12月1日，隨著10輛40尺標(biāo)準(zhǔn)箱集卡車隊(duì)從四川天府新區(qū)駛出，由四川國際公路運(yùn)輸平臺企業(yè)——四川港投陸海云港發(fā)展集團(tuán)承運(yùn)的“天府號”跨境公路班車總量達(dá)到5000班次，其中中亞線達(dá)到500班次，四川向西物流通道發(fā)展進(jìn)入一個新階段。

國際公路運(yùn)輸被稱為“第四種運(yùn)力”，是海運(yùn)、鐵運(yùn)、空運(yùn)以外的全公路卡車運(yùn)輸方式。從“0”到“5000”，國際公路運(yùn)輸正成為四川向西開放的重要物流方式。

通過“天府號”跨境公路班車運(yùn)輸?shù)拇ㄘ浐?ldquo;四川造”產(chǎn)品

看物流通道

已開通6條固定班線，每月發(fā)運(yùn)超過150班

今天發(fā)運(yùn)的10輛跨境公路班車，主要發(fā)往中亞4個國家。它們將分別從烏恰伊爾克什坦口岸和霍爾果斯口岸出境，再經(jīng)吉爾吉斯斯坦的奧什、哈薩克斯坦的多斯特克轉(zhuǎn)關(guān)，最終分批抵達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干、哈薩克斯坦阿拉木圖以及土庫曼斯坦建設(shè)項(xiàng)目地，全程運(yùn)輸時間預(yù)計(jì)12—18天。

“跨境公路班車具有靈活機(jī)動、‘門到門’送貨等優(yōu)點(diǎn)。”承運(yùn)“天府號”跨境公路班車的陸海云港所屬國際公路公司總經(jīng)理李銘說，而且在中亞國家，公路運(yùn)輸?shù)姆绞揭哺鼮榭旖荨Ｒ源舜伟l(fā)運(yùn)的中亞線班車為例，從國內(nèi)工廠裝貨到口岸監(jiān)管倉報(bào)關(guān)、換裝、排隊(duì)出境約需5—8天，出境后7—10天轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸，直達(dá)中亞目的地。

拓物流通道，四川大力發(fā)展中亞線的國際公路運(yùn)輸。自2022年9月“天府號”第一班四川開往中亞的跨境公路班車發(fā)運(yùn)以來，四川跨境公路運(yùn)輸中亞線已覆蓋中亞5個共建“一帶一路”國家20余個重點(diǎn)核心城市，承運(yùn)貨物品類超過40種。

通過“天府號”跨境公路班車運(yùn)輸?shù)拇ㄘ浐?ldquo;四川造”產(chǎn)品

運(yùn)輸時效也在不斷提升。2023年9月，四川跨境運(yùn)輸中亞線首條TIR國際跨境公路貨運(yùn)線路開通，宜賓綠茶首次通過“一車直達(dá)”的方式運(yùn)抵中亞。在這趟運(yùn)輸中，兩輛滿載宜賓茶葉的“天府號”班車，在宜賓海關(guān)完成TIR檢查、單證簽注、監(jiān)管施封后，從宜賓港啟運(yùn)，途經(jīng)吉爾吉斯斯坦，僅用8天時間就到達(dá)烏茲別克斯坦首都塔什干。

TIR是國際公路運(yùn)輸?shù)暮喎Q。“TIR聯(lián)盟會員間的跨境運(yùn)輸，數(shù)據(jù)互認(rèn)，可以一路通關(guān)不開箱，節(jié)約跨境通關(guān)時間，提高綜合物流效率。”四川國際公路運(yùn)輸省級運(yùn)營平臺——四川省港投集團(tuán)旗下的陸海云港集團(tuán)公司（以下簡稱“陸海云港”）董事長黃翔介紹，陸海云港及所屬國際公路公司是聯(lián)盟重要會員，致力于助力更多“川貨”“四川造”便捷出境。

中亞線是一個縮影。數(shù)據(jù)顯示，“天府號”跨境公路班車自2021年6月第一趟發(fā)運(yùn)以來，已開通了中亞線、中歐線、東盟線、中東線、中俄線、港澳線6條線路，運(yùn)輸品類100余種，貨物產(chǎn)值超過200億元，每月穩(wěn)定開行150班至200班。

