每經(jīng)記者｜段思瑤    每經(jīng)編輯｜孫磊

5月12日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)中汽協(xié)）公布的最新數(shù)據(jù)顯示，4月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成261.9萬(wàn)輛和259萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)8.9%和9.8%。

今年前4個(gè)月，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成1017.5萬(wàn)輛和1006萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)12.9%和10.8%，為我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量歷史上首次超過(guò)1000萬(wàn)輛。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)陳士華表示：“4月，汽車(chē)市場(chǎng)總體表現(xiàn)良好，產(chǎn)銷(xiāo)較去年同期實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)增長(zhǎng)。其中，內(nèi)需潛力加快釋放，起到較好支撐作用；出口在外部環(huán)境急劇變化形勢(shì)下保持穩(wěn)定；新能源汽車(chē)表現(xiàn)活躍，產(chǎn)銷(xiāo)延續(xù)快速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。”

中國(guó)品牌乘用車(chē)市占率超70%

4月，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成225.7萬(wàn)輛和222.3萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)10.2%和11%。1~4月，我國(guó)乘用車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成876.5萬(wàn)輛和864.1萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)14.5%和12.4%。

從數(shù)據(jù)來(lái)看，4月我國(guó)汽車(chē)內(nèi)銷(xiāo)、出口量均繼續(xù)呈現(xiàn)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。其中，4月，國(guó)內(nèi)乘用車(chē)銷(xiāo)量為179.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.9%；乘用車(chē)出口43.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0.4%。

值得關(guān)注的是，自主品牌乘用車(chē)市場(chǎng)份額繼續(xù)增長(zhǎng)。4月，中國(guó)品牌乘用車(chē)共銷(xiāo)售157.1萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)23.5%，占乘用車(chē)銷(xiāo)售總量的70.7%，銷(xiāo)量占有率比上年同期提升7.1個(gè)百分點(diǎn)。而這也是繼去年10月中國(guó)品牌乘用車(chē)首次突破70%市占率之后，達(dá)到的最高點(diǎn)。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

在主要外國(guó)品牌中，與今年3月相比，法系品牌銷(xiāo)量呈兩位數(shù)增長(zhǎng)，其他四大主要品牌銷(xiāo)量均呈兩位數(shù)下降；與2024年同期相比，韓系品牌和法系品牌銷(xiāo)量呈不同程度增長(zhǎng)，其他三大主要品牌銷(xiāo)量呈兩位數(shù)下降。

與乘用車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)不同走勢(shì)的是，4月商用車(chē)內(nèi)銷(xiāo)環(huán)比同比雙降，而出口市場(chǎng)同比增長(zhǎng)。4月，商用車(chē)出口8.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)15.3%。相較之下，4月商用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為28.1萬(wàn)輛，同比下降0.6%。

今年前4個(gè)月，商用車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為109.1萬(wàn)輛，同比下降1%。其中，貨車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為96.7萬(wàn)輛，同比下降1.9%；客車(chē)國(guó)內(nèi)銷(xiāo)量為12.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)5.9%。

反觀今年前4個(gè)月商用車(chē)出口市場(chǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量32.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)13.7%。其中，貨車(chē)出口28.2萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.4%；客車(chē)出口4.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)9.7%。

新能源車(chē)銷(xiāo)量占比超42%

復(fù)盤(pán)4月我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)量表現(xiàn)，兩大特點(diǎn)值得關(guān)注，其中之一是新能源市場(chǎng)表現(xiàn)好于燃油車(chē)市場(chǎng)。4月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)分別完成125.1萬(wàn)輛和122.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)43.8%和44.2%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的47.3%。1~4月，新能源汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)累計(jì)完成442.9萬(wàn)輛和430萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)48.3%和46.2%，新能源汽車(chē)新車(chē)銷(xiāo)量達(dá)到汽車(chē)新車(chē)總銷(xiāo)量的42.7%。

1~4月，新能源汽車(chē)銷(xiāo)量排名前十五位的集團(tuán)銷(xiāo)量合計(jì)為409.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)49.3%，占新能源汽車(chē)銷(xiāo)售總量的95.2%，高于上年同期2個(gè)百分點(diǎn)。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)（單位：萬(wàn)輛、%）

聚焦在今年前4個(gè)月的新能源乘用車(chē)市場(chǎng)，目前銷(xiāo)量主要集中在A級(jí)和B級(jí)車(chē)細(xì)分市場(chǎng)，累計(jì)銷(xiāo)量分別為121.6萬(wàn)輛和106.6萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)30.3%和18.3%。中國(guó)高端新能源品牌持續(xù)快速發(fā)展，促進(jìn)高端品牌新能源乘用車(chē)占比大幅增加，新能源汽車(chē)引領(lǐng)消費(fèi)升級(jí)。

相較之下，1~4月，新能源乘用車(chē)中30萬(wàn)~50萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間銷(xiāo)量同比下降，其他價(jià)格區(qū)間銷(xiāo)量均呈正增長(zhǎng)。目前新能源乘用車(chē)銷(xiāo)量仍主要集中在15萬(wàn)~20萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，累計(jì)銷(xiāo)量95.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)25.6%。

圖片來(lái)源：中汽協(xié)

燃油乘用車(chē)方面，今年1~4月，A級(jí)、B級(jí)及C級(jí)乘用車(chē)銷(xiāo)量有所下降。目前銷(xiāo)量仍主要集中在A級(jí)乘用車(chē)，累計(jì)銷(xiāo)量246萬(wàn)輛，同比下降11.5%。從價(jià)格來(lái)看，1~4月，燃油乘用車(chē)中，銷(xiāo)量主要集中在10萬(wàn)~15萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間，累計(jì)銷(xiāo)量140.4萬(wàn)輛，同比下降18.5%。

有分析認(rèn)為，車(chē)企為沖擊全年銷(xiāo)量目標(biāo)，今年下半年的車(chē)市競(jìng)爭(zhēng)會(huì)進(jìn)一步加強(qiáng)，但并不會(huì)再出現(xiàn)低水平的“內(nèi)卷”，預(yù)計(jì)將會(huì)以多元化的方式來(lái)提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力以搶奪更多市場(chǎng)。

封面圖片來(lái)源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國(guó)梅 攝（資料圖）