每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 孫宇婷 深圳攝影報道    

每經(jīng)記者 孫宇婷 深圳攝影報道

在港股市場，有一家叫光啟科學(xué)的神秘公司，成功借殼紙業(yè)股英發(fā)國際后，半年內(nèi)股價由0.4港元漲至5.26港元，期間市值飆漲21倍至179億港元，一躍成為2014年港股市場上當仁不讓的最牛股票。這一切源于公司頭頂著“臨近空間技術(shù)”這一神秘而又“高大上”的光環(huán)。

臨近空間到底是個什么概念，最牛港股光啟科學(xué)背后究竟有著怎樣的故事？據(jù)光啟科學(xué)品牌經(jīng)理許毓欽介紹，臨近空間是指距離地面20公里至100公里的空間區(qū)域，臨近空間平臺的開發(fā)，可以提供通訊信息業(yè)服務(wù)、提供對空對地監(jiān)控觀測、提供智慧城市服務(wù)和提供娛樂旅游的新空間等。對于光啟科學(xué)全力推進的“阿波羅”計劃，有券商研究員認為其擁有廣袤的市場和創(chuàng)新的商業(yè)模式，正在力圖改變世界，但他同時提醒，由于所涉臨近空間領(lǐng)域的開拓非常前沿，這又帶來了技術(shù)上的不可預(yù)知性、空域?qū)徟贿_預(yù)期等風險。

自成功借殼紙業(yè)股英發(fā)國際以來，憑借“臨近空間技術(shù)”這一神秘而又“高大上”的光環(huán)，光啟科學(xué)（00439，HK）搖身一變成為科技股，股價也在半年時間內(nèi)由0.45港元飆漲至5.26港元——期間公司市值增加了21倍，達到179億港元。僅憑半年的漲幅，光啟科學(xué)就一躍成為2014年港股市場上當仁不讓的最牛股票。

正因為所涉科技的前沿性，最終投產(chǎn)尚需大量實驗驗證，光啟科學(xué)相關(guān)負責人向《每日經(jīng)濟新聞》記者坦言，“2015年公司還難以扭虧，2016年可能會初步盈利。”

光啟科學(xué)在“臨近空間技術(shù)”相關(guān)領(lǐng)域的研發(fā)還未真正形成利潤，但股價卻已提前在二級市場上掀起巨浪。什么是臨近空間技術(shù)？這類技術(shù)的應(yīng)用范圍是什么？商業(yè)模式是怎樣的？市場空間究竟有多大？解答了這一系列問題，才能理解為何資本市場愿意給予光啟科學(xué)如此高的溢價水平。

借殼上市 股價半年暴漲10倍/

去年6月，沉寂多年的英發(fā)國際突然進入了投資者的視線，這家主業(yè)為紙品業(yè)務(wù)及物業(yè)投資的公司4月末還曾發(fā)布盈利預(yù)警，預(yù)計上一財年公司錄得重大虧損，當時公司股價尚不足0.4港元，市值僅8億港元左右。但是，隨著6月16日公司宣布控股權(quán)易手給NewHorizon，復(fù)牌當天其股價便暴漲183%。

當時公告顯示，NewHorizon為光啟科學(xué)的間接附屬公司，專注于臨近空間飛行技術(shù)及臨近空間飛行器的商業(yè)應(yīng)用，以提供低成本優(yōu)質(zhì)通訊及衛(wèi)星以外的其他服務(wù)。經(jīng)過此次股權(quán)變更，NewHorizon及一致行動人士共計持有英發(fā)國際53.48%的股本，一躍成為公司實控人。

從此，這只毫不起眼的“仙股”便穿上了科技的外衣，并依靠“臨近空間技術(shù)”的光環(huán)迅速成為港股市場上的“10倍股”。從大股東易主到公司更名為“光啟科學(xué)”，兩個多月時間，公司股價漲幅達到11倍。與此同時，股東特別大會宣布英發(fā)國際原班高管悉數(shù)辭任，并批準委任劉若鵬博士、欒琳博士、張洋洋博士及高振順先生出任執(zhí)行董事，以及委任劉軍博士及黃繼杰博士為獨立非執(zhí)行董事。

