每經(jīng)記者｜張明雙    每經(jīng)編輯｜宋思艱    

武漢封城后，保障民生物資供應(yīng)成為重中之重。為了抗擊新冠肺炎疫情，武漢市內(nèi)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)基本歇業(yè)，兩大批發(fā)市場(chǎng)承擔(dān)起疫情期間的保供重任，成為武漢市民的“菜籃子”。

2月7日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者實(shí)地走訪武漢最大農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)——白沙洲農(nóng)副產(chǎn)品大市場(chǎng)(以下簡(jiǎn)稱白沙洲大市場(chǎng))，發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)儲(chǔ)備充足，主要向武漢超市供應(yīng)蔬菜，每天出貨量上千噸。“每年冬季都會(huì)有儲(chǔ)備菜，每天有3000噸的儲(chǔ)量。”白沙洲大市場(chǎng)總經(jīng)辦一位工作人員告訴記者，主要是保障武漢市的蔬菜需求，周邊城市的采購(gòu)量較往年少得多。

白沙洲大市場(chǎng)外景 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張明雙 攝

出于疫情防控需要，包括武漢在內(nèi)的多地進(jìn)行了交通管制，這讓蔬菜運(yùn)輸增加了一些難度。有商戶表示，這些天運(yùn)輸費(fèi)用增長(zhǎng)了一倍多，成本較高，另外還有人手不足的問題，連老板都要親自上陣搬貨。

優(yōu)先保障蔬菜供應(yīng)

白沙洲大市場(chǎng)位于武漢三環(huán)線以南，占地700畝，形成蔬菜、水產(chǎn)、糧油、干菜調(diào)料等經(jīng)營(yíng)區(qū)域。

白沙洲大市場(chǎng)地理位置 圖片來(lái)源：百度地圖

疫情期間，武漢大街小巷都鮮有人跡，而白沙洲大市場(chǎng)仍顯得有些熱鬧，大卡車、面包車、小推車源源不斷地在市場(chǎng)內(nèi)出入，工人們忙著搬運(yùn)、卸貨、清點(diǎn)，一車車包裝好的胡蘿卜、辣椒、白菜有序地?cái)[放著。

“防疫壓力有點(diǎn)大。”上述工作人員坦言，蔬菜區(qū)有300多家商戶，現(xiàn)在仍營(yíng)業(yè)的有120多家，市場(chǎng)會(huì)安排巡查小組，督促商戶戴好口罩，做足防疫措施。

記者2月7日走訪時(shí)注意到，白沙洲大市場(chǎng)僅有蔬菜區(qū)仍在經(jīng)營(yíng)，水產(chǎn)、糧油、干調(diào)等區(qū)域商戶均關(guān)門歇業(yè)。一位巡查人員表示，市場(chǎng)主要保障蔬菜供應(yīng)，若客戶需要糧油、干調(diào)產(chǎn)品，要調(diào)入一輛車進(jìn)行單獨(dú)運(yùn)輸，避免人員過于密集，水產(chǎn)海鮮區(qū)則因?yàn)橛谢钗飼和＝?jīng)營(yíng)。

在蔬菜供應(yīng)方面，白沙洲大市場(chǎng)每日有3000噸儲(chǔ)量菜。早在1月23日，為鼓勵(lì)過境鮮活農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)入武漢市場(chǎng)，兩大批發(fā)市場(chǎng)減免了進(jìn)場(chǎng)交易費(fèi)用，加大了貨源組織力度。

“昨天（2月6日）進(jìn)貨量有2600噸，進(jìn)比出大。”白沙洲大市場(chǎng)蔬菜協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)安義明介紹道，封城開始，每日出貨量300噸左右，后來(lái)逐漸增加到500噸、1000噸，目前為1800噸～2000噸，基本上是平常一半的量。

白沙洲大市場(chǎng)的商戶正在營(yíng)業(yè) 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張明雙 攝

白沙洲大市場(chǎng)的蔬菜品種較全，常見的蔬菜種類均有。記者在市場(chǎng)看到，胡蘿卜、辣椒、土豆、冬瓜等耐儲(chǔ)產(chǎn)品數(shù)量較多，白菜、蒜薹、生菜、油麥菜等綠葉菜則較少。安義明告訴記者，綠葉菜很俏，一進(jìn)來(lái)就賣完了。

對(duì)于這一現(xiàn)象的原因，白沙洲大市場(chǎng)一位工作人員表示，一個(gè)是交通問題，一些村子封路導(dǎo)致車輛不能過；另一個(gè)是部分商戶有些擔(dān)心，不愿意出來(lái)營(yíng)業(yè)。

運(yùn)輸費(fèi)用增長(zhǎng)一倍多

長(zhǎng)期以來(lái)，武漢市內(nèi)的蔬菜來(lái)源包括山東、安徽、河南、云南等全國(guó)各大省份，隨著湖北大多數(shù)城市采取封城措施，雖然有24小時(shí)綠色通道保障通行，但物流配送成本仍然出現(xiàn)了較高的增長(zhǎng)。

