每經AI快訊，2月28日，記者從廣西構建面向東盟國際大通道全面提升交通基礎設施通達和服務能力新聞發(fā)布會上了解到，西部陸海新通道初步形成海鐵聯(lián)運班列、中越跨境班列、中南半島跨境公路班車等多種物流組織模式。

RCEP生效并持續(xù)落地實施后，海鐵聯(lián)運班列線路覆蓋中西部17?。▍^(qū)、市）60市113個站點，2022年班列開行量突破8800列，班列開行量從2017年開始到2022年，由178列增長到8820列，年均增長118.3%。中越跨境班列（經憑祥鐵路口岸）開行量2182列，同比增長14.6%?？缇彻钒嘬嚦掷m(xù)常態(tài)化運行。西部陸海新通道運行效益持續(xù)改善，運營規(guī)模持續(xù)擴大，在高質量共建“一帶一路”中的作用日益凸顯。（央視新聞）