每經(jīng)記者｜楊歡    每經(jīng)編輯｜劉艷美    

圖片來源：攝圖網(wǎng)500597977

據(jù)湖北日報(bào)4月19日消息，從長江沿岸鐵路集團(tuán)獲悉，沿江高鐵（新建滬渝蓉高鐵）湖北段總投資將達(dá)2335億元。這一數(shù)據(jù)首次被披露，意味著沿江高鐵湖北段將成為湖北境內(nèi)投資金額最大的工程建設(shè)項(xiàng)目。

沿江高鐵全線長約2100公里，連接6省市，串聯(lián)起長三角、長江中游、成渝3大城市群，分別由上海至南京至合肥高鐵、合肥至武漢段、武漢樞紐直通線、武漢至宜昌段、宜昌至涪陵段、涪陵至重慶段、成渝中線鐵路等7個(gè)項(xiàng)目構(gòu)成，總投資約5500億元，預(yù)計(jì)2030年前全線建成。建成后，上海至成都將由目前14個(gè)小時(shí)壓縮至6個(gè)多小時(shí)。

據(jù)介紹，7個(gè)項(xiàng)目中4個(gè)涉及到湖北，省內(nèi)新建正線全長約892公里，計(jì)劃總投資約2335億元，占全線總投資的42%。此前，湖北最大建設(shè)項(xiàng)目為三峽工程。三峽集團(tuán)相關(guān)人士介紹，三峽工程動態(tài)總投資為2039億元。

繼武漢至宜昌段去年9月率先開工后，沿江高鐵（新建滬渝蓉高鐵）湖北段目前正在加速推進(jìn)，合肥至武漢段年內(nèi)將開工建設(shè)，其他兩段年內(nèi)有望獲可研批復(fù)。

解讀：早在2014年滬漢蓉快速鐵路全線貫通，成渝地區(qū)到上海實(shí)現(xiàn)朝發(fā)夕至。而隨著經(jīng)濟(jì)社會的高速發(fā)展，滬漢蓉快速鐵路的短板日漸顯現(xiàn)——由于該線路由成渝客專、渝利鐵路、宜萬鐵路、漢宜鐵路、合武鐵路等組成，各段修建標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一，一列火車從上海到成都，無法保持時(shí)速350公里行駛，跑完全程需要十幾個(gè)小時(shí)。

作為我國“八縱八橫”高速鐵路客運(yùn)通道中的重要“一橫”，此前沿江高鐵已被納入國家“十四五”規(guī)劃綱要。沿江高鐵武宜段于去年9月開工，成為沿江高鐵七段中首個(gè)開工的項(xiàng)目，而在今年沿江高鐵或?qū)⑷孢M(jìn)入大建設(shè)時(shí)期。

圖片來源：湖北發(fā)布

據(jù)沿江高鐵項(xiàng)目業(yè)主單位——長江沿岸鐵路集團(tuán)股份有限公司此前披露，年內(nèi)計(jì)劃開工建設(shè)上海至合肥段、合肥至武漢段、武漢樞紐直通線、宜昌至涪陵段、成渝中線鐵路（含十陵南站）等5個(gè)區(qū)段。

待全線建成后，沿江高鐵將進(jìn)一步釋放滬漢蓉鐵路的貨運(yùn)能力，緩解長江翻壩運(yùn)輸壓力，加快沿岸城市要素集聚、產(chǎn)業(yè)集聚、協(xié)同分工，為長江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)提供硬支撐。對于湖北而言，在沿江高鐵的串聯(lián)下，武漢3小時(shí)可通達(dá)長江經(jīng)濟(jì)帶主要經(jīng)濟(jì)圈，為產(chǎn)業(yè)升級帶來了更大機(jī)遇。

作為湖北迄今最大工程建設(shè)項(xiàng)目，沿江高鐵湖北省內(nèi)新建正線全長約892公里，計(jì)劃總投資約2335億元，占全線總投資的42%。就在去年底，湖北舉行鐵路發(fā)展基金招商大會，設(shè)立了總規(guī)模1000億元的湖北省鐵路發(fā)展基金，將參與國家長江沿岸高鐵建設(shè)，推進(jìn)湖北高鐵樞紐網(wǎng)建設(shè)。

#動向

全國23個(gè)省份已建立通行證制度

4月19日，國務(wù)院聯(lián)防聯(lián)控機(jī)制召開新聞發(fā)布會，交通運(yùn)輸部公路局局長吳春耕表示，由于各地疫情防控影響到交通通行，出現(xiàn)了車輛滯留、物流不暢等問題。“加快推廣適應(yīng)全國統(tǒng)一的通行證，確保統(tǒng)一格式辦理發(fā)放，通行順暢。”要以上海以及長三角等地區(qū)為重點(diǎn)，切實(shí)解決重點(diǎn)地區(qū)的物流供應(yīng)鏈突出問題。

