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          美股盤前:三大期指漲跌不一,納指期貨一度跌超2%;關(guān)注蘋果線上新品發(fā)布會(huì)

          每日經(jīng)濟(jì)新聞 2020-11-10 21:46:33

          每經(jīng)記者 蔡鼎    每經(jīng)編輯 步靜

          周二盤前,美股三大指數(shù)期貨漲跌互現(xiàn),其中以FANNG為首的大型科技股普跌,拖累納指期貨一度跌超2%。周一,輝瑞宣布其與合作伙伴BioNTech開發(fā)的新冠疫苗在第三期臨床實(shí)驗(yàn)中預(yù)防新冠肺炎的效果超90%。然而,分析人士警告,大規(guī)模部署疫苗還需要數(shù)月之久。同時(shí),“當(dāng)選”美國總統(tǒng)拜登也提醒,即使輝瑞研發(fā)的疫苗按照時(shí)間表在今年11月底獲得批準(zhǔn),部分美國人能在今年晚些時(shí)候接種,但廣泛接種疫苗仍需等待數(shù)月時(shí)間。多重事件結(jié)合讓市場對疫苗的預(yù)期稍微冷靜了下來。

          另外,周一,美國住院新冠肺炎患者達(dá)到5.9萬,再創(chuàng)記錄新高;新增感染人數(shù)連續(xù)第六天保持在10萬人以上;累計(jì)確診人數(shù)突破1000萬。

          今日美股盤中,投資者需關(guān)注將于北京時(shí)間11月11日凌晨2點(diǎn)舉行的蘋果線上新品發(fā)布會(huì),屆時(shí)傳聞多時(shí)的搭載了自研ARM芯片的Mac電腦將會(huì)亮相。據(jù)最新消息稱,蘋果即將推出的兩款Mac新品,一個(gè)是13寸MacBook Pro,而另外一個(gè)是MacBook Air,其中前者可能搭載的是12核A14Z處理器,而后者型號(hào)可能是8核A14X。

          市場動(dòng)態(tài)

          截至發(fā)稿,道指期貨漲0.59%、標(biāo)普500指數(shù)期貨跌0.17%、納斯達(dá)克指數(shù)期貨跌1.4%;知名中概股周而美股盤前普跌。截至發(fā)稿:阿里巴巴跌2.53%、京東跌2.22%、拼多多跌3.91%、蔚來汽車漲0.52%、理想汽車跌2.89%、小鵬汽車跌0.29%。截至發(fā)稿,WTI原油漲0.27%報(bào)40.4美元/桶、布倫特原油漲0.61%報(bào)42.66美元/桶、現(xiàn)貨黃金漲0.87%報(bào)1878.3美元/盎司、美元指數(shù)跌0.01%報(bào)92.83。

          上一交易日(11月9日),美股三大股指漲跌不一。截至11月9日收盤,道瓊斯指數(shù)漲2.95%、標(biāo)普500指數(shù)漲1.17%、納斯達(dá)克指數(shù)跌1.53%。

          歐洲主要股指漲跌不一,截至發(fā)稿

          (歐洲主要股指走勢,來源:英為財(cái)情)

          公司消息

          歐盟:亞馬遜違反反壟斷規(guī)定,將對公司展開第二次調(diào)查

          據(jù)CNBC,歐盟委員會(huì)周二得出結(jié)論,稱亞馬遜(NASDAQ: AMZN)利用獨(dú)立賣家的數(shù)據(jù)謀取自身利益,違反了歐洲反壟斷規(guī)則。同時(shí),歐盟委員會(huì)還宣布對亞馬遜展開第二次調(diào)查。歐盟競爭事務(wù)負(fù)責(zé)人瑪格麗特·維斯特格(Margrethe Vestager)在一份聲明中表示:“當(dāng)亞馬遜充當(dāng)這些賣家的競爭對手時(shí),有關(guān)第三方賣家活動(dòng)的數(shù)據(jù)不應(yīng)被亞馬遜所利用。” 亞馬遜隨后在一份聲明中表示,公司并不同意歐盟委員會(huì)的斷言,并“將繼續(xù)盡一切努力確保其準(zhǔn)確了解事實(shí)。”亞馬遜表示,公司在全球零售市場的份額不到1%。截至發(fā)稿,亞馬遜盤前跌1.89%。

          小摩:重申小鵬汽車“買入”評級,將目標(biāo)價(jià)上調(diào)至43美元

          截至發(fā)稿,中概股小鵬汽車(NASDAQ: XPEV)周二盤前跌0.29%,稍早一度漲2.47%,此前摩根大通重申小鵬汽車“買入”評級,并將目標(biāo)價(jià)從27美元上調(diào)至43美元,暗示小鵬汽車較周一收盤價(jià)還有26.2%的上漲空間。 摩根大通分析師Nick Lai將小鵬汽車視為戰(zhàn)略重點(diǎn)放在內(nèi)部高級駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)/自動(dòng)駕駛解決方案和差異化平臺(tái)戰(zhàn)略上的電動(dòng)汽車初創(chuàng)企業(yè)。他認(rèn)為該公司將是中國未來幾年智能電動(dòng)汽車趨勢化的主要受益者,并預(yù)計(jì)其滲透率將從2019年的不到5%增長到2025年的13%或以上,達(dá)到三倍。

