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            1. 每日經(jīng)濟(jì)新聞
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              產(chǎn)能去化加速,關(guān)注養(yǎng)殖ETF

              每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-07-10 09:24:33

              1、6月能繁母豬明確去化加速,目前已經(jīng)披露的6月能繁存欄環(huán)比-1.68%,5月僅-0.93%。當(dāng)前行業(yè)尤其是規(guī)模場(chǎng)資金已經(jīng)非常緊張,再持續(xù)虧損一個(gè)季度預(yù)計(jì)出現(xiàn)資金問題的養(yǎng)殖主體將增多。三季度無論是豬價(jià)、產(chǎn)業(yè)端資金還是預(yù)期,都是利于產(chǎn)能加速去化??梢躁P(guān)注養(yǎng)殖ETF的布局機(jī)會(huì)。

              2、近期南方汛期與北方高溫同期而至,用電需求持續(xù)高漲,推動(dòng)電廠煤炭日耗上升,市場(chǎng)信心有所回暖,電力相關(guān)的煤炭、綠電等有所上行。長(zhǎng)期煤價(jià)中樞及煤企盈利水平環(huán)比或繼續(xù)下降,但高溫驅(qū)動(dòng)下可能有階段性行情,若高溫持續(xù)可適當(dāng)關(guān)注電力板塊。

              3、暑運(yùn)旺季開啟,航空迎來量?jī)r(jià)齊升,中特估的指引下,交運(yùn)板塊長(zhǎng)期被低估值的公路、鐵路、港口迎來價(jià)值發(fā)現(xiàn)行情。短期看暑假刺激出游需求,有利于交運(yùn)板塊估值提升。長(zhǎng)期看經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇加速交運(yùn)業(yè)績(jī)修復(fù),五一旺季后交運(yùn)板塊持續(xù)回調(diào),當(dāng)前估值較低,且暑運(yùn)持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),或存在一定布局機(jī)會(huì)。

              每經(jīng)編輯 肖芮冬    

              7月7日,受美聯(lián)儲(chǔ)ADP就業(yè)數(shù)據(jù)大超預(yù)期、加息預(yù)期上升影響,隔夜全球股市下挫,A股慣性低開后弱勢(shì)整理,三大指數(shù)集體收跌,上證指數(shù)縮量收跌0.28%,錄得三連陰。市場(chǎng)成交額持續(xù)低迷,7月7日成交7998億元。行業(yè)板塊漲少跌多,農(nóng)牧飼漁板塊逆市走強(qiáng),公用事業(yè)、電力行業(yè)、證券、商業(yè)百貨板塊漲幅居前,風(fēng)電設(shè)備、光伏設(shè)備、電機(jī)、電子元件、計(jì)算機(jī)設(shè)備板塊跌幅居前。

              截至收盤,滬指跌0.28%,收?qǐng)?bào)3196.61點(diǎn);深證成指跌0.73%,收?qǐng)?bào)10888.55點(diǎn);創(chuàng)業(yè)板指跌1.05%,收?qǐng)?bào)2169.21點(diǎn)。北向資金全天凈賣出45.17億元,連續(xù)4日凈賣出;其中滬股通凈賣出21.08億元,深股通凈賣出24.09億元。本周北向資金累計(jì)減倉超90億元,連續(xù)三周減倉。

              來源:Wind

              海外方面,7月6日晚美國(guó)6月ADP就業(yè)人數(shù)增加49.7萬人,遠(yuǎn)高于預(yù)期的22.5萬人,就業(yè)市場(chǎng)保持韌性,7月加息預(yù)期進(jìn)一步上行,隔夜美股大幅走低,道指、標(biāo)普、納指分別下跌1.07%、0.79%、0.82%;港股風(fēng)險(xiǎn)偏好同樣受到壓制,港股收跌。