這群博士領(lǐng)導(dǎo)班子也正是光啟科學(xué)的創(chuàng)始團隊，光啟科學(xué)相關(guān)負責人告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，在美國杜克大學(xué)讀博期間，劉若鵬與所在實驗室的其他幾名研究伙伴趙治亞、季春霖、欒琳以及牛津大學(xué)的訪問學(xué)者張洋洋，因共同從事前沿技術(shù)研究而聚攏在一起。2010年初，具有尖端科技研究背景的五位年輕人回到中國，在深圳籌備建立光啟。

隨后，光啟科學(xué)開發(fā)了Meta-RF電磁調(diào)制技術(shù)、超材料技術(shù)、智能光子技術(shù)、臨近空間技術(shù)等一系列革命性的創(chuàng)新技術(shù)，從事的業(yè)務(wù)領(lǐng)域涉及航空航天工業(yè)、臨近空間探索、互聯(lián)網(wǎng)金融和智慧城市。

由于借殼事宜在去年9月初才正式完成，因此在公司最新財報中（截至9月30日止的2014年中報），光啟的空間服務(wù)業(yè)務(wù)占比并不大，同期這部分業(yè)務(wù)暫無營業(yè)額；對應(yīng)資產(chǎn)為556.4萬港元，負債為3903萬港元。

據(jù)光啟科學(xué)2014年中報披露，在與剛果民主共和國 （以下簡稱剛果（金））總統(tǒng)會面后，光啟及其合作方鵬欣資源與剛果（金）政府訂立合作協(xié)議，剛果（金）政府提供所需資源，協(xié)助其在剛果（金）提供嶄新空間服務(wù)和解決方案。此外，光啟及鵬欣也與 AirwaysCorporation ofNewZealandLimited就于新西蘭進行臨近空間飛行器試飛及提供咨詢服務(wù)訂立諒解備忘錄。

在國內(nèi)，光啟與深圳氣象臺就合作進行為期五年的氣象項目，以及與中國航天科技集團公司上海宇航系統(tǒng)工程研究所就合作進行為期五年的臨近空間載人及太空旅游項目訂立其他合作協(xié)議。

光啟科學(xué)中報所提到的這家鵬欣資源（600490，收盤價11.00元）也因沾上了臨近空間的概念，被A股市場投資者爆炒了一番。記者留意到，自7月22日宣布與光啟理工研究院簽訂合作協(xié)議以來，短短17個交易日，鵬欣資源股價從6.7元一路上漲到階段性高點13.55元，股價順利實現(xiàn)翻倍。稍作休整后，于9月1日再度啟動，在10月13日創(chuàng)下17.8元的歷史新高。在近50多個交易日里，股票漲幅達到160%。

華麗家族跟隨 臨近空間來到A股/

臨近空間到底是何概念？國信證券研報指出，臨近空間（NearSpace）是美軍對海拔20千米到100千米空間范圍的一個通用性稱謂，我國的大部分專家認為臨近空間是指海拔20千米~100千米之間的空間區(qū)域，即航空飛行器的飛行上限至航天飛行器的軌道下限之間的高度范圍，它的下面空域是人們通常稱為“天空”的部分，是傳統(tǒng)航空器的主要活動空間；其上面的空域就是平常說的“太空”，是航天器的運行空間。因此，臨近空間既不屬于航空領(lǐng)域，也不屬于航天領(lǐng)域。在海拔20千米~100千米的空間區(qū)域尚無真正意義上長時間運行的飛行器，這是一個相對空白、待開發(fā)的處女地。

光啟科學(xué)內(nèi)部人士向記者表示，臨近空間是一個環(huán)境很特殊的空間，它的空氣含量大概只有地表的3%~7%，是一個恒溫層，整個環(huán)境會非常穩(wěn)定。

“在這個高度，可以建立多視角的對空對地的觀測平臺，比如氣象監(jiān)測，礦產(chǎn)勘測以及衛(wèi)星電視等等。”該人士進一步解釋稱。

記者從光啟品牌經(jīng)理處了解到，光啟科學(xué)目前研發(fā)的重點產(chǎn)品“旅行者號（Traveler）”便致力于開拓臨近空間，在這一區(qū)域開展對地面的高清觀測、如勘測地面礦場等，另外還可以進行對地通信、全球性區(qū)域部署，以及近太空旅游等項目。