          【外媒:FAA最早將于18日解除對波音737MAX的停飛命令】

          美國聯(lián)邦航空管理局(FAA)局長史蒂夫·迪克森(Steve Dickson)本周一對路透社表示,當(dāng)局正處于審查波音737MAX客機(jī)改進(jìn)的最后階段,預(yù)計(jì)將在“未來幾天”完成這一過程。迪克森透露,他預(yù)計(jì),一旦波音滿意地解決了此前兩次致命墜機(jī)涉及的安全問題,這一過程將在未來幾天內(nèi)完成。三位知情人士還向路透社表示,F(xiàn)AA最早將于11月18日解除對737MAX的停飛命令。受此消息刺激,波音周一收盤暴漲13.71%。截至發(fā)稿,波音周二盤前漲2.86%。

          德國衛(wèi)生部長:預(yù)計(jì)將在未來幾天與BioNTech就新冠疫苗簽訂最終協(xié)議

          據(jù)路透社,德國衛(wèi)生部長延斯·斯潘(Jens Spahn)預(yù)計(jì),該國與BioNTech及其合作伙伴輝瑞(Pfizer)新冠肺炎疫苗的最終購買協(xié)議將在“未來幾天”簽署。斯潘在柏林的一次新聞發(fā)布會(huì)上說稱,“我們現(xiàn)在將迅速得出結(jié)論。”他預(yù)計(jì),德國將購買多達(dá)1億劑的兩家公司合作研發(fā)的新冠肺炎疫苗。 截至發(fā)稿,BioNTech美股盤前漲7.71%、輝瑞盤前漲4.06%。

          禮來盤前漲超4%,此前藥物獲FDA批準(zhǔn)緊急使用于治療輕中度新冠肺炎

          截至發(fā)稿,禮來(NYSE: LLY)周二盤前漲4.26%,此前公司單克隆抗體藥物班拉尼韋(Bamlanivimab)獲美國食藥監(jiān)局(FDA)批準(zhǔn)緊急使用。據(jù)一份新聞稿,F(xiàn)DA表示,班拉尼韋可用于治療12歲以上患者中的輕中度新冠肺炎病例。

          德國電動(dòng)共享單車Tier在軟銀第二愿景基金牽頭的一輪融資中籌集了2.5億美元

          據(jù)《金融時(shí)報(bào)》,德國電動(dòng)共享單車Tier周二宣布,公司在軟銀第二愿景基金(Second Vision Fund)牽頭的一輪融資中籌集了2.5億美元。融資完成后,Tier的估值僅略低于10億美元。

          【挪威航空:除非獲得新資金,否則可能將在明年一季度停運(yùn)】

          據(jù)路透社,挪威航空(Norwegian Air )周二在公布三季報(bào)時(shí)表示,由于該航司遭遇新冠病毒導(dǎo)致的旅行需求低迷,除非獲得新的資金,否則公司可能不得不在2021年一季度停止運(yùn)營。截至9月底,挪威航空持有34億挪威克朗的現(xiàn)金和現(xiàn)金等價(jià)物,低于6月底的49.8億挪威克朗。 此外,挪威航空表示,將再裁員1600人,將只運(yùn)營21條航線,且均為挪威國內(nèi)的航線。據(jù)商業(yè)新聞網(wǎng)站E24援引匿名消息人士的話報(bào)道,挪威航空曾尋求40億至50億克朗的政府救助計(jì)劃。

          【法國三季度失業(yè)率飆升至9%,創(chuàng)有記錄以來最大環(huán)比增幅】

          法國國家統(tǒng)計(jì)與經(jīng)濟(jì)研究所(INSEE)周二公布的數(shù)據(jù)顯示,三季度法國失業(yè)率環(huán)比從7.1%升至9%,為2018年三季度以來的最高水平,并且是自1975年有記錄以來的最大環(huán)比增幅。路透社的報(bào)道中還稱,法國總統(tǒng)馬克龍?zhí)岢龅脑?022年任期結(jié)束前將法國失業(yè)率降至7%的目標(biāo)可能無法實(shí)現(xiàn)。 在另一份報(bào)告中,INSEE表示,9月份法國工業(yè)生產(chǎn)較8月份增長1.4%,超出路透社調(diào)查的分析師增長0.8%的平均預(yù)期。

          紐約時(shí)段需關(guān)注的財(cái)經(jīng)事件和數(shù)據(jù)

          11月10日

          23:00 美國9月JOLTs職位空缺;

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