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      交通運輸部答每經(jīng)問:通過對兩批公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級入選區(qū)域的支持,將實現(xiàn)通道運行效率提升約20%

      每日經(jīng)濟新聞 2025-04-24 19:13:40

      2025年4月24日,交通運輸部舉行新聞發(fā)布會。綜合規(guī)劃司副司長金敬東介紹,今年是支持公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的第二年,天津等12地入選第二批支持區(qū)域。通過對兩批入選區(qū)域的支持,將實現(xiàn)通道運行效率提升約20%。公路局副局長陶漢祥預(yù)計,五一假期全國高速公路日均流量約為6200萬輛,跨省車流量與新能源車流量雙增長,交通運輸部將采取多項舉措疏堵保暢。

      每經(jīng)記者|張蕊    每經(jīng)編輯|陳旭    

      4月24日,交通運輸部舉行4月例行新聞發(fā)布會,介紹“一季度交通運輸經(jīng)濟運行”有關(guān)情況,并回答記者提問。

      記者注意到,4月1日,交通運輸部綜合規(guī)劃司、財政部經(jīng)濟建設(shè)司發(fā)布“公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級區(qū)域(第二批)公示”。

      《每日經(jīng)濟新聞》記者就此在現(xiàn)場提問:近期公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級區(qū)域(第二批)進行了公示,能否介紹一下目前公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的有關(guān)情況?

      對此,交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長金敬東在回答每經(jīng)記者提問時表示,交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級是落實交通強國和數(shù)字中國等決策部署、推動交通運輸發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要抓手。

      “今年是交通運輸部聯(lián)合財政部支持引導(dǎo)公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級的第二年,經(jīng)過競爭性評審,天津、河北、山西、遼寧、吉林、江西、山東、湖北、海南、重慶、貴州、新疆12地入選第二批支持區(qū)域。”他說。

      發(fā)布會現(xiàn)場 每經(jīng)記者 張蕊 攝

      西江干線、京杭運河江蘇段等實現(xiàn)電子航道圖全覆蓋

      在回答《每日經(jīng)濟新聞》記者提問時,金敬東詳細介紹了第一批入選區(qū)域的實施情況和第二批入選區(qū)域的特點。

      他表示,第一批8個區(qū)域?qū)嵤┌肽暌詠?,中央財政已先期下達資金34億元,聚焦G4(京港澳高速)、G30(連霍高速)、G15(沈海高速)、京杭運河、西江干線等重點路線,協(xié)同推進安全韌性提升、“一張網(wǎng)”出行服務(wù)等場景規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化應(yīng)用,推動“一路多方”“閘港區(qū)船”體制機制創(chuàng)新。

      “目前,第一批入選區(qū)域已完成超過700公里干線通道智慧擴容,西江干線、京杭運河江蘇段等實現(xiàn)電子航道圖全覆蓋。”他說。

      金敬東提到,第二批入選的區(qū)域,著眼國家戰(zhàn)略全局、區(qū)域發(fā)展格局,聚焦國家綜合立體交通網(wǎng)主骨架,與首批支持區(qū)域連線織網(wǎng),繼續(xù)推動公路水路交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級智慧擴容、安全增效、產(chǎn)業(yè)融合。

      從通道布局看,第二批入選區(qū)域選擇的通道及網(wǎng)絡(luò),納入國家綜合立體交通網(wǎng)“6軸7廊8通道”主骨架的線路占比超過85%,與首批支持區(qū)域一起,基本實現(xiàn)京津冀-粵港澳主軸、京津冀-長三角主軸和滬昆走廊貫通,服務(wù)京津冀、成渝都市圈效率提升。第二批區(qū)域的實施,將進一步加快推進高速公路與普通公路協(xié)同,推進嘉陵江、漢江等高等級航道與長江干線干支聯(lián)動。

      從預(yù)期成效看,通過對這兩批入選區(qū)域的支持,在智慧擴容方面將實現(xiàn)通道運行效率提升20%左右,在安全增效方面將實現(xiàn)突發(fā)事件應(yīng)急響應(yīng)效率提升30%左右。

