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每經記者 畢華章 發(fā)自西安

三星（中國）半導體有限公司54套半導體配套設備消音器的順利通關，標志著絲綢之路經濟帶海關區(qū)域通關一體化改革試運行的啟動。

4月27日，山東、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏等九省(區(qū))內的10個海關關長，在青島簽署了《絲綢之路經濟帶海關合作協(xié)議》。10個海關將啟動通過一體化，從根本上打破地域限制和關區(qū)界線，形成“多地通關，如同一關”的通關格局。

通關一體化改革將為企業(yè)帶來“紅利”。《每日經濟新聞》記者獲得的數據顯示，絲綢之路經濟帶沿線9省區(qū)外貿進出口總值占我國外貿進出口總值的10%，沿線地區(qū)共有近9萬家海關注冊企業(yè)。西安海關提供的材料顯示，絲綢之路經濟帶海關區(qū)域通關一體化改革可為企業(yè)降低20%-30%的通關成本。

三星首試一體化通關

今年3月30日，海關總署發(fā)布公告，決定由青島海關牽頭，在山東、河南、山西、陜西、甘肅、寧夏、青海、新疆、西藏等九省（區(qū)）內，青島、濟南、鄭州、太原、西安、蘭州、銀川、西寧、烏魯木齊、拉薩等10個海關，啟動絲綢之路經濟帶海關區(qū)域通關一體化改革。

絲綢之路經濟帶海關區(qū)域通關一體化改革試運行測試的首票貨物，則是來自三星（中國）半導體有限公司。

4月27日上午10時，西安海關轄區(qū)的三星（中國）半導體有限公司以區(qū)域通關一體化模式申報，自韓國經青島口岸進口的54套半導體配套設備消音器順利通關。

三星(中國)半導體有限公司副總裁申在鎬表示，絲路通關一體化改革帶給企業(yè)諸多便利，能更好地促進企業(yè)資源的整合與優(yōu)化，提升效率。

他說：“企業(yè)現在通關更加便捷，省去了在西安和青島等口岸海關的往返奔波。在西安海關我們就可以辦結全部海關手續(xù)，直接將貨物從青島港口運輸到西安的工廠投入生產。”

首票貨物的順利通關標志著絲綢之路經濟帶海關區(qū)域通關一體化改革試運行啟動。

《每日經濟新聞》記者從西安海關獲悉，試運行期間，海關仍將進行部分通關參數的維護和調整。自5月1日起，此項改革將正式啟動。

西安海關副關長馮建鄂表示，本次改革使得進出口物流更順暢，為生產要素跨區(qū)域自由流動創(chuàng)造更加便捷的條件。“絲路通關一體化改革后，將使區(qū)域內“十關如一關”，為下一步全國通關一體化奠定基礎。”

通關成本降低逾20%

《每日經濟新聞》記者從西安海關獲悉，通關一體化后，企業(yè)可以根據自身需求，自主選擇申報口岸、通關模式和查驗地點。

例如，新疆的進出口企業(yè)從青島口岸進口貨物，可以根據自身需要選擇向烏魯木齊海關申報或是向青島海關申報。同時，可選擇不同的通關方式，并可以選擇在青島或烏魯木齊海關實施查驗。

通關一體化也使得企業(yè)可以“一地注冊、多地報關”。

此前，在青島注冊的一家代理報關企業(yè)只能在青島海關報關。一體化后，企業(yè)可根據需要選擇在青島、濟南、西安等區(qū)域內的任一海關報關，無需再在異地設分支機構及辦理海關備案手續(xù)。

而為了建立與絲綢之路經濟帶發(fā)展相適應的區(qū)域海關緊密合作機制，4月27日，區(qū)域內10個直屬海關的關長在青島簽署了《絲綢之路經濟帶海關合作協(xié)議》。

西安海關相關人士表示，通關一體化就是要使區(qū)域內的各海關將建立統(tǒng)一的區(qū)域海關通關中心，以及統(tǒng)一的申報平臺、專業(yè)審單平臺等，從根本上打破地域限制和關區(qū)界線，形成“多地通關，如同一關”的通關格局。

不止如此，目前青島和西安已建立多式聯運海關監(jiān)管中心。企業(yè)可以根據物流需求，自由選擇空運、鐵路、陸路等聯運方式，途中貨物換裝、拆拼不需要進行轉關申報，并實行物流全程一次性查驗。

通關一體化改革也為企業(yè)帶來“紅利”。西安海關部門提供的材料顯示，絲綢之路經濟帶海關區(qū)域通關一體化改革可為企業(yè)降低20%-30%的通關成本。