光啟科學(xué)方面告訴《每日經(jīng)濟新聞》記者，“2015年，我們還在試驗和驗證階段，2016年會有一些商業(yè)化的應(yīng)用。所以，今年還是會繼續(xù)虧損，但是預(yù)計明年會有初步的盈利。”

盡管“臨近空間技術(shù)”前景美妙，但狂熱的市場也不乏尖銳的質(zhì)疑之聲。

獨立股評人DavidWebb本月初就撰文指出，光啟所謂的“臨近空間民用飛行器”實質(zhì)只是氫氣球，且股價是每股資產(chǎn)凈值的16.1倍，并認為該公司 “符合泡沫的一切特點”，建議散戶及早離場。

不過，就在一片爭議聲中，澤熙投資潛伏的華麗家族（600503，前收盤價6.65元）于1月8日宣布，在未來2年內(nèi)斥資4.8億元進軍臨近空間飛行器領(lǐng)域。從消息公布到1月20日公司停牌，9個交易日其股價累計漲幅達9.4%。

那么，臨近空間究竟是香甜的蛋糕還是美麗的泡沫？光啟科學(xué)目前在該領(lǐng)域的研發(fā)進行到哪一步了？這個概念到底可以帶來多大的盈利空間？帶著這些疑問，《每日經(jīng)濟新聞》記者來到了深圳，走進了這家2014年最牛港股公司。

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80后“技術(shù)宅”創(chuàng)辦光啟科學(xué)低價氦氣球彌補衛(wèi)星盲點

每經(jīng)記者 孫宇婷 袁東 發(fā)自深圳

1月9日，農(nóng)歷節(jié)氣小寒剛過去幾天，位于南國的深圳依然暖風和煦。在這座以科技產(chǎn)業(yè)著稱的城市，既有華為、中興、騰訊等世界級科技龍頭，也有眾多生機勃勃的科技“新貴”。近幾個月資本市場的寵兒光啟科學(xué)，便是這些新貴當中的一員。

《每日經(jīng)濟新聞》記者來到光啟科學(xué)所在的深圳軟件園，園區(qū)路上散落一地的樹葉，透過大樹投射下來的斑駁光影，以及提著早點三三兩兩從身旁走過的技術(shù)青年，令這個駐扎著眾多名企的軟件園區(qū)反倒更像是一所典型的理工類院校。

在辦公大廳，記者見到了此前一直有著電話往來的光啟科學(xué)品牌經(jīng)理許毓欽。據(jù)他介紹，在這棟并不算高的大樓里，光啟高等理工研究院，也包括與之有關(guān)聯(lián)的一系列創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)化平臺（如公司、國家重點實驗室等）就獨占了四層樓。

年輕的管理團隊注重專利申請

邁入公司大門，很自然就會注意到墻上掛著的創(chuàng)始人照片。一張張年輕而富有朝氣的面孔令記者有些生疑：他們難道就是公司的執(zhí)掌人？

“的確如此。光啟創(chuàng)始人之一劉若鵬博士是個不折不扣的 ‘80后’。1983年出生的劉若鵬起初在浙江大學(xué)學(xué)習電子信息工程，后赴美國杜克大學(xué)學(xué)習電子信息，主攻方向是超材料，屬新興科學(xué)領(lǐng)域。”在創(chuàng)立光啟之前，劉若鵬就開始了自己的創(chuàng)新發(fā)明。2009年，劉若鵬率領(lǐng)其團隊成功研制出“隱身衣”，這一成果被刊登在2009年1月16日的 《科學(xué)》雜志上，在業(yè)內(nèi)引起很大反響。

在杜克大學(xué)留學(xué)期間，劉若鵬與同屬一個實驗室的趙治亞、季春霖、欒琳及張洋洋等幾名博士共同從事前沿技術(shù)研究。2010年，這群志同道合的留洋精英悉數(shù)回國，并選擇在深圳正式成立了深圳光啟高等理工研究院。許毓欽提到，“他們中間年齡最大的也才1975年出生，當年他們回國時平均年齡還不到30歲。”

目前光啟研究院有350人左右，其中60%是研發(fā)人員，并以博士為主。而研發(fā)人員的專業(yè)方向包括材料學(xué)、電子信息、通信、電磁波、天線等。記者留意到，這些研究方向皆與公司主攻的臨近空間方向有極高的匹配度。

