fā)電量達(dá)到8.39億千瓦時(shí)，電機(jī)負(fù)荷量達(dá)到85%。以往，這一數(shù)據(jù)一般不會(huì)突破60%。

        有數(shù)據(jù)顯示，去年12月14日~21日，全國(guó)電廠耗煤1962.42萬噸，創(chuàng)下2009年內(nèi)最高量。全國(guó)349家直供電廠存煤天數(shù)進(jìn)一步下降至9天，為2009年內(nèi)最少天數(shù)。

        對(duì)此，中煤協(xié)認(rèn)為，主要有五個(gè)原因：一是近期經(jīng)濟(jì)企穩(wěn)回升態(tài)勢(shì)明顯，煤炭需求出現(xiàn)大幅增長(zhǎng)；二是今年南方來水偏低，水電出力大幅下降，火電需求增加；三是季節(jié)性煤炭需求變化幅度加大，近年來冬季用煤強(qiáng)度呈現(xiàn)逐年增加態(tài)勢(shì)；四是近期大風(fēng)、大雪、大面積霧靄等天氣影響，造成煤炭轉(zhuǎn)運(yùn)量下降；五是我國(guó)煤炭資源與經(jīng)濟(jì)發(fā)展呈逆向分布，煤炭鐵路運(yùn)輸瓶頸問題依然存在。

引發(fā)新一輪電荒憂慮

        煤炭供求緊張，是近期煤價(jià)上漲的主要驅(qū)動(dòng)力。張洪達(dá)回憶，與去年5、6月份相比，自然煤現(xiàn)在每噸上漲了120元左右，標(biāo)準(zhǔn)煤上漲了170多元。其中八成的價(jià)格均在最近兩個(gè)月上漲，平均每周都要漲十多元。此外，進(jìn)入2009年12月以來，動(dòng)力煤價(jià)格已從700多元/噸漲至900元/噸左右，質(zhì)量更高的煤炭?jī)r(jià)格甚至達(dá)到了1200元/噸。他表示，煤源緊張、價(jià)格上揚(yáng)，發(fā)電企業(yè)兩頭受擠，經(jīng)營(yíng)困難比較大。

        目前我國(guó)的能源結(jié)構(gòu)還沒有大的改變，煤炭需求主要集中在中東部地區(qū)，而煤炭主產(chǎn)區(qū)主要在中西部，目前鐵路運(yùn)輸瓶頸還沒有得到根本解決。電荒來了就“跑煤”，落實(shí)煤炭找車皮。鐵道部有關(guān)人士表示，作為我國(guó)主要煤運(yùn)通道的大秦線，在去年12月27日日運(yùn)輸111.35萬噸，已經(jīng)屢創(chuàng)歷史新高。

        目前，河南、山東、江西等多個(gè)省市都出現(xiàn)了不同程度的電煤緊缺，全國(guó)電煤的價(jià)格普遍上漲已成事實(shí)，如此高的煤價(jià)或有可能造成全國(guó)范圍內(nèi)的電荒。

        中國(guó)煤炭市場(chǎng)網(wǎng)專家李朝林認(rèn)為，如果今年煤價(jià)漲幅很大，電荒將是大概率事件。

旅游餐飲業(yè)總體影響不大

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  郎振  李卓每經(jīng)實(shí)習(xí)生  李嬌鳳  發(fā)自北京

        元旦期間的北方大雪，使北方旅游交通受阻。不過昨天（1月4日），記者調(diào)查發(fā)現(xiàn)，時(shí)值旅游淡季，短暫交通停運(yùn)給北方旅游帶來的影響不是很大。

        1月4日，北京旅游局市場(chǎng)處處長(zhǎng)王清表示，目前為止還沒有接到旅行社上報(bào)因暴雪滯留游客或者造成其他旅游重大影響的相關(guān)信息。“應(yīng)對(duì)暴風(fēng)雪等不可抗拒的自然災(zāi)害，旅行社一般都有比較成熟的防范機(jī)制，目前又是旅游淡季，影響不會(huì)很大。”

        北京陽光綠洲旅行社經(jīng)理齊原說，1月3日當(dāng)天，北京周邊的滑雪旅游項(xiàng)目因?yàn)楦咚俟繁┭┓獾廊∠?/3左右，發(fā)往哈爾濱等北方暴雪城市的旅游項(xiàng)目也相應(yīng)延期，“但應(yīng)該都是短暫的，交通恢復(fù)以后，也許還會(huì)吸引更多的雪景旅游客源。”

