每經編輯 每經記者 趙娜    

每經記者  趙娜 

4月28日下午，滴滴出行（以下簡稱滴滴）宣布完成新一輪超過55億美元融資，以支持其全球化戰(zhàn)略的推進和前沿技術領域的投資。據了解，此輪融資將助力滴滴進一步布局國際化及智能交通。

關于滴滴這一輪融資，市場傳聞已有一段時間。滴滴方面表示，通過積極的國際化部署推動世界交通和汽車產業(yè)變革，是滴滴發(fā)展的核心愿景。滴滴在城市交通領域形成領先的大數據技術能力、產品和經驗，將為全球市場帶來價值。

同時，滴滴方面表示，未來將繼續(xù)秉承協(xié)作共贏精神，為全球更廣泛的社群提供更優(yōu)質的創(chuàng)新服務，與城市管理者共建智慧交通體系，創(chuàng)造高效、可持續(xù)的全球未來出行新生態(tài)。

值得注意的是，今年1月，滴滴CEO程維提出，希望滴滴在2017年成為智慧交通服務商，并提出2017年滴滴的五大戰(zhàn)略關鍵詞：“修煉內功、智慧交通、專車決勝、全球布局、洪流落地”。

2月，滴滴走出了第一步——升級組織架構。就此，滴滴形成了快捷出行和品質出行兩大事業(yè)群，其中快捷出行事業(yè)群集結了出租車、快車、優(yōu)步等多個部門。同時，滴滴新成立智慧交通FT（Feature  Team）團隊、汽車資產管理中心及海浪事業(yè)部、國際化事業(yè)部等，意在更好地支撐戰(zhàn)略落地，聚焦資源協(xié)同發(fā)力。

數據顯示，滴滴目前已經擁有超4億用戶，1750萬司機，出行服務覆蓋400個城市，日訂單超過2000萬，并計劃在今年覆蓋3000個縣市。

艾媒咨詢CEO張毅在接受《每日經濟新聞》記者采訪時分析稱，滴滴今后的布局主要分兩條路走，一個是對國內二三四線城市的布局動作可能更大，另外一個就是全球化布局會走得更快。對國內市場，針對一二線城市尤其是一線城市，受政策走向影響，滴滴今后或將是B2C為主C2C為輔。反之在三四線城市，預計則是C2C為主B2C為輔。因此在整體上，滴滴未來會在“B2C+C2C”兩模式間進行靈活配合，類似“直營店+加盟店”，并以此鞏固優(yōu)勢。

另據了解，此輪融資結束后，滴滴估值達到500億美元，超過了Uber全球。有投資方透露，在此輪融資中，滴滴管理層獲得了主要投資方的投票權委托，管理層可進行代理投票。