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          資本運作提速 中航機電曲線增資海外標的

          每日經(jīng)濟新聞 2017-11-07 23:50:30

          11月6日晚間,中航機電發(fā)布公告稱,擬通過境外子公司與中航國際航發(fā)、中航資本對SPV公司增資,并取得其40%股權(quán)?!睹咳战?jīng)濟新聞》記者注意到,中航機電今年已有多次收購行為。

          每經(jīng)編輯 每經(jīng)實習(xí)記者?陳晴?記者?鄢銀嬋     

          每經(jīng)實習(xí)記者 陳晴 記者 鄢銀嬋 每經(jīng)實習(xí)編輯 任芷霓

          繼去年完成貴州風雷和楓陽液壓的收購后,中航機電(002013,SZ)今年的資本運作進一步提速。

          11月6日晚間,中航機電公告,擬通過境外子公司與中航國際航空發(fā)展有限公司(以下簡稱中航國際航發(fā))、中航資本(600705,SH)共同對Symphony Bidco Limited(以下簡稱SPV公司)以現(xiàn)金方式增資取得SPV公司40%股權(quán),并通過SPV公司持有湯普森公司40%股權(quán)。

          業(yè)內(nèi)人士認為,中航機電作為中國航空工業(yè)集團旗下航空機電系統(tǒng)的專業(yè)化整合和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺,未來還有進一步資本運作的空間。

          曲線增資海外標的

          此次收購系關(guān)聯(lián)交易。具體來說,中航國際航發(fā)系湯普森公司的間接控股股東,且中航國際航發(fā)、中航資本與中航機電均受中國航空工業(yè)集團公司控制。

          在此次收購中,SPV公司扮演著橋梁的角色,其主要資產(chǎn)為湯普森公司100%股權(quán)。交易完成后,中航機電將通過SPV公司持有湯普森公司40%股權(quán)。11月6日公告中暫未公告交易價格等細節(jié)。

          據(jù)公開資料顯示,湯普森公司總部位于英國北愛爾蘭,主要產(chǎn)品為飛機全平躺公務(wù)艙、頭等艙座椅,是空客和波音重要的產(chǎn)品供應(yīng)商。2016年4~12月,湯普森公司經(jīng)審計的收入總額為5513.27萬英鎊,凈利潤為572.12萬英鎊;2017年1~5月未經(jīng)審計的收入總額為3817.15萬英鎊,凈利潤為564.52萬英鎊。

          中航機電表示,本次交易將使得公司的航空機電系統(tǒng)業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈得以延伸,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步豐富,公司的國際競爭力和持續(xù)發(fā)展能力得到進一步增強。

          此次收購并非中航機電近期的首次資本運作,繼2016年底完成貴州風雷、楓陽液壓的注入后,中航機電今年加速整合。

          公司8月份公告顯示,計劃發(fā)行可轉(zhuǎn)債21億元收購新鄉(xiāng)航空和宜賓三江,目前可轉(zhuǎn)債發(fā)行已獲國資委批復(fù);公司擬以自有資金收購湖北航宇嘉泰飛機設(shè)備有限公司持有的航宇嘉泰香港投資有限公司100%股權(quán),公司稱未來將以香港嘉泰為平臺進行海外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)收購;此外,今年4月,全資子公司精機科技和麥格納攜手,擬以其自有資金14.9億元出資設(shè)立有限責任公司,其中精機科技擬出資7.46億元并持有合資公司50.1%股權(quán)。

          產(chǎn)業(yè)整合仍受關(guān)注

          多項資本運作中,除了收購新鄉(xiāng)航空和宜賓三江擬通過發(fā)行可轉(zhuǎn)債推進外,其他項目均擬通過自有資金或現(xiàn)金的方式進行。公司資金方面有何安排?11月7日,《每日經(jīng)濟新聞》記者致電中航機電董秘辦,電話未能接通。

          中航機電在資本市場長期備受關(guān)注。這是因為,中航機電自2013年托管中航工業(yè)集團下屬18家機電類相關(guān)資產(chǎn),且于2014年曾經(jīng)公告稱籌劃收購控股股東中航機電系統(tǒng)有限公司及關(guān)聯(lián)方下屬新鄉(xiāng)航空等五家企業(yè)股權(quán)或主要經(jīng)營性資產(chǎn)。

          經(jīng)過貴州風雷、楓陽液壓的收購?fù)瓿?,以及正在進行的新鄉(xiāng)航空收購,此前提及的五家企業(yè)中,武漢航空儀表有限責任公司以及海外汽車零部件商Kokinetics GmbH的收購尚無進展。

          興業(yè)證券10月下旬研報分析認為,公司體外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)豐富,廠所一體整合可期。其還進一步分析稱,公司是中航工業(yè)集團機電板塊整合平臺,隨著科研院所改制步伐的逐漸加快,機電系統(tǒng)公司下屬航空附件研究所(609所)、航空救生研究所(610所)資產(chǎn)注入進程有望加快。

          財經(jīng)評論員艾堂明11月7日接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,央企改革已經(jīng)是當前的大趨勢。作為中航系來說,資產(chǎn)整合并非沒有可能。但這類公司具體是否整合及如何整合,不僅是上市公司的規(guī)劃,也需要上級部門的推動。

          值得注意的是,中航機電10月24日于投資者關(guān)系活動中曾回復(fù)稱,武漢航空儀表的土地為劃撥地,要上市需要變?yōu)槭跈?quán)經(jīng)營地,預(yù)計今年底完成土地變性工作;而Kokinetics GmbH目前的經(jīng)營情況還未達到收購標準。