              養(yǎng)殖ETF(159685)在7月7日市場(chǎng)低迷的背景下,盤中漲幅一度達(dá)到1.75%,最終全天收漲1.16%。自今年6月7日凈值觸及歷史低點(diǎn)之后,近一個(gè)月都在處于持續(xù)磨底階段。

              來源:Wind

              根據(jù)中泰農(nóng)業(yè)報(bào)告,6月能繁母豬明確去化加速,當(dāng)前生豬板塊核心矛盾已經(jīng)解決。目前已經(jīng)披露的涌益6月能繁存欄環(huán)比-1.68%,5月僅-0.93%,鋼聯(lián)6月能繁存欄環(huán)比-0.57%,5月僅-0.01%,其他來源預(yù)計(jì)6月產(chǎn)能也處在加速去化中。6月生豬價(jià)格環(huán)比持平,造成產(chǎn)能去化加速的原因一是仔豬價(jià)格下跌,二是產(chǎn)業(yè)端對(duì)后期豬價(jià)預(yù)期明顯轉(zhuǎn)向悲觀。

              近期反季節(jié)性規(guī)律的生豬價(jià)格下跌進(jìn)一步表明供給嚴(yán)重過剩,7-8月氣溫不利于豬肉消費(fèi),豬價(jià)預(yù)計(jì)持續(xù)低位;仔豬補(bǔ)欄進(jìn)入淡季,仔豬價(jià)格預(yù)計(jì)將持續(xù)下跌,目前斷奶仔豬實(shí)際成交價(jià)格約360-380元/頭,已經(jīng)低于成本,后期虧損將擴(kuò)大;當(dāng)前行業(yè)尤其是規(guī)模場(chǎng)資金已經(jīng)非常緊張,再持續(xù)虧損一個(gè)季度預(yù)計(jì)出現(xiàn)資金問題的養(yǎng)殖主體將增多。三季度無論是豬價(jià)、產(chǎn)業(yè)端資金還是預(yù)期,都是利于產(chǎn)能加速去化。

              資金面角度,養(yǎng)殖ETF(159685)今年以來持續(xù)迎來資金流入,在當(dāng)前磨底階段布局養(yǎng)殖ETF(159865)性價(jià)比顯著,感興趣的小伙伴可以重點(diǎn)關(guān)注。

              世界氣象組織已確認(rèn)了夏季厄爾尼諾的到來,近期南方汛期與北方高溫同期而至,用電需求持續(xù)高漲,推動(dòng)電廠煤炭日耗上升,市場(chǎng)信心有所回暖。7月7日煤炭ETF(515220)上漲0.85%,綠電ETF(159669)上漲0.4%。

              中央氣象臺(tái)預(yù)計(jì),7月上旬華北東部和黃淮北部等地仍多高溫天氣。在迎峰度夏的背景下,需求拉動(dòng)使得煤炭市場(chǎng)價(jià)格整體有所企穩(wěn)。今年以來受進(jìn)口增加以及非電力行業(yè)需求放緩的影響,煤價(jià)出現(xiàn)顯著下跌;截至6月30日,秦港5500大卡動(dòng)力煤市場(chǎng)價(jià)830元/噸(周環(huán)比+1.2%),有所企穩(wěn)、小幅回升。

              后市看,需求拉動(dòng)下煤價(jià)有望企穩(wěn),但由于水電(水量充沛)和高庫存的因素,除非極端天氣出現(xiàn),否則煤價(jià)可能上行幅度有限,市場(chǎng)價(jià)格整體或以穩(wěn)為主。長(zhǎng)期煤價(jià)中樞及煤企盈利水平環(huán)比或繼續(xù)下降,但高溫驅(qū)動(dòng)下可能有階段性行情,若高溫持續(xù)可適當(dāng)關(guān)注電力板塊。

