每經(jīng)編輯｜孫志成 畢陸名    

12月30日上午，濟州航空股價重挫16%，觸及紀(jì)錄低點，濟州航空母公司AK Holdings的股價下跌12%，至2010年以來最低。

消息面上，據(jù)新華社12月29日報道，由泰國曼谷起飛的韓國濟州航空7C2216號航班于韓國當(dāng)?shù)貢r間29日上午9時7分許，在位于全羅南道的務(wù)安機場降落時墜毀。機上175名乘客和6名機組人員除2名乘務(wù)員獲救，其余179人全部遇難。這是在韓國國內(nèi)發(fā)生的傷亡最嚴(yán)重的空難事故。

圖片來源：視頻截圖

韓國消防部門當(dāng)天表示，遇難者中除2名泰國籍乘客外，其余均為韓國人。由于機身嚴(yán)重損毀，截至當(dāng)晚22時，僅有88名遇難者的身份信息被確認(rèn)。

據(jù)韓國媒體報道，失事客機機型為波音737-800，機齡15年。

韓國濟州航空經(jīng)營支援本部長宋京勛在記者會上表示，事故客機的航空保險投保限額達10.37億美元，其中在英國Axa XL保險公司投保的疊加險賠償責(zé)任限額約為10億美元，飛機機身險賠償限額為3651萬美元。因此，在對遇難者家屬補償和支援方面完全沒有問題，公司將全力支援遇難者家屬。

同時，濟州航空還向事故現(xiàn)場派出了260名乘客家屬支援人員，此外，還將組成事故調(diào)查組，協(xié)助國土交通部對事故展開調(diào)查。

由于事故的發(fā)生，事發(fā)機場目前處于封閉狀態(tài)，濟州航空稱還將對原計劃通過務(wù)安機場出入境的乘客提供支援，幫助他們從仁川機場或釜山機場出入境；對于計劃今后搭乘濟州航空的乘客，公司將采用乘客希望的方式變更或取消行程。

另據(jù)央視新聞報道，當(dāng)?shù)貢r間30日上午6時37分，由韓國首爾金浦機場出發(fā)飛往濟州的濟州航空7C101航班在起飛后不久發(fā)現(xiàn)起落架出現(xiàn)異常，濟州航空在向搭乘該航班的161名乘客說明相關(guān)情況后隨即返航，隨后該航班于上午7時25分再次降落金浦機場，計劃更換飛機后重新執(zhí)飛。

當(dāng)天返航的機型同29日在韓國務(wù)安國際機場發(fā)生空難的客機機型相同，同為波音737-800。濟州航空負責(zé)人表示，返航是出于安全角度作出的決定，對于給乘客帶來不便表示歉意。

據(jù)新華社，韓國國土交通部30日宣布，將對韓國國內(nèi)現(xiàn)有的101架波音737-800型客機進行全面特別檢查。

近年來，波音負面消息不斷，多型號飛機出現(xiàn)安全事故。除了上述機型，波音737 MAX型客機也曾數(shù)次出現(xiàn)事故。今年以來，陸續(xù)有多名“吹哨人”爆料波音質(zhì)量和安全控制存在問題。有專家指出，其實隱患早已種下。

今年8月8日，波音公司迎來了新任首席執(zhí)行官，航空業(yè)資深人士凱利·奧特伯格走馬上任。

2024年上半年，波音僅獲得156架飛機訂單，而上一年同期的客機凈訂單數(shù)為567架?！耙亟ü拘抛u，我們要踐行承諾，那就是生產(chǎn)高質(zhì)量、安全的商業(yè)航空器”。奧特伯格上任伊始在致員工的公開信中說。

此外，波音公司10月23日披露的財報顯示，受罷工等因素影響，企業(yè)今年三季度虧損近62億美元，今年以來已虧損近80億美元。

據(jù)報道，波音最新裁員涉及華盛頓州近400人、加州逾500人。裁撤崗位包括工程師、人事和分析師等，影響波音民用、防務(wù)與全球服務(wù)部門。波音在11月中旬提交政府的文件中說，計劃裁員約2500人，加上最新報道的近千人，波音近期裁員規(guī)模約為3500人。

編輯|孫志成?畢陸名?易啟江

校對|陳柯名

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