“光啟研究院自成立以來一直很重視專利覆蓋，公司站在全球的產(chǎn)業(yè)制高點，率先選擇了覆蓋掉相關(guān)專利，并在2013年推出了智能光感產(chǎn)品，2014年公司進入臨近空間業(yè)務(wù)研發(fā)，并完成了光啟科學(xué)上市公司的運作。”許毓欽介紹稱。根據(jù)公司官網(wǎng)介紹，截至2014年6月，光啟申請核心專利超過2600件，占過去十年相關(guān)領(lǐng)域?qū)＠暾埩康?6%。

“旅行者號”探索臨近空間

自從光啟科學(xué)借殼上市以來，公司就以“阿波羅”計劃作為噱頭，吸引著公眾的眼球，股價也在二級市場一飛沖天。

光啟的“阿波羅”計劃正是致力于為人類開發(fā)臨近空間。人類在這一空域施展拳腳的記載相對空白，因此對臨近空間的開發(fā)被認為是人類繼航空、太空領(lǐng)域后的又一次革命性的空間應(yīng)用擴展。

在光啟位于一樓的展廳中，《每日經(jīng)濟新聞》記者看到了被公司命名為“旅行者號”的飛行器模型，它是一個巨大的銀色氦氣球，一旦啟用，將在離地表24公里的高度工作，這已經(jīng)進入到臨近空間范圍。據(jù)許毓欽介紹，“當旅行者號飛行在臨近空間時，由于空氣含量特別低，充滿氦氣的球體會承受一個非常大的壓強差。所以對氦氣球的材料要求特別高，它一定要非常剛性，這樣才能既承受住巨大的壓強差，還要非常輕，才能有富余的浮力載重。”

為了更直觀地了解光啟的研發(fā)產(chǎn)品和最新進展，在許毓欽的帶領(lǐng)下，記者乘坐大巴來到了位于龍崗區(qū)橫崗的“阿波羅基地”。

在這里，記者聽取了一場解說，據(jù)光啟一位女性解說員介紹，將飛至臨近空間工作的 “旅行者號”，其載重是1.33噸。“因為臨近空間的空氣很稀薄，導(dǎo)致接受來自太陽的輻射也是非常強的，因此‘旅行者號’的球體材料必須拒絕吸收任何電磁波、紅外線、紫外線的輻射，保證它里面的氣體不會受熱膨脹并發(fā)生爆炸。另外，氦氣球的氣密性一定要好，才能保障‘旅行者號’可長時間停留在臨近空間。”光啟在超材料領(lǐng)域的多年研究和積累，為其突破上述瓶頸奠定了良好的基礎(chǔ)。

為什么光啟科學(xué)要去探索臨近空間？許毓欽告訴記者，臨近空間平臺的開發(fā)，可以提供通訊信息業(yè)服務(wù)、提供對空對地監(jiān)控觀測、提供智慧城市服務(wù)和提供娛樂旅游的新空間等。

按照設(shè)想，公司在這一空域推出的“旅行者號”以及后續(xù)型號具有持續(xù)動力，可持久駐留在臨近空間，能升空、降落、定點和巡航飛行，可搭載通訊、貨物、偵測等多種任務(wù)能力，實現(xiàn)對地面空間全方位的服務(wù)。相比傳統(tǒng)的方式，其優(yōu)勢體現(xiàn)在：第一，不需要復(fù)雜昂貴的地面發(fā)射裝置，發(fā)射和運營成本遠低于衛(wèi)星；第二，可以長時間駐空，動力效率高；第三，遙控收回后可重復(fù)使用，商業(yè)風險低。

“光啟科學(xué)的臨近空間技術(shù)跟衛(wèi)星相比優(yōu)勢明顯。拿對地面的高清觀測來說，由于距離地面很遠，所以衛(wèi)星需要加裝更精密的攝像頭。而光啟科學(xué)則用相對較好的設(shè)備，就能達到區(qū)域性高精度的遙感圖像。”他提到，在對失聯(lián)飛機的搜索上，光啟科學(xué)可以做一個全球性的區(qū)域部署，彌補衛(wèi)星存在觀測盲區(qū)的缺陷，這也是公司的一個極大優(yōu)勢。

