每經(jīng)編輯｜黃勝    

3月19日晚間，永安行（603776.SH，股價20.34元，市值48.69億元）發(fā)布股票交易風險提示公告：近期關(guān)注到市場出現(xiàn)相關(guān)媒體報道“哈啰借殼”的新聞，經(jīng)核查及征詢本次交易的股權(quán)受讓方，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓不包含任何資產(chǎn)注入的安排，目前及未來12個月內(nèi)亦不存在籌劃哈啰集團重組上市的安排。

圖片來源：每日經(jīng)濟新聞資料圖

盤面上，截至3月19日，永安行漲停走出3連板，3天累計漲幅達33.12%。

3月16日，“共享單車第一股”永安行公告稱，永安行原實控人孫繼勝及其一致行動人通過協(xié)議轉(zhuǎn)讓方式向上海哈茂及哈啰創(chuàng)始人兼CEO楊磊合計轉(zhuǎn)讓19.67%股份，交易對價約6.7億元。同時，楊磊通過上海哈茂以11.7元/股的價格參與定增，擬認購不超過7181.94萬股，金額上限8.4億元。這也就意味著，為了取得永安行的控制權(quán)，楊磊及上海哈茂將支付近15.1億元的現(xiàn)金對價。

作為共享單車行業(yè)中最早登陸A股的企業(yè)，永安行于2017年上市，市值一度突破百億元，不過其主要業(yè)務(wù)為有樁共享單車，這幾年在共享單車形成滴滴、哈啰、美團三足鼎立的市場格局下，永安行的有樁共享單車市場份額也不斷被擠壓，《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，永安行過去三年（2022年—2024年）業(yè)績或均為虧損（2024年業(yè)績預(yù)告虧損）。

值得一提的是，哈啰曾在2021年早于滴滴在美股遞交招股書，欲爭奪“共享出行第一股”，后因市場環(huán)境原因撤回申請。兩年過去了，與哈啰在業(yè)務(wù)上有交集的滴滴、嘀嗒、如祺出行都先后登陸資本市場（滴滴已退市），曹操出行也多次更新招股書尋求港股上市，對于哈啰來說，收購A股上市公司永安行也為其資本市場之路打開了更多可能性。

“哈啰收購永安行是不是為上市做準備？我認為進可攻退可守，今年A股是一個很好的窗口期，資本要比往年更活躍。不過即便不上市，永安行的業(yè)務(wù)和哈啰也可以形成互補，兩家公司未來協(xié)同也有一定的看點。”互聯(lián)網(wǎng)分析師丁道師在接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示。

每日經(jīng)濟新聞綜合公開消息、每日經(jīng)濟新聞（記者：趙雯琪）

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