現(xiàn)階段，雖然自動駕駛技術(shù)已進入商業(yè)化落地應(yīng)用，但自動駕駛物流仍面臨政策壁壘，各省份對自動駕駛車輛的路權(quán)標準不統(tǒng)一、各地牌照不互認不互通，長距離、跨省份的物流發(fā)展受限等問題。使得企業(yè)需重復(fù)申請跨省許可，不僅增加成本費用，也會降低研發(fā)效率。在此，我們建議可以構(gòu)建全國統(tǒng)一的自動駕駛物流許可互認體系，制定自動駕駛物流運營標準，效仿汽車準入管理方式，對各地測試、示范及運營許可實施便利化互認，并進行場景聯(lián)通。優(yōu)先開放跨省高速公路自動駕駛物流通道，劃分自動駕駛車輛通行權(quán)限。