每日經(jīng)濟(jì)新聞 2025-04-03 16:21:36
4月1日起,18項(xiàng)企業(yè)溫室氣體排放核算國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。這批標(biāo)準(zhǔn)涵蓋多個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要產(chǎn)業(yè),包括鑄造、有色、化工、建材、礦山、機(jī)械、交通、農(nóng)業(yè)、電工電子、食品、廢棄處置等。
每經(jīng)編輯 徐肖逍
| 2025年4月3日 星期四 |
NO.1 18項(xiàng)溫室氣體排放核算國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)自4月1日起實(shí)施
4月1日起,18項(xiàng)企業(yè)溫室氣體排放核算國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式實(shí)施。這批標(biāo)準(zhǔn)涵蓋多個(gè)國(guó)民經(jīng)濟(jì)重要產(chǎn)業(yè),包括鑄造、有色、化工、建材、礦山、機(jī)械、交通、農(nóng)業(yè)、電工電子、食品、廢棄處置等。
此批國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)針對(duì)以往企業(yè)碳排放核算“邊界不清、難以互認(rèn)”的問(wèn)題,對(duì)“算什么,怎么算”提出統(tǒng)一要求,明確各行業(yè)核算邊界、排放源識(shí)別、活動(dòng)數(shù)據(jù)采集及排放因子選取等規(guī)則,為企業(yè)精準(zhǔn)計(jì)算與報(bào)告碳排放構(gòu)建了規(guī)范化路徑。通過(guò)核算工藝流程排放,企業(yè)可鎖定高碳環(huán)節(jié),有針對(duì)性地實(shí)施節(jié)能降碳措施,引導(dǎo)技術(shù)創(chuàng)新,推進(jìn)綠色低碳技術(shù)應(yīng)用,實(shí)現(xiàn)綠色低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展。該系列標(biāo)準(zhǔn)的編寫(xiě)按照GB/T 32150《工業(yè)企業(yè)溫室氣體排放核算和報(bào)告通則》要求,遵循與ISO 14064-1《組織層面溫室氣體排放與清除核算和報(bào)告要求》一致的原則,將為企業(yè)應(yīng)對(duì)國(guó)際碳貿(mào)易壁壘提供技術(shù)支撐。
NO.2 國(guó)家發(fā)展改革委等部門(mén)發(fā)布《推動(dòng)熱泵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》
為推動(dòng)熱泵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,助力重點(diǎn)領(lǐng)域節(jié)能降碳,近日,國(guó)家發(fā)展改革委會(huì)同工業(yè)和信息化部、生態(tài)環(huán)境部、住房城鄉(xiāng)建設(shè)部、交通運(yùn)輸部、國(guó)家能源局等部門(mén)聯(lián)合印發(fā)《推動(dòng)熱泵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)方案》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《行動(dòng)方案》)。
《行動(dòng)方案》明確了推動(dòng)熱泵行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的總體要求,提出了到2030年的工作目標(biāo);結(jié)合技術(shù)發(fā)展水平和不同行業(yè)特征,提出建筑、工業(yè)、農(nóng)業(yè)、交通等領(lǐng)域熱泵推廣應(yīng)用的主要路徑;從熱泵設(shè)計(jì)研發(fā)、生產(chǎn)制造、設(shè)備更新、報(bào)廢處置等全生命周期角度,提出熱泵產(chǎn)業(yè)提質(zhì)升級(jí)的主要任務(wù)?!缎袆?dòng)方案》明確加強(qiáng)熱泵安裝使用建設(shè)保障、強(qiáng)化綜合性政策支持、發(fā)揮標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)和支撐作用、深化熱泵領(lǐng)域國(guó)際合作等4方面保障措施,并對(duì)監(jiān)督管理、行業(yè)自律、供需對(duì)接、宣傳推廣等提出工作要求。
NO.3 國(guó)家氣候變化專(zhuān)家委員會(huì)2025年全體會(huì)議召開(kāi)
4月1日,第四屆國(guó)家氣候變化專(zhuān)家委員會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)專(zhuān)家委員會(huì))2025年全體會(huì)議在京召開(kāi),圍繞國(guó)家應(yīng)對(duì)氣候變化及碳達(dá)峰碳中和決策部署,加強(qiáng)政策與措施建議咨詢(xún),研究謀劃今年重點(diǎn)工作。
