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          每日經(jīng)濟新聞
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          比亞迪青海投建鋰電項目 再加碼新能源汽車

          每日經(jīng)濟新聞 2015-11-15 21:44:52

          比亞迪(002594,SZ)鋰電項目確定落戶青海。青海省政府官網(wǎng)消息稱,比亞迪與青海省政府11月13日簽署了合作協(xié)議,未來5年,比亞迪力爭在青海布局10GWH的動力電池項目,預(yù)計銷售收入200億元。青海省經(jīng)信委一名負責人對《每日經(jīng)濟新聞》記者稱:“比亞迪本次布局的動力電池產(chǎn)業(yè),主要是汽車鋰電池?!?/p>

          每經(jīng)編輯 李俊明    

           

          每經(jīng)記者 李俊明

          比亞迪(002594,SZ)鋰電項目確定落戶青海。青海省政府官網(wǎng)消息稱,比亞迪與青海省政府11月13日簽署了合作協(xié)議,未來5年,比亞迪力爭在青海布局10GWH的動力電池項目,預(yù)計銷售收入200億元。青海省經(jīng)信委一名負責人對《每日經(jīng)濟新聞》記者稱:“比亞迪本次布局的動力電池產(chǎn)業(yè),主要是汽車鋰電池。”

          記者注意到,比亞迪2015年中報稱,公司三大業(yè)務(wù)中,汽車業(yè)務(wù)占比最大,而汽車業(yè)務(wù)的主要增長點則來自汽車鋰電池與新能源汽車。事實上,青海方面今年6月稱,未來五年將打造1000億元產(chǎn)值的鋰電產(chǎn)業(yè)。上述青海省經(jīng)信委負責人認為,比亞迪鋰電項目落戶青海,很大程度能推動青海鋰電產(chǎn)業(yè)的布局。

          卓創(chuàng)資訊一名分析師則對記者稱,盡管比亞迪目前在國內(nèi)新能源汽車領(lǐng)域占絕對優(yōu)勢,但其鋰電項目落戶青海,深入鹽湖鋰產(chǎn)地布局,能進一步鞏固其在新能源汽車的地位。 

          10GWH鋰電項目落戶青海

          作為全球唯一一家橫跨汽車和電池兩大領(lǐng)域的企業(yè)集團,比亞迪近年在鋰電池與新能源汽車項目的布局一直備受關(guān)注。

          青海省政府官網(wǎng)信息披露,比亞迪與青海省政府11月13日簽署了一項合作協(xié)議,比亞迪將在青海布局動力電池產(chǎn)業(yè)。比亞迪鋰電項目落戶后,將借助青海豐富的資源全力發(fā)展新能源產(chǎn)業(yè)。未來5年,比亞迪力爭在青海布局的動力電池產(chǎn)能達到10GWH時,銷售收入200億元。

          記者了解到,比亞迪以電池起家,之后陸續(xù)進軍汽車與新能源領(lǐng)域。目前比亞迪的主營業(yè)務(wù)集中在汽車、手機和二次充電電池(手機等電子產(chǎn)品所用的鋰離子電池和鎳電池)及光伏三大領(lǐng)域。

          比亞迪2015年中報中,公司整體實現(xiàn)營收315.82億元,同比增長18.22%。手機板塊微增3.60%。由于全球電子設(shè)備銷量增長放緩,二次充電電池及光伏業(yè)務(wù)實現(xiàn)收入同比下降8.47%。其汽車業(yè)務(wù)則實現(xiàn)銷售收入177.29億元,同比上升40.19%。

          無論從營收總值還是增幅來看,汽車業(yè)務(wù)在比亞迪所有主營業(yè)務(wù)中占比最重。依照比亞迪2015年中報所述,汽車業(yè)務(wù)的主要增長來自新能源汽車,而新能源汽車的核心組成部件則為鋰電池。

          根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù),今年上半年新能源汽車的銷量為7.3萬輛,同比增長2.6倍,已相當于2014年全年銷量。而比亞迪在其2015年中報稱,憑借與汽車、電池兩大領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)優(yōu)勢和新能源汽車電池、電機、電控的三大核心技術(shù),將著力發(fā)展新能源相關(guān)業(yè)務(wù)。

          卓創(chuàng)資訊一名分析師稱,中國汽車市場十年高速增長后增速放緩,在汽車市場進入微增長時代后,比亞迪提早布局新能源汽車領(lǐng)域,則能在汽車企業(yè)競爭中保持先行的優(yōu)勢。對此,記者致電比亞迪兩名公關(guān)部人士,但是后者均未接電話。 

          加碼新能源汽車

          青海省鹽湖鋰資源儲量占全國總儲量的83%,而以鋰為主要材料的鋰電池,則是新能源汽車的核心組成部件。今年6月,青海方面就稱,青海力爭到2020年打造出在全國有廣泛影響的鋰電產(chǎn)業(yè)基地。屆時,青海將形成從鹽湖鋰提取到鋰電池整車生產(chǎn)完整的產(chǎn)業(yè)鏈體系,產(chǎn)值將達1000億。

          青海省經(jīng)信委一名負責人對記者稱,要實現(xiàn)這千億產(chǎn)值,很大程度要依賴整車生產(chǎn),而對青海來說,整車生產(chǎn)的落地難度不小。此次比亞迪鋰電項目落戶青海,卻能在很大程度上推動青海鋰電產(chǎn)業(yè)的布局。

          今年6月,青海省政府方面就與比亞迪幾名高層進行接觸。比亞迪總裁王傳福在今年11月13日簽約現(xiàn)場稱,比亞迪將發(fā)揮在新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面工藝技術(shù)成熟、資金實力雄厚、市場占有率高等優(yōu)勢,加快推進合作項目,帶動青海優(yōu)勢資源加速轉(zhuǎn)換。

          上述卓創(chuàng)資訊分析師認為,對比亞迪而言,鋰電項目落戶青海,深入鹽湖鋰產(chǎn)地布局,有利于鞏固比亞迪在新能源汽車的地位。

          記者注意到,目前比亞迪在新能源汽車上占絕對優(yōu)勢。根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù),比亞迪2015年上半年在新能源汽車領(lǐng)域的市場份額為29.8%。

          而根據(jù)第一電動網(wǎng)披露的數(shù)據(jù),2015年5月,比亞迪新能源汽車銷量超越海內(nèi)外競爭對手,首次成為全球新能源汽車銷量冠軍。上述經(jīng)信委的負責人稱,青海鋰儲量豐富,鋰電產(chǎn)業(yè)鏈逐步完善,這對比亞迪接下來擴容、鞏固鋰電池和新能源汽車做好了布局的空間。

           

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