              另外,煤炭板塊向來以高分紅、高股息率著稱。特別是最近幾年,在“碳中和”的大背景下,煤炭行業(yè)資本性開支需求減少,在大幅盈利情況下大額分紅也就成了煤企的普遍選擇。煤炭ETF(515220)跟蹤的中證煤炭指數(shù)過去一年的股息率已經(jīng)超過8%。

              來源:Wind

              交運(yùn)板塊7月7日表現(xiàn)亮眼,交運(yùn)ETF(561320)上漲1.3%。

              數(shù)據(jù)來源:Wind

              近期暑期到來,旺季需求有望開啟。7月來臨,隨著高、中考結(jié)束、學(xué)生暑假陸續(xù)開始,出行有望不斷修復(fù)。中國(guó)民航局預(yù)計(jì),今年暑運(yùn)期間將日均保障國(guó)內(nèi)客運(yùn)航班13600班、運(yùn)輸國(guó)內(nèi)旅客183萬人次,較疫情前的2019年分別增長(zhǎng)11%、7%。而根據(jù)上海機(jī)場(chǎng)預(yù)測(cè),今年暑運(yùn)期間(7月1日-8月31日),上海浦東、虹橋兩大機(jī)場(chǎng)預(yù)計(jì)航班量13萬架次,日均航班起降2060架次,環(huán)比增長(zhǎng)5%;客流量2000萬人次,日均客流量32萬人次,環(huán)比增長(zhǎng)17%。

              根據(jù)5月份的客運(yùn)量數(shù)據(jù)來看,民航客運(yùn)量接近2019年水平,后續(xù)有望不斷修復(fù)。此前疫情沖擊全球飛機(jī)制造供應(yīng)鏈,航空公司資本開支擴(kuò)張放緩,老舊產(chǎn)能加速出清,若需求復(fù)蘇持續(xù),高票價(jià)下航空板塊有望迎來因供需錯(cuò)配帶來的盈利修復(fù)。

              除了航空板塊之外,快遞物流方面,低基數(shù)+“價(jià)格戰(zhàn)”受遏制,2023年快遞物流行業(yè)有望受益于件量增速回歸和成本優(yōu)化,行業(yè)盈利有望修復(fù);油運(yùn)板塊有望持續(xù)受益于中國(guó)內(nèi)需修復(fù)及“一帶一路”戰(zhàn)略發(fā)展。此外,國(guó)企改革有望拉動(dòng)交運(yùn)低估值板塊價(jià)值重塑。

              五一旺季后交運(yùn)板塊持續(xù)回調(diào),可能與部分短線博弈資金獲利了結(jié)有關(guān)。當(dāng)前板塊估值較低,且暑運(yùn)持續(xù)時(shí)間較長(zhǎng),當(dāng)前時(shí)點(diǎn)或有一定的布局機(jī)會(huì)。

              數(shù)據(jù)來源:Wind
              風(fēng)險(xiǎn)提示:
              投資人應(yīng)當(dāng)充分了解基金定期定額投資和零存整取等儲(chǔ)蓄方式的區(qū)別。定期定額投資是引導(dǎo)投資人進(jìn)行長(zhǎng)期投資、平均投資成本的一種簡(jiǎn)單易行的投資方式。但是定期定額投資并不能規(guī)避基金投資所固有的風(fēng)險(xiǎn),不能保證投資人獲得收益,也不是替代儲(chǔ)蓄的等效理財(cái)方式。
              無論是股票ETF/LOF基金,都是屬于較高預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)和預(yù)期收益的證券投資基金品種,其預(yù)期收益及預(yù)期風(fēng)險(xiǎn)水平高于混合型基金、債券型基金和貨幣市場(chǎng)基金。
              基金資產(chǎn)投資于科創(chuàng)板和創(chuàng)業(yè)板股票,會(huì)面臨因投資標(biāo)的、市場(chǎng)制度以及交易規(guī)則等差異帶來的特有風(fēng)險(xiǎn),提請(qǐng)投資者注意。
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              封面圖片來源:每經(jīng)記者 張建 攝

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