每經(jīng)記者 孫磊    每經(jīng)實(shí)習(xí)編輯 余婷婷    

“預(yù)計(jì)今年四季度盈利”“今年銷量會相比于2024年實(shí)現(xiàn)翻倍以上的增長”。在發(fā)布2024年度財(cái)務(wù)報(bào)告后，小鵬汽車董事長、CEO何小鵬在財(cái)報(bào)電話會上這樣說道。

3月18日晚，小鵬汽車發(fā)布了2024年度財(cái)務(wù)報(bào)告。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2024全年總收入達(dá)408.7億元，同比增長33.2%。其中，汽車銷售收入為358.3億元，同比上升27.9%；服務(wù)及其他收入為50.4億元，同比上升89.0%。

至于2025年，何小鵬透露，小鵬汽車今年的重點(diǎn)是“專注于進(jìn)一步提高體系能力、用戶產(chǎn)品力、AI（人工智能）和整車技術(shù)廣度、商業(yè)化能力和全球化能力”。

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝

明年底產(chǎn)品價(jià)格帶將覆蓋10萬~50萬元

在業(yè)內(nèi)關(guān)心的毛利率方面，小鵬汽車2024年這項(xiàng)指標(biāo)為14.3%，同比增長12.8個(gè)百分點(diǎn)。其中，2024年汽車毛利率為8.3%，而去年同期這個(gè)數(shù)字還是負(fù)值，為-1.6%。有分析認(rèn)為，毛利率的改善一方面在于小鵬汽車銷量增長，帶來規(guī)模效應(yīng)的釋放；另一方面則是基于其降本能力，對供應(yīng)鏈進(jìn)行迅速改進(jìn)。

“我們汽車毛利率連續(xù)六個(gè)季度改善，下半年的自由現(xiàn)金流超過40億元。這充分驗(yàn)證了規(guī)?；Ⅲw系化、戰(zhàn)略執(zhí)行能力的蛻變。”何小鵬在財(cái)報(bào)電話會上則表示，“通過整個(gè)經(jīng)營能力的持續(xù)提高，技術(shù)降本和更大的規(guī)模效應(yīng)，我們預(yù)計(jì)汽車毛利率也將在今年持續(xù)改善。”

此外，小鵬汽車與大眾汽車的合作也改善了自身的毛利率。數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2024財(cái)政年度服務(wù)及其他收入為50.4億元，較去年的26.7億元上升89.0%，利潤率也提升至57.2%。這主要由于與大眾汽車進(jìn)行平臺與軟件戰(zhàn)略以及電子電氣架構(gòu)技術(shù)戰(zhàn)略合作，有關(guān)的技術(shù)研發(fā)服務(wù)收入增加所致。

在這樣的背景下，小鵬汽車的虧損也實(shí)現(xiàn)了收窄。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，小鵬汽車2024年凈虧損為57.9億元，同比大幅收窄44.2%。截至2024年12月31日，小鵬汽車的現(xiàn)金及現(xiàn)金等價(jià)物、受限制現(xiàn)金、短期投資及定期存款為419.6億元。

在此基礎(chǔ)上，小鵬汽車上調(diào)了2025年的全年銷量目標(biāo)，并預(yù)計(jì)在四季度實(shí)現(xiàn)盈利。在此次財(cái)報(bào)電話會上，何小鵬表示：“小鵬汽車2025年的總銷量會比2024年實(shí)現(xiàn)翻倍以上的增長，并且大幅度擴(kuò)張?jiān)谥袊腿蛑悄茈妱悠囆袠I(yè)的份額，成為消費(fèi)者廣泛認(rèn)可的AI頭部品牌。”小鵬汽車2024年全年交付量為190068輛，照此推算，其2025年的銷量目標(biāo)預(yù)計(jì)超過38萬輛。

為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，小鵬汽車今年將發(fā)布多款產(chǎn)品。3月13日，小鵬汽車上市了2025款小鵬G6、G9兩款新車。其中，小鵬G6將在3月21日啟動交付。“（我們）正在和供應(yīng)鏈一起全力提升產(chǎn)能，讓更多的用戶能夠早日提車。”何小鵬說。

何小鵬在電話會上透露：“兩款新車上市，全面換代升級的產(chǎn)品力備受用戶認(rèn)可，訂單持續(xù)攀升，超出了我們原來的規(guī)劃。同時(shí)，新款上市后進(jìn)店量的爆發(fā)反而開始帶動我們?nèi)弟囆托枨蟮拇蠓仍鲩L。”