      金敬東說,下一步,交通運輸部將持續(xù)加大工作力度,深入推進交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型升級工作,推動創(chuàng)新應(yīng)用場景的規(guī)?;涞?,促進交通運輸行業(yè)流程再造、系統(tǒng)重塑、制度重構(gòu),有效提升公共服務(wù)能力、行業(yè)管理效能和產(chǎn)業(yè)協(xié)同創(chuàng)新水平。

      預(yù)計五一假期跨省車流量與新能源車流量雙增長

      五一假期即將來臨,路網(wǎng)通行將有哪些特點?針對高速公路免費通行可能帶來的擁堵,交通運輸部門將采取哪些保障舉措和創(chuàng)新性疏導(dǎo)方案? 

      對此,交通運輸部公路局副局長陶漢祥表示,今年五一假期從5月1日到5月5日,共計5天,7座以下(含7座)小型客車免費通行時間為5月1日0時至5月5日24時。綜合考慮氣象研判情況、假期時長、公路交通出行規(guī)律、小客車免費通行等因素,預(yù)計今年五一假期全國路網(wǎng)運行將呈現(xiàn)以下特征:

      一是高速公路車流量持續(xù)增長,首日出行迎假期高峰。預(yù)計五一假期全國高速公路日均流量約為6200萬輛,峰值出現(xiàn)在假期第一天(5月1日),約為平日流量的2.1倍。

      二是小客車自駕出行火熱,跨省車流量與新能源車流量雙增長。假期期間,省內(nèi)短途與跨省中長途出行交織,跨省出行較清明節(jié)假期明顯增加。小客車日均流量占客車比例預(yù)計約99%。新能源汽車日均流量占日均總流量近20%,同比明顯增長。

      三是高速公路潮汐車流特點突出,首尾時段擁堵壓力集中。預(yù)計五一假期,高速公路總體保持高位運行態(tài)勢。假期前一日18時~20時為節(jié)前高峰時段;假期首日,跨省中長途出行集中,10~12時將出現(xiàn)出城擁堵高峰;假期最后兩日,返程高峰顯現(xiàn),時段性擁堵突出,16~18時將出現(xiàn)返程擁堵高峰。

      陶漢祥表示,為更好滿足今年五一假期超大流量情況下公眾出行需求,交通運輸部將會同有關(guān)部門開展一系列疏堵保暢的務(wù)實舉措:

      一是加強對重要通道、重點區(qū)域的路網(wǎng)運行監(jiān)測調(diào)度,針對繁忙易擁堵路段“一段一策”制定疏堵保暢措施,開展動態(tài)治理抓早、抓小,提升通行效率。

      二是聯(lián)合公安交管等部門實施輕微交通事故快速處置,強化車輛救援力量預(yù)置,加密臨時車輛救援點,實現(xiàn)事故路段快速救援、快速清障,提高事故處置效率。

      三是加強服務(wù)區(qū)保障,針對充電繁忙服務(wù)區(qū),通過及時采取引導(dǎo)至對向服務(wù)區(qū)或附近路外充電點、增設(shè)移動式應(yīng)急充電設(shè)備,加強排隊秩序管理等方式緩解充電繁忙情況。指導(dǎo)各地在流量大的服務(wù)區(qū)適當增設(shè)移動衛(wèi)生間、加大垃圾清運頻次等。

      四是強化惡劣天氣防御應(yīng)對。加強公路氣象會商研判,及時發(fā)布氣象預(yù)警信息,做好人員、裝備、物資準備。災(zāi)害天氣發(fā)生時,及時做好應(yīng)對處置工作,并按照相關(guān)預(yù)案,啟動應(yīng)急響應(yīng)。

      陶漢祥提示,出行人員可通過官方微信微博、交通廣播、導(dǎo)航地圖、“e路暢通”程序等多渠道獲取路況、公路沿線充電基礎(chǔ)設(shè)施實時狀態(tài)和交通管理等信息,提前做好出行路線規(guī)劃。

      封面圖片來源:交通運輸部

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