每經(jīng)記者｜黃辛旭    每經(jīng)編輯｜裴健如

12月9日，上汽集團(tuán)發(fā)布的最新產(chǎn)銷快報(bào)顯示，今年前11個(gè)月，上汽集團(tuán)整車銷量約為476.6萬輛。在缺芯、疫情反復(fù)、原材料上漲等不確定因素影響下，上汽自主板塊、新能源與海外市場(chǎng)“新三駕馬車”仍表現(xiàn)亮眼。

具體來看，上汽自主板塊今年前11個(gè)月銷量約為246.6萬輛，占據(jù)集團(tuán)銷量“半壁江山”。其中，上汽乘用車銷量約為75.2萬輛。

圖片來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞 劉國梅 攝（資料圖）

在海外市場(chǎng)，今年前11個(gè)月，上汽集團(tuán)累計(jì)銷量約88.3萬輛，同比增長(zhǎng)46.4%。其中，自主品牌在海外整體銷量中的占比超過65%；新能源車銷量約14.8萬輛，同比增長(zhǎng)148.8%。在歐洲市場(chǎng)，今年前11個(gè)月，MG品牌銷量突破10萬輛大關(guān)，提前實(shí)現(xiàn)了打造“上汽首個(gè)10萬輛級(jí)海外區(qū)域市場(chǎng)”的年度目標(biāo)。其中，MG4 Electric（國內(nèi)定名為MG MULAN）在近三十個(gè)歐洲國家正式上市，每月新增訂單超1萬個(gè)。

新能源汽車已經(jīng)成為上汽集團(tuán)增長(zhǎng)的新動(dòng)能。今年前11個(gè)月，上汽集團(tuán)累計(jì)銷售新能源汽車約93萬輛，同比增長(zhǎng)45.8%。其中，上汽乘用車銷售新能源汽車約為21.1萬輛，同比增長(zhǎng)43.3%；上汽大通銷售新能源汽車約為3萬輛，同比增長(zhǎng)68.6%。

值得注意的是，在上汽集團(tuán)的高端電動(dòng)布局領(lǐng)域，智己L7新增推出兩款全新配置車型，其中包括更長(zhǎng)續(xù)航的智己L7 Elite后驅(qū)版，覆蓋了更寬的價(jià)格區(qū)段；智己第二款產(chǎn)品LS7則計(jì)劃于近期開啟預(yù)售；飛凡汽車旗艦車型飛凡R7在11月交付首月實(shí)現(xiàn)了1501輛的成績(jī)，平均訂單金額超過32萬元。

圖片來源：飛凡汽車官網(wǎng)

東吳證券研報(bào)分析認(rèn)為，上汽集團(tuán)在核心技術(shù)方面已經(jīng)儲(chǔ)備了新能源三電系統(tǒng)，以及智能化層面的軟硬件布局，未來，飛凡汽車與智己汽車將推動(dòng)自主品牌高端化，合資電動(dòng)智能變革起步，有望實(shí)現(xiàn)銷量攀升。