“天府號”跨境公路班車第5000班暨中亞線第500班發(fā)車

看產(chǎn)業(yè)帶動

“川貨出川”開辟新市場，優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品“進(jìn)川”促發(fā)展

當(dāng)天，在“天府號”車隊(duì)集中發(fā)運(yùn)的現(xiàn)場，還展出了通過“天府號”運(yùn)出國門的、具有代表性的川貨和“四川造”——來自宜賓的新能源汽車、鋰電池，來自通威集團(tuán)的光伏產(chǎn)品，來自長虹的智能家電，還有五糧液、瀘州老窖、文君茶葉……工作人員介紹，展示產(chǎn)品涉及“新三樣”、本土工業(yè)產(chǎn)品、生活消費(fèi)品、特色文創(chuàng)產(chǎn)品等四大品類，近50個產(chǎn)品。

部分產(chǎn)品裝載于當(dāng)天的“天府號”卡車，啟運(yùn)前往中亞，包括川茶、新能源車、工程機(jī)械設(shè)備等。“現(xiàn)在川茶在中亞國家，簡直供不應(yīng)求。”李銘介紹，通過國際公路運(yùn)輸，四川本土綠茶打開了中亞市場，發(fā)掘了一片“藍(lán)海”。

此外，中亞國家正在大力興建基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，四川本地制造的工程類基建設(shè)備、建筑建材產(chǎn)品，源源不斷地通過“天府號”運(yùn)抵中亞國家，已實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)輸。這條物流通道不僅讓“川貨”更好地出川，也助力了中亞國家的基礎(chǔ)建設(shè)。

通過“天府號”跨境公路班車運(yùn)輸?shù)拇ㄘ浐?ldquo;四川造”產(chǎn)品

物流通道也為四川運(yùn)來優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。過去一年多來，來自東南亞的榴蓮，經(jīng)“天府號”東盟線進(jìn)入四川，榴蓮價(jià)格“腰折”，四川人吃到了物美價(jià)廉的高端水果；車載芯片、通信與智能終端、精密數(shù)控機(jī)床等先進(jìn)制造業(yè)產(chǎn)品，通過“天府號”中歐線運(yùn)抵四川，幫助川企完善產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)。

據(jù)介紹，“天府號”5000班產(chǎn)品中，承運(yùn)商品正從最早的電商貨品、日用品，逐漸變?yōu)閮r(jià)值更高的筆電零配件、工程機(jī)械設(shè)備、新能源汽車等，“新三樣”中的新能源汽車成為近期出口熱門。

“今年9月，‘天府號’承運(yùn)貨物貨值超過200億元。”黃翔擺出一組數(shù)據(jù)：從“0”到“100億”，用時28個月；而從“100億”到“200億”，用時僅11月。在他看來，這反映了四川對外開放的蓬勃活力，也代表著經(jīng)過三年發(fā)展，國際公路運(yùn)輸已成為四川對外開放的重要物流通道。

通過“天府號”跨境公路班車運(yùn)輸?shù)拇ㄘ浐?ldquo;四川造”產(chǎn)品

第5000班“天府號”啟運(yùn)的時候，在天府新區(qū)物流保稅倉旁，由陸海云港投建的“四川跨境公路運(yùn)輸集散中心”正在緊鑼密鼓地建設(shè)。該中心將打造成為四川向西開放通道的樞紐節(jié)點(diǎn)，對經(jīng)成都發(fā)運(yùn)的國際公路運(yùn)輸貨物進(jìn)行整合、集散。預(yù)計(jì)投用后，將開通跨境公路專線近10條，開行跨境公路運(yùn)輸班車年均1500班次，年吞吐量100萬噸，年外貿(mào)額30億元。

通道帶物流、物流帶經(jīng)貿(mào)、經(jīng)貿(mào)帶產(chǎn)業(yè)。沿著“第四種運(yùn)力”開辟的新物流通道，四川高水平對外開放之路越走越寬。