每經(jīng)記者 楊煜    每經(jīng)編輯 董興生    

臺(tái)風(fēng)、暴雨、高溫、寒潮??近年來(lái)，極端天氣氣候事件頻發(fā)，快遞業(yè)務(wù)的穩(wěn)定運(yùn)行面臨新的挑戰(zhàn)。2月18日，國(guó)際環(huán)保機(jī)構(gòu)“綠色和平”發(fā)布《氣候風(fēng)險(xiǎn)中的中國(guó)快遞企業(yè)》（下稱“報(bào)告”）。報(bào)告指出，暴雨災(zāi)害、高溫?zé)崂?、低溫寒潮這三類極端天氣氣候事件影響快遞業(yè)務(wù)的全鏈條。而相比復(fù)雜的風(fēng)險(xiǎn)情況，快遞企業(yè)對(duì)氣候風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知和應(yīng)對(duì)還有較大提升空間。

報(bào)告梳理了2019至2023年中國(guó)8家主流快遞企業(yè)（順豐控股、京東物流、極兔速遞、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、韻達(dá)股份和菜鳥(niǎo)集團(tuán)）的相關(guān)信披報(bào)告，研究發(fā)現(xiàn)，大部分快遞企業(yè)已普遍識(shí)別出極熱、洪澇、臺(tái)風(fēng)和極寒等風(fēng)險(xiǎn)，并建立起董事會(huì)領(lǐng)導(dǎo)的氣候風(fēng)險(xiǎn)管理框架，為系統(tǒng)應(yīng)對(duì)氣候變化打下了基礎(chǔ)。

與此同時(shí)，快遞企業(yè)對(duì)氣候風(fēng)險(xiǎn)的認(rèn)知與應(yīng)對(duì)也有待提升。部分快遞企業(yè)需更清晰地認(rèn)知?dú)夂蝻L(fēng)險(xiǎn)，例如，圓通是8家企業(yè)中唯一未進(jìn)行氣候風(fēng)險(xiǎn)相關(guān)披露的企業(yè)，中通、極兔與韻達(dá)的披露缺乏對(duì)影響時(shí)間、影響程度的分析。其次，企業(yè)披露中存在風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)對(duì)舉措與風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別不匹配的情況。

報(bào)告還指出，企業(yè)披露常缺乏關(guān)于氣候風(fēng)險(xiǎn)治理的定量信息。大部分企業(yè)缺乏對(duì)氣候風(fēng)險(xiǎn)水平以及應(yīng)對(duì)措施有效性的量化評(píng)估結(jié)果披露，這不利于投資者、有關(guān)部門等利益相關(guān)方對(duì)其風(fēng)險(xiǎn)水平進(jìn)行評(píng)估，也使得企業(yè)自身無(wú)法判斷風(fēng)險(xiǎn)識(shí)別與應(yīng)對(duì)的效果。

綠色和平零碳交通項(xiàng)目經(jīng)理夏怡雯向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，與其在風(fēng)險(xiǎn)中暴露的水平相比，國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)對(duì)氣候風(fēng)險(xiǎn)的關(guān)注度和討論度遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，在快遞行業(yè)面臨激烈競(jìng)爭(zhēng)的情況下，討論“氣候議題”并非錦上添花，也不應(yīng)被看作出于企業(yè)社會(huì)責(zé)任的“額外成本”，快遞企業(yè)應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，快遞自身運(yùn)營(yíng)的全鏈條正面臨極端天氣氣候事件頻發(fā)帶來(lái)的直接沖擊。

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