對于記者最關(guān)心的“旅行者號”目前進展情況，許毓欽坦言，“現(xiàn)在還處于研發(fā)階段，不過我們已經(jīng)做出了原型，現(xiàn)在是在做一個密封測試。”他還稱，相信在2016年可以在剛果（金）開始試用了。

“此外，我們還在做一個近太空旅游的項目，也跟上海的宇航所達成了合作，載人艙由他們來設(shè)計，用我們的囊體做一個垂直上升下降的近太空的旅游?，F(xiàn)在上去是2個多小時，在上面進行欣賞和觀測大概2個多小時，再緩緩降落下來，全程大概5～6個小時的時間。”許毓欽介紹道。

至于投產(chǎn)時間，許毓欽透露，“今年年底會做動物實驗。如果順利，很快就可以開始售票了。旅游范圍會是區(qū)域性的，比如從深圳一路飄到成都。”

記者從現(xiàn)場了解到，這塊業(yè)務(wù)可能將成為光啟臨近空間商業(yè)化項目中最快投產(chǎn)的一個。

“云端號”將普及WiFi

除了臨近空間飛行器 “旅行者號”，光啟科學(xué)還有另一款主打產(chǎn)品——“云端號”（Cloud）。就目前記者掌握的信息看，“云端號”會比“旅行者號”更早試飛并投入運營。

在深圳湛藍的天空下，建造于“阿波羅基地”之上的1號空間庫顯得尤為奪目，其設(shè)計長度124米，寬84米，高42米，占地面積超1萬平米。在1號空間庫內(nèi)部，展示著光啟進行的一系列新型空間飛行平臺的研發(fā)和測試設(shè)備，當記者進入到空間庫時，發(fā)現(xiàn)“云端號”實體就停放在其中。那是一艘巨大的銀色飛艇，根據(jù)預(yù)想，飛艇中會充滿氦氣，并依靠氦氣浮力升入空中。據(jù)工作人員介紹，“云端號”體積達數(shù)千立方米，它的直徑比一架波音737還要大。

“云端號”是一個實現(xiàn)無線廣域覆蓋的空中基站平臺，如果成功投產(chǎn)，將是一個真正意義上位于云層之上的大數(shù)據(jù)獲取平臺。“云端號”本質(zhì)上是一個動態(tài)可調(diào)的飛行器，主要工作范圍在4000米至5000多米高的空域，通過飛艇下面的吊艙來做WiFi服務(wù)。

按照光啟的設(shè)想，地面將通過一根復(fù)合光纜繩連接 “云端號”，并保證數(shù)據(jù)的傳輸。許毓欽提到，“假如在深圳上空放飛，那么一個吊艙的輻射范圍就可以覆蓋到深圳和香港整個區(qū)域。而WiFi制式就是現(xiàn)在WiFi的標準制式，可以達到108兆。”

“云端號”升空的方式將類似于垂直起降的直升機，不需要助跑跑道，其浮力來自其內(nèi)部充滿的氦氣。“云端號”還利用新型材料技術(shù)，將光纖從高空連接到地面主干網(wǎng)，實現(xiàn)超大數(shù)據(jù)上下行功能。

據(jù)光啟估算，“云端號”在離地4000多米的高空，WiFi信號可以覆蓋直徑100千米的范圍，大概是8000平方公里，而現(xiàn)有的WiFi技術(shù)覆蓋面是沒有那么大的。

不過，4000米～5000米并非臨近空間，在這一高度當中，“云端號”如何避免氣流等天氣的影響？“針對這一塊，首先我們在地面有測控的中心，其次‘云端號’運用了空氣動力學(xué)的設(shè)計，加裝尾翼后也可以進行一個動態(tài)的調(diào)節(jié)，相對的位置是可以移動的，運動范圍取決于實際天氣情況。如果真正遇到什么惡劣情況，可能要把它收下來。”許毓欽解釋道。

至于對航路的影響，許毓欽則毫不避諱地表示，“我們現(xiàn)在也遇到這樣的問題，你看到的這塊區(qū)域時不時有飛機飛過，所以我們做這塊的WiFi服務(wù)更傾向于在偏遠的地方，在深圳和香港這塊地區(qū)如果真要實現(xiàn)的話，可能還是要跟航空局進行一個非常緊密的協(xié)商。”

