每經(jīng)記者｜孫桐桐    每經(jīng)編輯｜范文清

日前，有消息稱(chēng)比亞迪山東經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)濟(jì)南乾城汽車(chē)貿(mào)易有限公司暴雷，其在4月17日發(fā)布的《關(guān)于處理三保服務(wù)事宜的解決方案》的公告中解釋道：“近兩年由于比亞迪經(jīng)銷(xiāo)商政策調(diào)整，對(duì)我司的現(xiàn)金流管理帶來(lái)巨大壓力。加之山東地區(qū)多個(gè)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商行業(yè)暴雷，當(dāng)?shù)劂y行融資政策保守，造成我司融資更加困難等系列影響，導(dǎo)致我司門(mén)店運(yùn)營(yíng)資金面臨巨大挑戰(zhàn)，不能及時(shí)向車(chē)友朋友處理退還三保費(fèi)用問(wèn)題，給您們帶來(lái)了不便和損失，在此我們深表歉意。”

該公司表示會(huì)積極想辦法按照雙方簽署的合同履行相應(yīng)的服務(wù)內(nèi)容和退款義務(wù)，爭(zhēng)取在2025年5月底前解決完問(wèn)題。

5月28日，比亞迪集團(tuán)品牌及公關(guān)處相關(guān)人士就此事回應(yīng)稱(chēng)：“網(wǎng)傳信息不屬實(shí)！過(guò)去幾年，我們對(duì)經(jīng)銷(xiāo)商的政策連續(xù)且穩(wěn)定。據(jù)了解，該經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)由于盲目極速擴(kuò)張并加杠桿運(yùn)營(yíng)，導(dǎo)致資金鏈出現(xiàn)問(wèn)題。去年底以來(lái)，該經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)的部分4S店，已被當(dāng)?shù)仄渌?jīng)銷(xiāo)商收購(gòu)。我們對(duì)該經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)也在進(jìn)行紓困支持，協(xié)助該經(jīng)銷(xiāo)商集團(tuán)妥善處理其客戶(hù)及員工的相關(guān)問(wèn)題。”

實(shí)際上，近年來(lái)隨著汽車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)持續(xù)加劇，“價(jià)格戰(zhàn)”不斷升級(jí)，汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商也面臨較大生存壓力。

根據(jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)發(fā)布的《中國(guó)汽車(chē)流通行業(yè)發(fā)展報(bào)告（2024 - 2025）》數(shù)據(jù)顯示，截至2024年底，全國(guó)汽車(chē)4S店網(wǎng)絡(luò)總數(shù)為32878家，相比上一年減少4419家，降幅達(dá)2.7%，這也是自2021年以來(lái)全國(guó)汽車(chē)4S店數(shù)量首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。

同時(shí)，經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存也面臨較大壓力。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，今年4月，國(guó)內(nèi)經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存預(yù)警指數(shù)高達(dá)59.8%，同比上升0.4個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上升5.2個(gè)百分點(diǎn)，庫(kù)存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。部分品牌庫(kù)存系數(shù)超過(guò)2個(gè)月，汽車(chē)流通行業(yè)處在不景氣區(qū)間。

另?yè)?jù)中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)乘聯(lián)分會(huì)發(fā)布的數(shù)據(jù)，今年4月末全國(guó)乘用車(chē)行業(yè)庫(kù)存高達(dá)350萬(wàn)輛，環(huán)比增長(zhǎng)15萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)12萬(wàn)輛，形成2025年行業(yè)庫(kù)存持續(xù)拉升的態(tài)勢(shì)。這一數(shù)字也達(dá)到了歷年4月末的高點(diǎn)，總體庫(kù)存壓力較前兩年明顯增大。

中國(guó)汽車(chē)流通協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)肖政三表示，當(dāng)前汽車(chē)市場(chǎng)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)快速切換，以燃油車(chē)布局的經(jīng)銷(xiāo)商渠道普遍存在網(wǎng)點(diǎn)過(guò)多、過(guò)密，盈利能力不足和廠商關(guān)系緊張等問(wèn)題，行業(yè)淘汰洗牌勢(shì)在必行。