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鋰離子電池生產中所用原材料的可追溯性，是汽車制造商面臨的可持續(xù)性發(fā)展方面的主要挑戰(zhàn)之一。

36氪獲悉，沃爾沃汽車已與其兩家電池供應商寧德時代（CATL）、LG化學，以及全球領先的區(qū)塊鏈技術公司達成協(xié)議，宣布通過應用區(qū)塊鏈技術追溯電動汽車電池原材料，以確保交付的電動汽車的電池材料均來自于負責任的供應鏈采購。

區(qū)塊鏈是一種數(shù)字賬本，包含通過加密相互鏈接的記錄列表。在供應鏈中，該技術創(chuàng)建了無法更改的交易記錄，同時還強制實施了一套通用規(guī)則，用于記錄哪些數(shù)據(jù)允許參與者獨立地驗證和審計。這也幫助電池生產過程建立了透明可靠的共享數(shù)據(jù)網絡，提高了原材料供應鏈的透明度。

沃爾沃方面表示，區(qū)塊鏈中的數(shù)據(jù)包括鈷的來源、重量和大小等屬性、監(jiān)管鏈以及確定參與者行為符合經合組織的供應鏈準則。

沃爾沃并不是第一家運用區(qū)塊鏈技術改善汽車產業(yè)鏈的企業(yè)。除了最常見的金融保險服務，以及此次沃爾沃的電池原材料溯源，在此之前，行業(yè)內對于區(qū)塊鏈技術使用的設想還包括自動駕駛、車輛供應鏈管理等。

在自動駕駛上，汽車和周圍世界、和其他汽車的感知互動一直是目前亟待提升的問題。攝像頭、傳感器等采集到的道路信息后，去中心化的過程意味著網絡中的每個節(jié)點都可以準確無誤訪問到所有數(shù)據(jù)，這是傳統(tǒng)的物聯(lián)網在現(xiàn)階段還比較難做到的。

在供應鏈上，車企對經銷商、經銷商對汽車之間等也流程也都存在不透明的情況。對此，咨詢公司德勤也正研究區(qū)塊鏈解決方案，幫助驗證供應商信息/存儲零件信息/追溯貨物/識別零件缺陷。另外，博世物聯(lián)網實驗室也在探索應用程序中使用區(qū)塊鏈檢查驗證里程數(shù)據(jù)。

此外，區(qū)塊鏈技術未來還可以運用在出行上。目前，豐田研究所正在研發(fā)基于區(qū)塊鏈的方案，解決P2P車輛共享、車輛出入和出行支付問題，研究所目前正與幾家創(chuàng)業(yè)公司合作創(chuàng)建系統(tǒng)，通過區(qū)塊鏈技術來改進拼車服務。

可以預見的是，隨著汽車產業(yè)電氣化、共享化、智能化的推進，汽車的生產、使用過程得以不斷優(yōu)化，區(qū)塊鏈未來也將扮演重要的角色。