截至4月17日，全國23個(gè)省份已按要求建立通行證制度，10個(gè)省份31個(gè)應(yīng)急物資中轉(zhuǎn)站陸續(xù)啟用，上海港集卡通行證穩(wěn)步實(shí)施，重點(diǎn)物資運(yùn)輸保障明顯改善。

2021年大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量約12.6萬億元人民幣

4月19日上午，廣東啟動“中國這十年（廣東篇）”系列新聞發(fā)布會，首場主題是“雙區(qū)”建設(shè)。會上消息，2021年粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)總量約12.6萬億元人民幣，比2017年增長約2.4萬億元人民幣；進(jìn)入世界500強(qiáng)企業(yè)25家，比2017年增加8家；廣東省現(xiàn)有高新技術(shù)企業(yè)超6萬家，其中絕大部分都在粵港澳大灣區(qū)，比2017年凈增加了2萬多家。

連通大灣區(qū) 重慶積極爭取國家支持渝湘高鐵

4月18日，重慶市發(fā)改委公開了《關(guān)于市五屆人大五次會議第0523號建議辦理情況的答復(fù)函》，針對渝湘高鐵黔江至吉首段規(guī)劃建設(shè)情況進(jìn)行了答復(fù)，黔江至吉首高鐵是重慶規(guī)劃布局的“米”字型高鐵的重要組成部分，對于構(gòu)建成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈至粵港澳大灣區(qū)的綜合性、多通道、立體化、大容量、快速化交通主軸也具有重要意義。

該項(xiàng)目作為規(guī)劃研究項(xiàng)目已納入《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈多層次軌道交通規(guī)劃》和《“十四五”鐵路發(fā)展規(guī)劃》。同時(shí)，重慶聯(lián)合湖南省先期啟動了項(xiàng)目預(yù)可研編制，并積極爭取國鐵集團(tuán)支持在吉首東站做了接軌預(yù)留。

黃山市委書記：全力爭創(chuàng)國家歷史文化名城，不斷擦亮城市名片

據(jù)《黃山日報(bào)》4月19日報(bào)道，黃山市委書記凌云赴中心城區(qū)調(diào)研國家歷史文化名城申報(bào)工作。她強(qiáng)調(diào)，要扎實(shí)做好申報(bào)各項(xiàng)工作，全力爭創(chuàng)國家歷史文化名城，不斷擦亮黃山城市名片。要注重統(tǒng)籌推進(jìn)，把爭創(chuàng)國家歷史文化名城與文明城市創(chuàng)建、城市改造更新等結(jié)合起來，大力推進(jìn)微改造、精提升，全面提升城市建設(shè)管理水平。要完善工作機(jī)制，明確責(zé)任分工，加強(qiáng)宣傳引導(dǎo)，充分調(diào)動各方面積極性，形成爭創(chuàng)國家歷史文化名城的強(qiáng)大合力。

#聲音

工信部：準(zhǔn)備再培育3000家左右“小巨人”企業(yè)

4月19日，工業(yè)和信息化部新聞發(fā)言人、運(yùn)行監(jiān)測協(xié)調(diào)局局長羅俊杰表示，今年準(zhǔn)備再培育3000家左右“小巨人”企業(yè)，帶動培育省級專精特新中小企業(yè)達(dá)5萬家左右，將聯(lián)合財(cái)政部再支持一批“小巨人”企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。

羅俊杰表示，目前正在完善“小巨人”企業(yè)的認(rèn)定標(biāo)準(zhǔn)，計(jì)劃5月左右啟動第四批“小巨人”企業(yè)培育認(rèn)定工作。將會同有關(guān)部門啟動實(shí)施“攜手行動”，促進(jìn)大中小企業(yè)融通創(chuàng)新，通過政策引領(lǐng)、機(jī)制建設(shè)、平臺打造，推動形成協(xié)同、高效、融合、順暢的大中小企業(yè)融通創(chuàng)新生態(tài)，鼓勵(lì)引導(dǎo)龍頭企業(yè)，對中小企業(yè)按照市場化、法治化原則，開放技術(shù)、市場、標(biāo)準(zhǔn)、人才等創(chuàng)新資源，引導(dǎo)大企業(yè)通過生態(tài)構(gòu)建、基地培育、內(nèi)部孵化、賦能帶動、數(shù)據(jù)聯(lián)通等方式打造一批大中小企業(yè)典型融通模式，激發(fā)涌現(xiàn)一批協(xié)同配套能力突出的專精特新中小企業(yè)。

