每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 梁薇    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者梁薇

上月底，在北京國(guó)際車(chē)展剛剛亮相的一汽森雅R7車(chē)型正式上市。作為一汽森雅的第二款車(chē)型，森雅R7直接進(jìn)入眼下競(jìng)爭(zhēng)白熱化的小型SUV細(xì)分市場(chǎng)，將面臨不小的挑戰(zhàn)。

一汽吉林汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司總經(jīng)理劉洪波向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，“作為小型SUV，森雅R7本身就是中國(guó)一汽自主戰(zhàn)略的重要車(chē)型之一，也是一汽‘十三五’期間推出的首款車(chē)型。”

據(jù)了解，森雅車(chē)型最早由日本大發(fā)汽車(chē)引入中國(guó)，與一汽吉林合資銷(xiāo)售。但由于銷(xiāo)量不佳，大發(fā)汽車(chē)于2010年退出。目前，一汽森雅多年沒(méi)有新產(chǎn)品推出，在R7上市之前，一汽森雅子品牌只有M80一款小型MPV車(chē)型。

因此本次新產(chǎn)品的推出，也顯示出一汽要重新打造森雅品牌的意愿。森雅R7自動(dòng)擋預(yù)計(jì)年內(nèi)推出，明年中期和2018年還將先后推出渦輪增壓版本和基于同一平臺(tái)的MPV車(chē)型。除了R7，一汽森雅還規(guī)劃了MPV以及其他SUV車(chē)型，未來(lái)還將涉及新能源車(chē)領(lǐng)域。

從森雅的新車(chē)規(guī)劃來(lái)看，未來(lái)所關(guān)注的重點(diǎn)是SUV、MPV以及新能源細(xì)分市場(chǎng)，而這些都是目前持續(xù)火熱的領(lǐng)域，雖然競(jìng)爭(zhēng)激烈，但是風(fēng)險(xiǎn)相對(duì)較小。

一汽吉林銷(xiāo)售公司副總經(jīng)理劉洪波在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，一汽從一年前就開(kāi)始重新規(guī)劃森雅的銷(xiāo)售渠道，核心市場(chǎng)聚焦在三四線城市，且4S店不會(huì)追求高端風(fēng)格，而是走小而精路線。

結(jié)合森雅R7 6.89萬(wàn)~8.69萬(wàn)元的售價(jià)來(lái)看，一汽如此打算較為務(wù)實(shí)。但在目前競(jìng)爭(zhēng)已較為激烈的小型SUV市場(chǎng)，森雅R7將競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手直接瞄準(zhǔn)細(xì)分市場(chǎng)前三甲瑞風(fēng)S3、長(zhǎng)安CS35和哈弗H2，挑戰(zhàn)依然很大。

劉洪波透露，森雅R7的初期銷(xiāo)售目標(biāo)是突破1萬(wàn)輛，年底自動(dòng)擋推出以后，還將挑戰(zhàn)更高目標(biāo)。乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2015年小型SUV細(xì)分市場(chǎng)前十車(chē)型中，排名后五位的本田XR-V、現(xiàn)代ix25、昂科拉、中華V3以及哈弗H1月均銷(xiāo)量均未達(dá)到1萬(wàn)輛。一汽吉林雖然對(duì)森雅的銷(xiāo)售渠道進(jìn)行了重新規(guī)劃，但要完成如此目標(biāo)還須有強(qiáng)大的產(chǎn)品力支撐。

因此森雅主打“顏值”和“配置”牌，希望能借此獲得消費(fèi)者的青睞。而對(duì)于“高配置”的成本控制，劉洪波向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，一汽森雅可以借助一汽集團(tuán)的供應(yīng)商系統(tǒng)以及其它資源，以實(shí)現(xiàn)在較低的售價(jià)內(nèi)提供更多配置。 

森雅作為一汽旗下子品牌存在的時(shí)間并不長(zhǎng)，因此一汽集團(tuán)也將其看作是市場(chǎng)上的一支“新軍”，森雅R7也被作為開(kāi)拓市場(chǎng)的一款戰(zhàn)略性車(chē)型。不過(guò)新車(chē)上市后能否真如一汽所愿改寫(xiě)自主小型SUV市場(chǎng)格局，還需市場(chǎng)檢驗(yàn)。