昨天，A股市場(chǎng)最引人關(guān)注的，無(wú)疑是中國(guó)中車(chē)（601766，收盤(pán)價(jià)32.40元）的復(fù)牌。今年以來(lái)，南北車(chē)的合并是本輪行情最大的炒作題材，隨著兩只個(gè)股股價(jià)暴漲，南北車(chē)也被市場(chǎng)稱(chēng)為“神車(chē)”。

昨日，合并后的中國(guó)中車(chē)終于復(fù)牌了。“神車(chē)”的歸位，也激發(fā)整個(gè)交通運(yùn)輸板塊昨日大幅飆升，幾大航空股全線(xiàn)漲停，多只高速公路股也以漲停報(bào)收。同時(shí)，熱點(diǎn)擴(kuò)散到了不少大盤(pán)藍(lán)籌股板塊中，尤其是金融股領(lǐng)域，中國(guó)銀行、交通銀行漲停。正是受到藍(lán)籌股大漲的推動(dòng)，昨日滬指再漲108.78點(diǎn)，突破5100點(diǎn)大關(guān)，最終以5131.88點(diǎn)報(bào)收，而滬市成交量更是達(dá)到1.3萬(wàn)億，再創(chuàng)歷史天量。

相比之下，市場(chǎng)風(fēng)格又有轉(zhuǎn)換跡象，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)盤(pán)中一度下跌超過(guò)6%，尾市雖有小幅回升，但最終跌幅依舊達(dá)到4.67%，創(chuàng)業(yè)板指數(shù)也是連續(xù)第三天收陰線(xiàn)。個(gè)人感覺(jué)，大盤(pán)站上5000點(diǎn)后，多空雙方爭(zhēng)奪還會(huì)進(jìn)一步加劇，而個(gè)股分化也會(huì)繼續(xù)。未來(lái)市場(chǎng)分化是否愈演愈烈，有待進(jìn)一步觀察。

另外，今天還有一件事值得大家關(guān)注，就是本周三，MSCI公司（摩根士丹利資本公司）將宣布是否會(huì)將A股納入到其很有影響力的“MSCI新興市場(chǎng)指數(shù)”中。一旦A股最終被納入該指數(shù)，則有可能為A股市場(chǎng)引入巨量海外資金。不過(guò)，從近期一些媒體的報(bào)道來(lái)看，似乎說(shuō)法比較多。不過(guò)，卻始終沒(méi)有一個(gè)較為權(quán)威的說(shuō)法。我對(duì)此的看法是，MSCI公司還是盡可能早地將A股納入指數(shù)可能要好些。因?yàn)?，他們或許不知道中國(guó)現(xiàn)在有一句很有名的話(huà)，“今天你對(duì)我愛(ài)理不理，有一天我會(huì)讓你高攀不起”。 （張道達(dá)）

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