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據(jù)路透社，在上市兩個多月后，Uber首席執(zhí)行官科斯羅沙希在發(fā)給員工的一封電子郵件中說，將其營銷部門裁員1/3，達到400人。此次裁員也是Uber公司自從2009年成立以來最大規(guī)模的裁員行動。數(shù)據(jù)顯示，截至12月31日，優(yōu)步擁有22263名員工，銷售和營銷團隊的員工人數(shù)為1951人。

“我們的任何團隊都規(guī)模太大，這會造成重疊的工作，導(dǎo)致決策所有者不明確，并可能導(dǎo)致平庸的結(jié)果，”科斯羅沙希在內(nèi)部郵件中如是點評Uber的營銷部門。

財報顯示，盡管外賣業(yè)務(wù)已經(jīng)逐漸發(fā)展，撐起了營收的1/3，網(wǎng)約車業(yè)務(wù)營收微薄，而其他業(yè)務(wù)，如自動駕駛等都還處于投入階段。在收入成本上，Uber銷售營銷支出約為10億美元，是成本的大頭，占25%，遠高于上年同期的6.77億美元。

裁員只是營銷部門重整的結(jié)果。今年6月，Uber全球首席營銷官Rebecca Messina將從公司離職，并宣布將市場營銷部門和公共關(guān)系部門合并，新部門將由原公關(guān)和公共政策業(yè)務(wù)負責(zé)人Jill Hazelbaker主導(dǎo)。

此外，此輪裁員還伴隨著Uber的人才流失——近3個月來，Uber已經(jīng)損失了5位高管，包括首席執(zhí)行官Barney Harford、兩位董事《赫芬頓郵報》創(chuàng)始人Arianna Huffington和Uber最大外部投資者Benchmark的合伙人Matt Cohler等。

巨額的營銷費用一定程度上拖垮了盈利，人員的流失又加劇了股價表現(xiàn)。第一季度，Uber的虧損達到了10億美元。股價信息顯示，Uber自今年5月在納斯達克上市后，股價多數(shù)在發(fā)行價附近徘徊，更多表現(xiàn)為低于發(fā)行價。Lyft盡管搶占了上市先機，最終的股價表現(xiàn)也差強人意，多時低于發(fā)行價。這表明，市場投資者對于尚未跑通盈利的出行服務(wù)商的信心已經(jīng)堪憂。對于Uber來說，已經(jīng)到了不得不采取措施的時候了。