每經(jīng)編輯 程鵬    

近日，有消息稱(chēng)有人駕駛小米SU7駛過(guò)坑洼路段后出現(xiàn)了斷軸情況，引發(fā)關(guān)注。

2月9日，@小米汽車(chē)發(fā)文表示，針對(duì)社交平臺(tái)上流傳的小米汽車(chē)相關(guān)謠言，鄭重澄清，經(jīng)查完全不存在所謂“斷軸”情況。

小米汽車(chē)：車(chē)輛受損非產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題

據(jù)小米汽車(chē)透露，事發(fā)時(shí)間為2025年1月30日10點(diǎn)56分，涉事車(chē)輛在淮安盱眙一鄉(xiāng)村公路上，駕駛員以約70km/h的車(chē)速高速過(guò)路面（該路段懸掛提醒20km/h限速的標(biāo)識(shí)）。行至某一破損/坑洼路面，因前述不當(dāng)駕駛行為，車(chē)身部位沖擊凹坑邊緣，導(dǎo)致車(chē)輛右后側(cè)輪胎、輪轂、懸架等部位在沖擊后受損。

事發(fā)當(dāng)日11點(diǎn)19分，用戶(hù)線(xiàn)上反饋發(fā)生事故，在用戶(hù)授權(quán)下，400客服為其代報(bào)保險(xiǎn)、安排了拖車(chē)救援服務(wù)。保險(xiǎn)勘測(cè)員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況和保司相關(guān)流程提出讓駕駛員做酒精檢測(cè)，但駕駛員拒絕配合，而未能做檢測(cè)。最終車(chē)主同意放棄向保險(xiǎn)索賠自行承擔(dān)本次事故全部損失費(fèi)用，現(xiàn)場(chǎng)與保險(xiǎn)公司簽訂《放棄賠償聲明》并記錄留檔。

2月6日，門(mén)店和工程團(tuán)隊(duì)去往事故現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地考察，再結(jié)合車(chē)輛受損部位的痕跡，推斷用戶(hù)車(chē)輛在該路況下嚴(yán)重超速行駛，同時(shí)車(chē)輛受到路坑邊緣沖擊下，輪胎異常受力后爆胎，而后沖擊力直接傳遞到輪圈、擺臂上，導(dǎo)致擺臂受力過(guò)載后斷裂，并非個(gè)別謠傳斷軸。最終，車(chē)輛右后懸架損壞，空氣彈簧滑出，車(chē)輛繼續(xù)滑行，擺臂以及減振器等受到磨損。車(chē)輛檢測(cè)結(jié)果為事故的外力受損，非產(chǎn)品質(zhì)量問(wèn)題。

事故發(fā)生之后，小米汽車(chē)在持續(xù)同用戶(hù)積極的溝通，包括溝通保司提供基礎(chǔ)的保險(xiǎn)理賠，小米汽車(chē)公司也對(duì)車(chē)輛維修提出了合理的修理方案，相關(guān)方案未能得到用戶(hù)的認(rèn)可。

小米汽車(chē)稱(chēng)鼓勵(lì)大家通過(guò)合情、合理、合法的渠道來(lái)維護(hù)自己的權(quán)益，但堅(jiān)決反對(duì)任何不實(shí)、甚至帶有污蔑和詆毀的行為。小米汽車(chē)呼吁大家，駕駛車(chē)輛遵守道路交通法規(guī)，文明駕駛，不超速，不酒駕。

小米集團(tuán)市值突破萬(wàn)億港元

今年上市SUV

自小米汽車(chē)上市后，小米集團(tuán)股價(jià)持續(xù)上漲，繼2024年全年上漲121%后，今年繼續(xù)上漲23%。其總市值在上周一舉突破1萬(wàn)億港元的整數(shù)關(guān)。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)，小米已成為全球市值第三高的汽車(chē)企業(yè)，排名僅次于特斯拉和豐田，同時(shí)也是目前市值最高的中國(guó)汽車(chē)企業(yè)。

小米公司董事長(zhǎng)雷軍曾透露，小米將在本月底推出備受期待的小米SU7 Ultra。這款高端車(chē)型預(yù)售價(jià)高達(dá)81.49萬(wàn)元。雷軍還表示，小米SU7 Ultra將提供五款配色，其中除了已經(jīng)公布的閃電黃外，還有四款神秘配色暫未公布。此外，小米SU7 Ultra的銷(xiāo)量目標(biāo)為一萬(wàn)輛，顯示了小米對(duì)這款車(chē)型的信心。

此外，小米今年還將正式發(fā)布第二款車(chē)型：小米YU7。早在2024年12月，雷軍就曾在社交媒體上表示，全新SUV車(chē)型YU7將在今年6月或者7月正式上市。

2月8日，雷軍還在社交媒體透露，小米YU7開(kāi)始冬季高速長(zhǎng)途的測(cè)試活動(dòng)，主要測(cè)智能駕駛和續(xù)航等項(xiàng)目。從早上6:10出發(fā)，晚9:10結(jié)束，在15小時(shí)的測(cè)試時(shí)間里，雷軍開(kāi)了1310公里，幾乎全程高速，平均時(shí)速100km/h以上，路上最低溫度-10℃，中間充電+休息2次。

編輯|程鵬 蓋源源

校對(duì)|段煉

封面圖片來(lái)源：@雷軍

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