專(zhuān)家委員會(huì)辦公室匯報(bào)2024年度工作總結(jié)和2025年度重點(diǎn)工作計(jì)劃。與會(huì)專(zhuān)家圍繞全球氣候治理、碳達(dá)峰碳中和路徑舉措、加強(qiáng)對(duì)重點(diǎn)地區(qū)和行業(yè)領(lǐng)域調(diào)研等方面深入討論。會(huì)議充分肯定2024年工作進(jìn)展,并提出在2025年重點(diǎn)圍繞應(yīng)對(duì)氣候變化國(guó)內(nèi)國(guó)際兩個(gè)大局,發(fā)揮專(zhuān)家委員會(huì)多學(xué)科、多領(lǐng)域交叉融合優(yōu)勢(shì),在重大問(wèn)題咨詢(xún)研究、國(guó)際智庫(kù)交流、強(qiáng)化關(guān)鍵行業(yè)領(lǐng)域調(diào)研等方面開(kāi)展工作,為我國(guó)實(shí)現(xiàn)“雙碳”目標(biāo)、積極參與和引領(lǐng)氣候治理提供強(qiáng)有力支撐。
NO.4 聚焦綠色低碳,中外專(zhuān)家共議綠色能源變革
3月31日,2025中關(guān)村論壇中國(guó)北歐可持續(xù)發(fā)展與創(chuàng)新論壇及航星綠色智慧能源產(chǎn)業(yè)生態(tài)論壇在北京舉辦,中外專(zhuān)家聚焦綠色低碳等話題,為綠色能源變革積極建言獻(xiàn)策。具體來(lái)看,話題內(nèi)容包括如何加速以風(fēng)、光、氫能為載體,構(gòu)建多能互補(bǔ)綜合能源系統(tǒng),維護(hù)新能源產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定,促進(jìn)綠色產(chǎn)品和技術(shù)的可及性與革新。
會(huì)上發(fā)布了多項(xiàng)重磅成果:國(guó)際綠色智慧能源產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)合體揭牌暨生態(tài)建設(shè)啟動(dòng);“EnergyX AI能耀城市能碳智能體”暨“零碳園區(qū)”百城計(jì)劃發(fā)布;綠色智慧能源人工智能硬件研發(fā)設(shè)計(jì)與概念驗(yàn)證平臺(tái)正式揭牌等。
NO.5 生態(tài)環(huán)境部:移動(dòng)源成大氣污染物排放主要來(lái)源
生態(tài)環(huán)境部近日發(fā)布的《中國(guó)移動(dòng)源環(huán)境管理年報(bào)(2024年)》顯示,移動(dòng)源已經(jīng)成為大氣污染物排放的重要來(lái)源。
2023年全國(guó)移動(dòng)源污染物總量達(dá)1924.6萬(wàn)噸,同比下降4.9%。其中,機(jī)動(dòng)車(chē)、非道路移動(dòng)源污染物排放量分別為1389.6萬(wàn)噸、535.0萬(wàn)噸,同比分別下降5.22%和4.05%。汽車(chē)是機(jī)動(dòng)車(chē)污染物排放總量的“頭號(hào)貢獻(xiàn)者”。
NO.6 韓國(guó)“最嚴(yán)重山火”破壞生態(tài)系統(tǒng) 完全恢復(fù)或需百年
據(jù)《韓國(guó)先驅(qū)報(bào)》3月31日?qǐng)?bào)道,包括韓國(guó)國(guó)立山林科學(xué)院最新報(bào)告在內(nèi)的多份關(guān)于大型山火的報(bào)告都強(qiáng)調(diào),結(jié)構(gòu)恢復(fù)需要30多年,生態(tài)完全穩(wěn)定則需要長(zhǎng)達(dá)100年的時(shí)間。雖然生物種類(lèi)的恢復(fù)時(shí)間各不相同,但樹(shù)木需要幾十年才能重新長(zhǎng)成,而森林動(dòng)物依賴(lài)于棲息地的充分恢復(fù)。由于生態(tài)過(guò)程復(fù)雜,土壤恢復(fù)需要更長(zhǎng)時(shí)間。
這次韓國(guó)大規(guī)模山火3月21日始于慶尚南道山清郡,次日在慶尚北道義城郡出現(xiàn)山火。強(qiáng)風(fēng)作用下,山火迅速蔓延至安東、青松、英陽(yáng)、盈德等多個(gè)市郡,發(fā)展為韓國(guó)有記錄以來(lái)規(guī)模最大的森林火災(zāi)。
NO.7 歐盟委員會(huì)提議放寬車(chē)企碳排放規(guī)則
歐盟委員會(huì)4月1日提出一項(xiàng)法規(guī)修訂方案,提議在新的乘用車(chē)和廂式貨車(chē)二氧化碳減排目標(biāo)方面,給予歐洲汽車(chē)制造商更靈活的排放合規(guī)選項(xiàng)。
歐委會(huì)當(dāng)天發(fā)布的新聞公報(bào)說(shuō),修訂方案提議的靈活性措施將允許汽車(chē)制造商在2025年至2027年內(nèi),不按年度審核而是以這3年的平均二氧化碳排放水平來(lái)衡量是否達(dá)到減排目標(biāo)。此舉將使車(chē)企在個(gè)別年份排放超標(biāo)時(shí),仍可通過(guò)其他年份的超額減排來(lái)平衡。
按現(xiàn)行規(guī)定,未能通過(guò)年度二氧化碳排放審核的車(chē)企將面臨巨額罰款。歐委會(huì)表示,修訂后的措施將有助于保障汽車(chē)行業(yè)在清潔轉(zhuǎn)型方面的投資能力。
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