每日經(jīng)濟新聞 2018-06-15 22:09:11
6月15日,北京市交通委員會、北京市環(huán)境保護(hù)局、北京市公安局公安交通管理局發(fā)布《關(guān)于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》(以下簡稱《通告》),加強對外地牌照車的進(jìn)京管理。據(jù)《通告》要求,自2019年11月1日起,外省、區(qū)、市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的載客汽車,進(jìn)入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路(不含高速公路主路)行駛的,須辦理進(jìn)京通行證。每輛車每年最多辦理進(jìn)京通行證12次,每次辦理的進(jìn)京通行證有效期最長為7天。這意味著,每輛外地牌照車輛每年在北京行駛的時間不得超過84天。
每經(jīng)記者 張懷水 每經(jīng)編輯 畢陸名
圖片來源:視覺中國
6月15日,北京市交通委員會、北京市環(huán)境保護(hù)局、北京市公安局公安交通管理局發(fā)布《關(guān)于對部分載客汽車采取交通管理措施的通告》(以下簡稱《通告》),加強對外地牌照車的進(jìn)京管理。
據(jù)《通告》要求,自2019年11月1日起,外省、區(qū)、市核發(fā)號牌(含臨時號牌)的載客汽車,進(jìn)入六環(huán)路(不含)以內(nèi)道路和通州區(qū)全域范圍道路(不含高速公路主路)行駛的,須辦理進(jìn)京通行證。每輛車每年最多辦理進(jìn)京通行證12次,每次辦理的進(jìn)京通行證有效期最長為7天。這意味著,每輛外地牌照車輛每年在北京行駛的時間不得超過84天。
交通部科學(xué)研究院城市交通研究中心副主任吳洪洋接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,通過限制進(jìn)京證的申請次數(shù),對外地車限行,肯定能夠有效地緩解交通擁堵和環(huán)境污染問題。
2016年前,不少在北京北漂的有車一族都有類似的經(jīng)歷。一張進(jìn)京證只能使用7天,到期后需要去六環(huán)外的工作站重新申請。申請辦理要帶齊六種證件,缺一不可。分別是身份證原件、行駛證原件、駕駛證原件、強交險保單原件、車輛年檢標(biāo)和車輛環(huán)保標(biāo)。
2016年后,北京市交管局推出了辦理進(jìn)京證的第二條路徑,即通過“北京交警”手機APP在線申請進(jìn)京證。當(dāng)年據(jù)交管部門統(tǒng)計,APP上線一周,注冊量超過100萬,首頁點擊量超過1800萬。
然而,這一便民之舉導(dǎo)致辦證數(shù)量迅猛增長。根據(jù)交管部門的最新統(tǒng)計,目前日均辦證數(shù)量已突破13萬張,平均每周辦理91萬張。根據(jù)對近12個月的數(shù)據(jù)分析,約70.9萬輛外埠號牌車輛連續(xù)辦理進(jìn)京通行證長期在京使用。
據(jù)報道,相關(guān)部門負(fù)責(zé)人表示,據(jù)監(jiān)測和調(diào)查,近年來部分本市常住人口為規(guī)避小客車調(diào)控政策轉(zhuǎn)而在外省市登記上牌,月均超過3000輛,嚴(yán)重影響了本市機動車總量調(diào)控政策的公平性和有效性。“在城市快速路上行駛的車輛中外埠客車占比高達(dá)10%;五環(huán)路內(nèi)居住區(qū)停放車輛中外埠客車占比為5%至13%,五環(huán)路外已達(dá)到15%至29%。”
該負(fù)責(zé)人進(jìn)一步指出,外地車本地化的情況已十分突出,越來越多的外埠號牌客車長期占用本市道路資源和停車資源,不僅加劇了交通擁堵、加大了道路交通安全運行壓力,也使得本已十分緊張的停車資源更加緊缺,同時還增加了機動車尾氣污染。
《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到,新管理措施發(fā)布后并不會立刻實施,而是設(shè)立了一年半左右時間的過渡期,新限制舉措要到2019年11月1日后才會正式實施,給外地車主充分的緩沖期。
與此同時,據(jù)上述負(fù)責(zé)人介紹,“搖號政策”確實讓很多市民暫時無法擁有私家車。但也正是由于大多數(shù)市民遵守小客車調(diào)控政策,愿意為了公共利益而減損個人利益,約束自身行為、做出自我“犧牲”,才保證了北京城市的有序發(fā)展和正常運轉(zhuǎn)。如果對于少數(shù)市民以登記外埠號牌來規(guī)避調(diào)控政策的行為不加以有效控制,既影響到調(diào)控政策的有效性,對于絕大多數(shù)遵守政策的市民來講也是不公平的。
該負(fù)責(zé)人透露,目前,對于增量部分,“以家庭為單位搖號”和“以停車位為條件搖號”等更加精細(xì)化的管理方案都在積極研究中。
對于上述政策,吳洪洋認(rèn)為,這是對原有搖號制度的進(jìn)一步完善和補充。據(jù)實際需求,區(qū)分對待。盡可能滿足市民的用車剛需。“對于擁有停車位或者正在租用停車位的人來說,無疑是政策利好,這類人在搖號中獎率上可能會有政策扶持”。
此外,該負(fù)責(zé)人還強調(diào),為了保證政策落地,公安交管部門將在強化路面現(xiàn)場執(zhí)法的基礎(chǔ)上,進(jìn)一步整合全市非現(xiàn)場執(zhí)法監(jiān)控設(shè)備,大力推進(jìn)信息數(shù)據(jù)技術(shù)與交通執(zhí)法實戰(zhàn)全面融合,通過車輛通行證辦理數(shù)據(jù)與前端執(zhí)法設(shè)備采集信息關(guān)聯(lián)比對,實現(xiàn)全數(shù)字化交通執(zhí)法閉環(huán)管理,有效提高執(zhí)法效能和管控效果。
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