每經(jīng)記者｜吳永久    每經(jīng)編輯｜何劍嶺    

沒想到，今天的市場還是偏弱。

昨天就有消息說，俄烏局勢(shì)可能有見轉(zhuǎn)機(jī)的跡象，所以今天日經(jīng)225、泰國股指、印尼股指翻紅。

從今天亞太股指來看，A股和港股表現(xiàn)是偏弱的。

恒生指數(shù)跌破2萬點(diǎn)，盤中跌超1000點(diǎn)，而恒生科技指數(shù)盤中跌超11%，從去年初的高點(diǎn)以來，跌超60%。

從港股市值居前的個(gè)股來看，騰訊、阿里、招行、美團(tuán)、京東、比亞迪、網(wǎng)易、小米、百度、快手跌幅大一些，主要是互聯(lián)網(wǎng)巨頭對(duì)大盤構(gòu)成了拖累。

從盤中的跌幅榜上來看，多只地產(chǎn)股也跌幅居前，港股電子煙股思摩爾國際跌逾20%。如碧桂園盤中跌逾15%，融創(chuàng)中國跌17%，龍湖集團(tuán)跌11%。

餐飲行業(yè)的海底撈跌17%，消費(fèi)品公司周黑鴨跌16%。

新能源汽車小鵬汽車跌18%，理想汽車跌近16%。

就A股來看，茅臺(tái)、寧德時(shí)代、?？低?、比亞迪等拖累了大盤。

對(duì)于寧德時(shí)代、比亞迪的下跌，牛眼君（每經(jīng)牛眼：njcjnews）不感到意外，因?yàn)樯现苣┚陀行侣務(wù)f，由于上游原材料漲價(jià)較猛，很多車型也不得不漲價(jià)，汽車作為一個(gè)貶值資產(chǎn)，如果還漲價(jià)的話，那么一些消費(fèi)者就不一定愿意買單。

現(xiàn)在新能源車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)牵嫌卧牧仙滔胭嵏嗟腻X，由于原料漲價(jià)，下游的利潤越來越少，終端如果提價(jià)呢，又怕流失顧客。

就是說，上游漲價(jià)可能已經(jīng)在抑制下游終端的需求了。那么景氣周期是否要告一段落了呢？這個(gè)大家可以去思考思考。

上游鋰礦是大熱門，不顧三名獨(dú)董棄權(quán)，宋都股份豪擲16億元跨界搞鋰，今天股價(jià)漲停。

此前進(jìn)軍鋰礦的股票，都還表現(xiàn)不錯(cuò)，如中礦資源和吉翔股份。

想不到漲幅不高的機(jī)構(gòu)云集的大白馬周大生今天跌奔向跌停，這確實(shí)有點(diǎn)意外。

比周大生還慘的是銀龍股份，開盤2分鐘就跌停，至今跌停都沒有打開，封單達(dá)25萬手。去年三季末股東戶數(shù)41389戶。

這幾天刷屏的新冠抗原自測(cè)概念股，高開低走。如諾唯贊、華大基因等，表明一下短線資金趁著利好在落袋為安。

從資金線來看，目前距離強(qiáng)支撐還有接近40%的空間，這表明資金線離強(qiáng)支撐還是比較遠(yuǎn)的。

這表明，對(duì)于那些保守的資金來說，不妨等資金線跌到強(qiáng)支撐。

從目前的上證指數(shù)來看，處于壓力線和支撐線之間運(yùn)行，處于一個(gè)模棱兩可的位置。

（風(fēng)險(xiǎn)提示：本文僅供參考，不構(gòu)成買賣依據(jù)，入市風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)。）

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