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剛剛，余承東發(fā)聲：華為不是親自造車(chē)……

每日經(jīng)濟(jì)新聞 2023-02-21 22:12:06

每經(jīng)編輯李澤東

據(jù)澎湃新聞2月21日?qǐng)?bào)道，針對(duì)與江淮汽車(chē)聯(lián)手造車(chē)的傳聞，華為常務(wù)董事、終端BG CEO、智能汽車(chē)解決方案BU CEO余承東表示，華為不是親自造車(chē)，還是通過(guò)智選模式合作。江淮汽車(chē)則在投資者互動(dòng)平臺(tái)上回應(yīng)稱(chēng)，“公司與華為一直保持戰(zhàn)略合作關(guān)系，一切信息請(qǐng)以公司發(fā)布的公告為準(zhǔn)，目前公司沒(méi)有應(yīng)披露而未披露的信息。”

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華為“造車(chē)”又有新進(jìn)展

近日中建集團(tuán)官網(wǎng)消息顯示，中建六局聯(lián)合體中標(biāo)安徽肥西新能源汽車(chē)智能產(chǎn)業(yè)園EPC項(xiàng)目，中標(biāo)額約15.44億元。項(xiàng)目工期為365天，建成后將用于華為與江汽集團(tuán)(江淮汽車(chē))在合肥共同開(kāi)發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車(chē)。

對(duì)此，華為內(nèi)部人士表示，這需進(jìn)一步了解。

“根據(jù)相關(guān)內(nèi)容，這或許意味華為與江淮汽車(chē)合作的新能源汽車(chē)工廠開(kāi)建。若與江淮汽車(chē)合作，將會(huì)是華為智選車(chē)模式的又一嘗試，其意義在于華為可以在產(chǎn)品定義、造型、設(shè)計(jì)、營(yíng)銷(xiāo)、用戶(hù)體驗(yàn)等各個(gè)環(huán)節(jié)更深入地參與到車(chē)企的制造當(dāng)中，以現(xiàn)有較為成熟的商業(yè)模式、產(chǎn)品、技術(shù)及渠道賦能智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈。”中歐協(xié)會(huì)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)秘書(shū)長(zhǎng)林示在接受《證券日?qǐng)?bào)》記者采訪時(shí)表示。

據(jù)悉，該項(xiàng)目位于肥西縣新港南區(qū)江淮新港工業(yè)園區(qū)，總建筑面積約51萬(wàn)平方米，主要建設(shè)內(nèi)容包括汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)環(huán)節(jié)中的沖焊聯(lián)合廠房、涂裝車(chē)間、總裝車(chē)間及相關(guān)公用輔助設(shè)施。

去年以來(lái)，關(guān)于江淮汽車(chē)與華為合作造車(chē)的傳聞不斷出現(xiàn)。今年1月份有報(bào)道稱(chēng)，華為與江淮汽車(chē)、肥西縣合作項(xiàng)目有了進(jìn)展。雙方將基于華為在智能汽車(chē)部件領(lǐng)域的能力，在合肥共同開(kāi)發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)技術(shù)。而此次中建集團(tuán)的公告似乎印證了雙方合作已在推進(jìn)。

雖然華為多次宣稱(chēng)其在汽車(chē)領(lǐng)域定位為“汽車(chē)零部件供應(yīng)商”，但從華為近期一系列動(dòng)作來(lái)看，其已不甘于“供應(yīng)商”的角色，正逐步加深在汽車(chē)供應(yīng)鏈的參與度。

合肥市委書(shū)記與余承東深入商談

另?yè)?jù)“肥西發(fā)布”官方微信公眾號(hào)，1月9日，在華為坂田基地總部，安徽省委常委、合肥市委書(shū)記虞愛(ài)華與華為常務(wù)董事余承東深入商談，共同推動(dòng)華為終端與江汽集團(tuán)、肥西縣合作項(xiàng)目進(jìn)展。雙方商定，全力落實(shí)合作協(xié)議事項(xiàng)，推動(dòng)項(xiàng)目盡早落地見(jiàn)效，助力合肥打造具有世界影響力的新能源汽車(chē)之都。

文章還提到，華為終端與江汽集團(tuán)（江淮汽車(chē)集團(tuán)）具有良好的合作基礎(chǔ)，雙方將基于華為在智能汽車(chē)部件領(lǐng)域的能力，在肥西共同開(kāi)發(fā)新一代高端智能電動(dòng)汽車(chē)平臺(tái)技術(shù)，持續(xù)為消費(fèi)者帶來(lái)更佳的智慧出行體驗(yàn)。