每經(jīng)記者｜張北 實習(xí)生 李亞    每經(jīng)編輯｜段思瑤    

圖片來源：每經(jīng)記者 張建 攝（資料圖）

日前，據(jù)德國《商報》（Handelsblatt）報道，大眾監(jiān)事會將任命前寶馬全球采購和供應(yīng)商主管馬庫斯·杜茲曼（Markus Duesmann）出任奧迪首席執(zhí)行官。大眾監(jiān)事會預(yù)計將在11月15日做出決定，杜茲曼最遲將于明年4月加盟奧迪。

據(jù)了解，杜茲曼年僅50歲，是寶馬公司的前董事會成員。杜茲曼于1988年取得機械工程學(xué)位后進入汽車行業(yè)，曾先后擔(dān)任寶馬F1車隊開發(fā)主管等職位，2016年成為寶馬采購部門負責(zé)人并進入董事會。直到2018年6月，杜茲曼宣布辭去寶馬董事會的職務(wù)。

去年7月，大眾集團官方宣布決定聘請杜茲曼擔(dān)任奧迪首席執(zhí)行官。值得注意的是，杜茲曼與寶馬的合同持續(xù)到2019年9月30日。寶馬公司和杜茲曼簽訂的一份合同顯示，將禁止杜茲曼在2020年10月前為同行業(yè)競爭對手工作。有觀點認(rèn)為，大眾集團希望杜茲曼盡早加盟奧迪的做法，有導(dǎo)致其違約的風(fēng)險。

據(jù)了解，奧迪前CEO魯伯特·施泰德（Rupert Stadler）由于涉嫌在柴油車排放作弊事件中隱瞞相關(guān)數(shù)據(jù)被捕后，奧迪監(jiān)事會任命其全球銷售和營銷主管布拉姆•肖特（Bram Schot）為奧迪CEO，任期自2019年1月1日起生效，迄今不足一年。

奧迪監(jiān)事會認(rèn)為布拉姆•肖特沒有滿足公司的期望，此次奧迪引進杜茲曼是希望能在他的領(lǐng)導(dǎo)下擺脫“排放門”丑聞帶來的負面影響。在杜茲曼上任后，布拉姆•肖特的去向尚未確定。