        中國(guó)國(guó)航航空機(jī)票預(yù)訂處的一位負(fù)責(zé)人也表示，這兩天無論國(guó)際、國(guó)內(nèi)都沒有明顯的接團(tuán)減少。

        昨天（1月4日），記者在北京西城區(qū)鬧市口大街的一些小餐館了解到，受到蔬菜價(jià)格波動(dòng)的影響，餐館的利潤(rùn)已經(jīng)大幅銳減。但對(duì)抗風(fēng)險(xiǎn)能力較強(qiáng)的連鎖餐飲企業(yè)影響不大。

        上海一茶一坐餐飲有限公司和真功夫餐飲管理有限公司公關(guān)發(fā)言人均表示，雖然華北地區(qū)的大雪肯定會(huì)對(duì)當(dāng)?shù)厣r菜蔬的供應(yīng)產(chǎn)生影響，但是他們菜品的價(jià)格并沒有任何調(diào)整。“因?yàn)榇笮瓦B鎖餐飲企業(yè)，在全國(guó)采購規(guī)模較大，對(duì)采購成本的控制也較好。通常和供應(yīng)商簽訂的是長(zhǎng)期合同，不會(huì)因一場(chǎng)雪而隨意更改價(jià)格。”

        銀河證券分析師洪亮認(rèn)為，最近菜價(jià)上漲屬于短期波動(dòng)，隨著運(yùn)力恢復(fù)，菜價(jià)應(yīng)該保持穩(wěn)定。天相投顧張學(xué)鵬也認(rèn)為，現(xiàn)在菜價(jià)上漲在店家的成本控制范圍之內(nèi)。

災(zāi)害天氣對(duì)經(jīng)濟(jì)只產(chǎn)生暫時(shí)性沖擊

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者  胡巖  發(fā)自北京

        新年伊始，北方地區(qū)普降大雪，局部降暴雪。北京和天津降雪量打破了1951年以來1月份日最大降雪量的歷史紀(jì)錄。暴風(fēng)雪造成的暫時(shí)性供給沖擊是否對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)造成持續(xù)性影響？暴風(fēng)雪推高一、二月份的食品價(jià)格，是否加劇本來已經(jīng)抬頭的通貨膨脹預(yù)期？

        長(zhǎng)江證券分析師張鳴告訴《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，從宏觀層面看，本次北方暴雪通過影響運(yùn)輸導(dǎo)致部分商品的短期匱乏，進(jìn)而造成商品價(jià)格的上漲。因此，1~2月內(nèi)通脹壓力可能上升，通脹預(yù)期也會(huì)進(jìn)一步抬頭，這可能促使政府出臺(tái)增加商品供應(yīng)、控制價(jià)格過快上漲等政策。從微觀層面看，交通、煤炭、電力等行業(yè)直接受到暴風(fēng)雪的影響，而水泥、鋼鐵、電力設(shè)備等行業(yè)會(huì)間接受益。一季度工業(yè)生產(chǎn)在全年所占比重相對(duì)較小，并且由于各大企業(yè)都有冬季備料的慣例，原材料的庫存至少在1個(gè)月以上，而且大型鋼鐵企業(yè)都有自備電廠，因此冰雪惡劣天氣不會(huì)阻礙正常的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)。

        復(fù)旦大學(xué)陳建安教授認(rèn)為，罕見的低溫天氣給我國(guó)經(jīng)濟(jì)帶來了比較嚴(yán)重的損失，但災(zāi)害性天氣對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響是短期的沖擊。另外，我們國(guó)家抵抗自然災(zāi)害的能力也在不斷提高。市場(chǎng)正常運(yùn)作的情況下，災(zāi)害天氣對(duì)經(jīng)濟(jì)破壞后的重建，不會(huì)對(duì)總需求有任何顯著影響。認(rèn)為自然災(zāi)害重建可以拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)的說法是一個(gè)謬誤。原因在于，一方面在重建的錢如果不用于重建，也會(huì)通過各種方式在經(jīng)濟(jì)中流通；另一方面，災(zāi)害很可能破壞產(chǎn)能，影響供給。



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