每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 冒詩陽    

3月2日晚，上海通用旗下別克品牌緊湊級轎車全新英朗在海南三亞上市。

對于全新英朗，別克品牌將其視作“開啟別克中級車全新戰(zhàn)略布局的重磅車型”，并將消費的目標群體鎖定在了年輕群體。

“這是別克第一次用愛好和興趣來鎖定消費者。”上海通用別克市場營銷事業(yè)部部長包曄對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，以往別克品牌產(chǎn)品更傾向于將某一類職業(yè)或某一收入類別的群體作為目標客戶。

為吸引年輕群體的目光，除了外觀和內(nèi)飾上的設計外，別克試圖將全新英朗設計的更為家用。《每日經(jīng)濟新聞》記者發(fā)現(xiàn)，雖然相較于英朗上的一代產(chǎn)品，全新英朗在車身的長度和寬度上都有一定減小，但全新英朗設計了較為寬敞的后排空間。

“這款車是很懂年輕人的。”包曄對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，作為獨生子女的80后和90后在購車時需要滿足家庭出行的需要，因此寬大實用的后排空間必不可少。

實際上，隨著年輕人逐步成為汽車的主流消費群體，各大汽車廠商都在將目光鎖定在年輕群體，然而各家對于年輕消費者的理解和消費偏好卻并不相同。比如同屬上汽集團旗下子品牌的產(chǎn)品MG GT，則更加注重前排正副駕駛座的空間，以迎合年輕人對于駕駛的舒適感受。

“年輕群體更加個性化，需求差異大，我們也曾經(jīng)發(fā)現(xiàn)很多年輕消費者用車時后排空間基本是閑置的。”一位上汽乘用車公司的技術人員對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，。”

不同的設計與理解，也令車企對A級車市場的挖掘更加細分化。“緊湊級車（A級車）市場是國內(nèi)最大的細分市場，占到車市銷量的35%。”包曄對《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，為滿足不同的需求，全新英朗共推出9款車型。

值得注意的是，相較于老款英朗，全新英朗還調(diào)低了售價。根據(jù)發(fā)布，全新英朗的官方指導價為10.99萬元到15.99萬元，相較于老款下調(diào)了2萬元左右。

“全新英朗將成為通用武漢工廠生產(chǎn)的主要產(chǎn)品。”包曄對《每日經(jīng)濟新聞》記者透露，別克計劃今年將這款車銷量沖進轎車市場銷量排行榜的前十名。