據(jù)悉，除上述兩款車型外，按照小鵬汽車的規(guī)劃，小鵬MONA M03、G7、X9今年將分別迎來Max版本的換新、上市或改款車型。何小鵬表示，隨著新車型和升級改款車型的交付爬坡，小鵬汽車的銷量將在二季度跨過產(chǎn)品換代過渡期。

“今年下半年，小鵬汽車還計(jì)劃交付多款新品，包含純電以及鯤鵬超級電動產(chǎn)品。到2026年底，小鵬汽車將會橫跨10萬~50萬元價(jià)格帶，從緊湊型到大型，各個(gè)主流的細(xì)分市場具備更完整的產(chǎn)品布局。”何小鵬補(bǔ)充道。

未來發(fā)展有三條增長曲線

展望更長遠(yuǎn)的未來，何小鵬認(rèn)為，AI+汽車、從中國走向全球市場、具身人形機(jī)器人及與汽車產(chǎn)業(yè)更深度的融合，將會是小鵬汽車公司的三條增長曲線。

“從長遠(yuǎn)來看，我認(rèn)為AI將會從助手變成社會的‘基礎(chǔ)設(shè)施’，成為日常生活中不可或缺的一部分。我期望未來在城市內(nèi)做到無人駕駛汽車，跨城市的交通采用飛行汽車，在工廠和小區(qū)內(nèi)帶入人形機(jī)器人，構(gòu)建一個(gè)以AI為核心的未來出行生態(tài)。”何小鵬說。

何小鵬認(rèn)為，當(dāng)市場中10%的用戶開始將高等級自動駕駛作為購車的重要考量因素時(shí)，就將引發(fā)行業(yè)的深刻變革。“對此，小鵬汽車在多個(gè)方面已經(jīng)做好了準(zhǔn)備。小鵬在全棧自研方面投入巨大，從車輛硬件到芯片，再到成本控制和工程實(shí)現(xiàn)，形成了端到端的閉環(huán)能力。”何小鵬說。

同時(shí)，何小鵬還補(bǔ)充道：“其次，自動駕駛與座艙系統(tǒng)、底盤控制、動力系統(tǒng)的橫向融合正在產(chǎn)生巨大的協(xié)同效應(yīng)，自研企業(yè)在這方面具有天然的優(yōu)勢。第三，小鵬在AI汽車平臺上實(shí)現(xiàn)了統(tǒng)一性。最后，小鵬在思考之初就兼顧了中國市場的特點(diǎn)和全球化布局的效率與成本，為進(jìn)入國際市場提供了先發(fā)優(yōu)勢和品牌價(jià)值。”

“今年下半年，我相信小鵬汽車將在中國率先實(shí)現(xiàn)L3級別智能駕駛的軟件能力和體驗(yàn)。”何小鵬認(rèn)為，L3級別的智能駕駛會讓用戶產(chǎn)生更強(qiáng)需求和更高黏性，驅(qū)動AI汽車真正的“iPhone4時(shí)刻”到來。在2026年，小鵬汽車還將規(guī)模量產(chǎn)支持L4級別低速場景無人駕駛的車型。

在海外市場方面，小鵬汽車今年的目標(biāo)是實(shí)現(xiàn)翻倍以上的銷量增長，在2026年及以后將小鵬AI智駕能力帶到全球。“2025年，小鵬會在海外建立新研發(fā)中心，圖靈AI智駕將開始在海外市場測試和研發(fā)。”何小鵬表示，在當(dāng)?shù)胤ㄒ?guī)允許的情況下，在2026年及以后，小鵬的高階AI智駕能力將帶到全球更多國家。

據(jù)悉，小鵬汽車多次提到，國際市場拓展是其增長曲線的關(guān)鍵支柱。截至去年底，小鵬汽車的產(chǎn)品已在全球超30個(gè)國家銷售。今年，小鵬汽車國際門店數(shù)量將翻倍，從約150家增至超300家，銷售產(chǎn)品的國家數(shù)量也將接近翻倍。

就具身人形機(jī)器人及與汽車產(chǎn)業(yè)的融合，何小鵬解釋道：“小鵬汽車的長期愿景是成為未來出行的探索者。我們實(shí)際上是在探索未來出行的生態(tài)系統(tǒng)，這意味著我們希望將能源與AI相結(jié)合，不僅包括汽車，還包括飛行汽車或人形機(jī)器人。”

何小鵬透露，小鵬汽車關(guān)于具身人形機(jī)器人方面的研發(fā)成果將在2026年公布。

封面圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