每經(jīng)記者｜袁園    每經(jīng)編輯｜畢陸名    

圖片來(lái)源：視覺(jué)中國(guó)

4月26日，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布汽車零整比數(shù)據(jù)，披露了100款車型汽車零整比系數(shù)、車型常用配件負(fù)擔(dān)指數(shù)、車型保養(yǎng)指數(shù)情況。

所謂汽車零整比，指的是一輛車全部零配件的價(jià)格總和與汽車整車銷售價(jià)格之間的比值，車型的零整比越高就意味著其后期所需的維修保養(yǎng)成本更高。

根據(jù)此次數(shù)據(jù)顯示，汽車零整比系數(shù)方面，在樣本車型中最高的車型為北京奔馳GLC，汽車零整比系數(shù)為667.04%；最低的車型為北京現(xiàn)代ix35，汽車零整比系數(shù)為172.37%。從樣本車型價(jià)格區(qū)間分析，本期汽車零整比系數(shù)20至60萬(wàn)價(jià)格區(qū)間車型差異較大，最高相差2.7倍。

整體數(shù)據(jù)方面，本期汽車零整比100指數(shù)為326.01%；常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)為15.17。綜合近三年數(shù)據(jù)分析，汽車零整比100指數(shù)保持平穩(wěn)，常用配件負(fù)擔(dān)100指數(shù)持續(xù)上揚(yáng)。

中保協(xié)相關(guān)人士表示，從此次研究數(shù)據(jù)來(lái)看，在汽車配件價(jià)格總體呈現(xiàn)平穩(wěn)并理性回歸的背景下，部分高端進(jìn)口品牌車型汽車配件價(jià)格仍處在較高水平。尤其20萬(wàn)元到60萬(wàn)元區(qū)間車型，部分品牌采用低車價(jià)，高配件價(jià)格和保養(yǎng)費(fèi)用的銷售策略，造成零整比居高不下。

“作為一款消費(fèi)品，消費(fèi)者對(duì)汽車投入不僅是在前期的購(gòu)買(mǎi)端，還涉及到后期的零部件更換和保養(yǎng)，這些都在消費(fèi)者的考慮范圍之內(nèi)。”與會(huì)人員在跟《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者交流時(shí)表示，汽車零整比數(shù)據(jù)正好可以給消費(fèi)者提供一個(gè)很好的參考，讓消費(fèi)者能夠?qū)ζ嚁?shù)有更清晰的了解，雖然現(xiàn)在它的影響力還沒(méi)有那么大，但是在數(shù)據(jù)透明方面已經(jīng)產(chǎn)生了很好的功效，而隨著汽車零整比影響力的加大，它對(duì)消費(fèi)者的購(gòu)車參考的作用也一定會(huì)越來(lái)越大。

據(jù)悉，汽車零整比指數(shù)體系已逐步成為覆蓋個(gè)人及企事業(yè)消費(fèi)者購(gòu)車、用車、養(yǎng)車全周期的經(jīng)濟(jì)參考指標(biāo)，除了在個(gè)人消費(fèi)者購(gòu)車用車方面廣泛應(yīng)用外，更是得到國(guó)家機(jī)關(guān)事務(wù)管理局（以下簡(jiǎn)稱國(guó)管局）的認(rèn)可。在2017年度公車招標(biāo)中，國(guó)管局首次將汽車零整比系數(shù)和保養(yǎng)指數(shù)兩個(gè)指標(biāo)納入黨政機(jī)關(guān)采購(gòu)車型評(píng)價(jià)指標(biāo)體系。

中保協(xié)相關(guān)人士表示，中國(guó)保險(xiǎn)行業(yè)協(xié)會(huì)與中國(guó)汽車維修行業(yè)協(xié)會(huì)已經(jīng)編制零整比合作規(guī)范和測(cè)算說(shuō)明書(shū)，繼續(xù)開(kāi)放測(cè)算標(biāo)準(zhǔn)，未來(lái)希望更多汽車廠商和社會(huì)其他專業(yè)機(jī)構(gòu)參與測(cè)算，充分發(fā)揮各行業(yè)優(yōu)勢(shì)，借助兩協(xié)會(huì)平臺(tái)開(kāi)展研究，擴(kuò)大研究車型數(shù)量。