“以前是8000到9000元一車，現(xiàn)在是2萬(wàn)～3萬(wàn)一車。”安義明表示，從長(zhǎng)沙到武漢都要2萬(wàn)元，另外泡沫箱等包裝材料也基本停產(chǎn)了，對(duì)于運(yùn)輸也是個(gè)麻煩。

蔬菜商戶正在卸貨 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張明雙 攝

疫情期間，社區(qū)生鮮連鎖公司誼品生鮮仍在武漢堅(jiān)持營(yíng)業(yè)，蔬菜由合肥總部運(yùn)送過來(lái)。“以前一趟是兩三千元，現(xiàn)在是七八千元。”誼品生鮮一位采購(gòu)人員表示，每天一個(gè)價(jià)，不然沒司機(jī)跑，公司自己的物流車也少。

除運(yùn)輸成本增長(zhǎng)外，人工短缺也是困擾商戶的一個(gè)問題。白沙洲大市場(chǎng)一位冬瓜銷售商表示，現(xiàn)在每天賣一兩千斤就可以，初六到的貨，現(xiàn)在還剩下不少，都是服務(wù)一些熟客，主要是找不到人工，沒辦法運(yùn)那么多貨。

上述誼品生鮮工作人員也表示，一般門店標(biāo)配是25人，現(xiàn)在縮短了營(yíng)業(yè)時(shí)間，單店人員在5人左右。但人工方面仍有壓力，記者在誼品生鮮倉(cāng)庫(kù)現(xiàn)場(chǎng)看到，一車西藍(lán)花、小白菜正在卸貨，老板也親自上陣搬運(yùn)。

在運(yùn)輸成本和人工壓力下，部分蔬菜批發(fā)價(jià)格有所上漲，主要是白菜、包菜等綠葉菜，如萵筍由疫情前的2元/公斤左右漲到3元/公斤上下，大白菜由不到1.5元/公斤漲到2元/公斤。“比平時(shí)上漲了一些，大概40%。”上述白沙洲大市場(chǎng)工作人員表示。

安義明認(rèn)為，這只是正常調(diào)價(jià)，因?yàn)檫M(jìn)貨和運(yùn)輸成本都增長(zhǎng)了，人工也緊張。

路邊攤打通“最后一公里”

目前，白沙洲大市場(chǎng)的蔬菜主要供應(yīng)給武漢中百、中商、武商等主要超市。上述總經(jīng)辦人士表示，超市人流量較大，如果能夠配送到小區(qū)，居民到小區(qū)物業(yè)取菜，對(duì)控制人員密集應(yīng)該會(huì)更好。

事實(shí)上，有關(guān)部門也已經(jīng)注意到這一問題。據(jù)中新網(wǎng)報(bào)道，2月9日，商務(wù)部市場(chǎng)運(yùn)行司副司長(zhǎng)王斌稱，武漢市政府正在推動(dòng)逐步恢復(fù)農(nóng)貿(mào)市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)，組織露天馬路市場(chǎng)，現(xiàn)已有14個(gè)露天馬路市場(chǎng)開始運(yùn)營(yíng)，其余市場(chǎng)正在陸續(xù)開業(yè)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，部分小區(qū)距離超市較遠(yuǎn)，一些行動(dòng)不便的居民往往要走很長(zhǎng)時(shí)間，采購(gòu)時(shí)間方面也顯得有些緊湊。在武漢岳家嘴、徐東等住宅區(qū)，記者發(fā)現(xiàn)不少路邊攤重新開業(yè)，占地開闊且不用排隊(duì)，成為周邊許多居民的選擇。

2月8日，一位在生鮮市場(chǎng)內(nèi)賣魚的攤主，開始在市場(chǎng)外的馬路上銷售蔬菜。該攤主告訴記者，現(xiàn)在沒有魚可以賣了，所以賣些蔬菜，由于市場(chǎng)進(jìn)不去，他在附近租了短期商鋪，從上午9點(diǎn)到下午5點(diǎn)營(yíng)業(yè)，比超市的營(yíng)業(yè)時(shí)間長(zhǎng)一些。“萵筍、包菜售價(jià)在5元一斤，較往常漲了1塊左右。”該攤主表示，這些天生意還挺好。

另外，一些社區(qū)為了減少人員密集、出行，選擇社區(qū)團(tuán)購(gòu)的方式。在武鐵佳苑小區(qū)，物業(yè)組織人員為業(yè)主買菜提供分發(fā)服務(wù)，業(yè)主通過微信群在網(wǎng)上訂菜，物業(yè)人員次日在指定地點(diǎn)配送，對(duì)部分行動(dòng)不便的居民可以送菜上門。

物業(yè)人員向社區(qū)居民分菜 圖片來(lái)源：每經(jīng)記者 張明雙 攝

武漢市商務(wù)局2月10日消息顯示，為破解購(gòu)物難題，市商務(wù)局鼓勵(lì)支持開展生鮮網(wǎng)上配送業(yè)務(wù)，實(shí)現(xiàn)“非接觸送菜”，目前全市已有15家大中型電商平臺(tái)開展網(wǎng)上生鮮配送業(yè)務(wù)，日均配送單量在16萬(wàn)單以上。