#數(shù)讀

報(bào)告：16.1%職場人所在企業(yè)已出臺禁止加班規(guī)定

4月18日，前程無憂發(fā)布《職場人加班現(xiàn)狀調(diào)查報(bào)告2022》?！秷?bào)告》顯示，91.6%的職場人或多或少需要加班；84.7%的職場人在下班后，仍會關(guān)注工作相關(guān)信息；16.1%的職場人所在企業(yè)已出臺禁止加班規(guī)定。

加班已成當(dāng)下不可回避的職場常態(tài)。62.9%的受訪職場人表示需要偶爾加班(1-2天/周)，28.7%的表示需要經(jīng)常加班(3-5天/周)，僅有8.4%的完全不需要加班。

交叉行業(yè)與平均加班時(shí)長可以發(fā)現(xiàn)，計(jì)算機(jī)/互聯(lián)網(wǎng)/通信/電子行業(yè)最為“內(nèi)卷”，兩成從業(yè)者平均每日加班時(shí)長超過3小時(shí)，遠(yuǎn)高于其他行業(yè)均值。專業(yè)服務(wù)/教育/培訓(xùn)和會計(jì)/金融/銀行/保險(xiǎn)從業(yè)者在日均加班時(shí)長超過1小時(shí)的人群分布上也明顯“領(lǐng)先”。

隨著越來越多雇主重視員工隊(duì)伍的健康發(fā)展，《報(bào)告》顯示，16.1%的受訪職場人所在企業(yè)已經(jīng)出臺禁止加班規(guī)定，這一占比相較過去兩年有一定的提升。

#放榜

2022軟科中國大學(xué)排名發(fā)布：傳統(tǒng)名校地位穩(wěn)固 3所新晉“雙一流”位列百強(qiáng)

4月19日，軟科發(fā)布“2022軟科中國大學(xué)排名”。清華大學(xué)、北京大學(xué)、浙江大學(xué)蟬聯(lián)主榜（即綜合性大學(xué)排名）前三位。

2022軟科中國大學(xué)排名（主榜）TOP20 圖片來源：軟科

具體來看，2022軟科中國大學(xué)排名（主榜）的上榜高校共有590所，“雙一流”高校在排名中占絕對優(yōu)勢地位，百強(qiáng)高校中有89所為“雙一流”高校。新晉“雙一流”高校表現(xiàn)搶眼，其中3所躋身百強(qiáng)。

南方科技大學(xué)領(lǐng)跑新晉“雙一流”高校，排在全國35名（比去年上升6名），上?？萍即髮W(xué)排在55名（比去年上升11名），華南農(nóng)業(yè)大學(xué)排在90名（比去年上升3名）。湘潭大學(xué)（106名）和山西大學(xué)（111名）這兩所新晉“雙一流”高校也表現(xiàn)不俗。

11所非“雙一流”高校憑借強(qiáng)勁的綜合實(shí)力躋身百強(qiáng)，浙江工業(yè)大學(xué)（66名）、深圳大學(xué)（68名）、江蘇大學(xué)（73名）、揚(yáng)州大學(xué)（79名）、南京工業(yè)大學(xué)（84名）位列非“雙一流”高校前五，杭州電子科技大學(xué)（94名）和浙江師范大學(xué)（98名）則雙雙重回全國百強(qiáng)行列。

此外，北京協(xié)和醫(yī)學(xué)院位列醫(yī)藥類大學(xué)排名第一，上海財(cái)經(jīng)大學(xué)位居財(cái)經(jīng)類大學(xué)排名榜首，北京外國語大學(xué)名列語言類大學(xué)排名第一，中國政法大學(xué)位列政法類大學(xué)排名榜首，中央民族大學(xué)占據(jù)民族類大學(xué)排名首位，上海體育學(xué)院領(lǐng)跑體育類大學(xué)排名，香港中文大學(xué)（深圳）在中國合作辦學(xué)大學(xué)排名中奪冠。

#人事

應(yīng)急管理部副部長劉偉調(diào)任吉林省委副書記

據(jù)《吉林日報(bào)》消息，4月18日，省委書記景俊海主持召開省疫情防控領(lǐng)導(dǎo)小組會議。劉偉以省委副書記身份出席會議。此信息顯示，劉偉已任吉林省委副書記。

劉偉，1965年6月出生，曾長期在河南省工作，歷任河南省發(fā)改委主任，河南省副省長等職務(wù)，2020年出任應(yīng)急管理部副部長，至此次履新吉林。