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          每經(jīng)實習(xí)記者陳晴記者鄢銀嬋每經(jīng)實習(xí)編輯任芷霓 繼去年完成貴州風雷和楓陽液壓的收購后,中航機電(002013,SZ)今年的資本運作進一步提速。 11月6日晚間,中航機電公告,擬通過境外子公司與中航國際航空發(fā)展有限公司(以下簡稱中航國際航發(fā))、中航資本(600705,SH)共同對SymphonyBidcoLimited(以下簡稱SPV公司)以現(xiàn)金方式增資取得SPV公司40%股權(quán),并通過SPV公司持有湯普森公司40%股權(quán)。 業(yè)內(nèi)人士認為,中航機電作為中國航空工業(yè)集團旗下航空機電系統(tǒng)的專業(yè)化整合和產(chǎn)業(yè)化發(fā)展平臺,未來還有進一步資本運作的空間。 曲線增資海外標的 此次收購系關(guān)聯(lián)交易。具體來說,中航國際航發(fā)系湯普森公司的間接控股股東,且中航國際航發(fā)、中航資本與中航機電均受中國航空工業(yè)集團公司控制。 在此次收購中,SPV公司扮演著橋梁的角色,其主要資產(chǎn)為湯普森公司100%股權(quán)。交易完成后,中航機電將通過SPV公司持有湯普森公司40%股權(quán)。11月6日公告中暫未公告交易價格等細節(jié)。 據(jù)公開資料顯示,湯普森公司總部位于英國北愛爾蘭,主要產(chǎn)品為飛機全平躺公務(wù)艙、頭等艙座椅,是空客和波音重要的產(chǎn)品供應(yīng)商。2016年4~12月,湯普森公司經(jīng)審計的收入總額為5513.27萬英鎊,凈利潤為572.12萬英鎊;2017年1~5月未經(jīng)審計的收入總額為3817.15萬英鎊,凈利潤為564.52萬英鎊。 中航機電表示,本次交易將使得公司的航空機電系統(tǒng)業(yè)務(wù)產(chǎn)業(yè)鏈得以延伸,產(chǎn)品結(jié)構(gòu)進一步豐富,公司的國際競爭力和持續(xù)發(fā)展能力得到進一步增強。 此次收購并非中航機電近期的首次資本運作,繼2016年底完成貴州風雷、楓陽液壓的注入后,中航機電今年加速整合。 公司8月份公告顯示,計劃發(fā)行可轉(zhuǎn)債21億元收購新鄉(xiāng)航空和宜賓三江,目前可轉(zhuǎn)債發(fā)行已獲國資委批復(fù);公司擬以自有資金收購湖北航宇嘉泰飛機設(shè)備有限公司持有的航宇嘉泰香港投資有限公司100%股權(quán),公司稱未來將以香港嘉泰為平臺進行海外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)收購;此外,今年4月,全資子公司精機科技和麥格納攜手,擬以其自有資金14.9億元出資設(shè)立有限責任公司,其中精機科技擬出資7.46億元并持有合資公司50.1%股權(quán)。 產(chǎn)業(yè)整合仍受關(guān)注 多項資本運作中,除了收購新鄉(xiāng)航空和宜賓三江擬通過發(fā)行可轉(zhuǎn)債推進外,其他項目均擬通過自有資金或現(xiàn)金的方式進行。公司資金方面有何安排?11月7日,《每日經(jīng)濟新聞》記者致電中航機電董秘辦,電話未能接通。 中航機電在資本市場長期備受關(guān)注。這是因為,中航機電自2013年托管中航工業(yè)集團下屬18家機電類相關(guān)資產(chǎn),且于2014年曾經(jīng)公告稱籌劃收購控股股東中航機電系統(tǒng)有限公司及關(guān)聯(lián)方下屬新鄉(xiāng)航空等五家企業(yè)股權(quán)或主要經(jīng)營性資產(chǎn)。 經(jīng)過貴州風雷、楓陽液壓的收購?fù)瓿?,以及正在進行的新鄉(xiāng)航空收購,此前提及的五家企業(yè)中,武漢航空儀表有限責任公司以及海外汽車零部件商KokineticsGmbH的收購尚無進展。 興業(yè)證券10月下旬研報分析認為,公司體外優(yōu)質(zhì)資產(chǎn)豐富,廠所一體整合可期。其還進一步分析稱,公司是中航工業(yè)集團機電板塊整合平臺,隨著科研院所改制步伐的逐漸加快,機電系統(tǒng)公司下屬航空附件研究所(609所)、航空救生研究所(610所)資產(chǎn)注入進程有望加快。 財經(jīng)評論員艾堂明11月7日接受《每日經(jīng)濟新聞》記者采訪時表示,央企改革已經(jīng)是當前的大趨勢。作為中航系來說,資產(chǎn)整合并非沒有可能。但這類公司具體是否整合及如何整合,不僅是上市公司的規(guī)劃,也需要上級部門的推動。 值得注意的是,中航機電10月24日于投資者關(guān)系活動中曾回復(fù)稱,武漢航空儀表的土地為劃撥地,要上市需要變?yōu)槭跈?quán)經(jīng)營地,預(yù)計今年底完成土地變性工作;而KokineticsGmbH目前的經(jīng)營情況還未達到收購標準。
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