正因如此，“云端號”短期內(nèi)想要在中國實現(xiàn)商業(yè)化可謂困難重重。首先，整個東南沿海的人口非常密集，航道也非常密集，造成了現(xiàn)實難題。此外，這個行業(yè)，要想撬動國內(nèi)三大運營商的市場也并非易事，反倒是在海外一些偏遠的地方，很多人還沒有實現(xiàn)上網(wǎng)，這才是光啟目前主攻的市場。

光啟率先的商業(yè)化應(yīng)用將放在國外進行，“比如剛果（金），它的國土面積大概有華南8個省那么大，但它整個國家只有2個中心城市，集中了全國80%的人口，在這種情況下，我們的優(yōu)勢就非常大了。”許毓欽笑言。

談及似乎更“平易近人”的“云端號”最快何時可在海外投產(chǎn)，許毓欽稱，去年9月就跟剛果（金）簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，光啟在今年上半年完成這個試驗之后，今年下半年以及明年初，將在那邊開始進行商業(yè)化鋪設(shè)，以及開展運營事宜。

在記者探訪“阿波羅基地”后不久，研發(fā)人員就要給“云端號”加裝尾翼。按照此前公開消息，公司于1月中旬就會在“阿波羅基地”進行發(fā)射囊體試驗，屆時實現(xiàn)對深圳及香港地區(qū)的WiFi覆蓋測試，“現(xiàn)在要跟空管局聯(lián)系具體發(fā)射的距離。”許毓欽稱。

昨日（1月29日），記者從光啟相關(guān)人士處獲悉，“云端號”目前還未進行放飛試驗，但光啟方面已經(jīng)一切準備就緒，“深圳這塊空域，因為靠近機場，相應(yīng)協(xié)調(diào)會比較多。一旦拿到深圳空管局的批復(fù)，我們會盡快進行試驗。”

不斷尋求業(yè)內(nèi)并購、合作

上市以來，光啟科學(xué)也在不斷尋求合作，試圖吸收合作方的技術(shù)優(yōu)勢以發(fā)展自身業(yè)務(wù)，全力打造顛覆式空間服務(wù)全產(chǎn)品鏈。

在去年10月份，光啟科學(xué)與中國航天科技集團上海宇航系統(tǒng)工程研究所簽訂了臨近空間載人及太空運輸戰(zhàn)略合作框架協(xié)議，并以成立股份公司的方式共同開發(fā)和推廣空間載人系統(tǒng)的聯(lián)合產(chǎn)品，以及提供安全的飛行平臺及解決方案，合作期為5年。

近期，光啟科學(xué)更是與國外的兩家高科技公司進行了深度的合作。去年12月19日，公司宣布與馬丁飛行噴射包公司（MartinJetpack，以下簡稱馬丁飛行公司）簽署并購協(xié)議，待相關(guān)認購等事項完成后，光啟科學(xué)成為馬丁飛行公司大股東。

據(jù)光啟一位女解說員介紹，馬丁飛行公司是一家新西蘭公司，是全球首個商業(yè)個人立式飛行器制造商。馬丁飛行噴射包類似電影“鋼鐵俠”的飛行裝備，目前定型的馬丁飛行噴射包載重量為120公斤，由200馬力的汽油發(fā)動機提供動力，裝滿汽油時可在海拔1000米高空以74公里的時速飛行30分鐘。 “通過此次合作，光啟科學(xué)將幫助他們優(yōu)化整個產(chǎn)品，利用在材料方面的優(yōu)勢減輕馬丁飛行噴射包裝備重量，同時延長它的飛行時間，以降低成本。”該工作人員表示。

馬丁飛行噴射包專業(yè)版的目標客戶是快速反應(yīng)部門，如消防服務(wù)隊、救護車服務(wù)隊、災(zāi)后重建部門等。個人版則呼應(yīng)了馬丁飛行噴射包的設(shè)計初衷——為個人休閑服務(wù)。無人版名為“天鉤”，可用于重型運輸、農(nóng)業(yè)和航拍等。

在宣布將成為馬丁飛行公司的大股東之后，12月22日光啟科學(xué)又宣布與世界知名新型飛行器生產(chǎn)商太陽方舟公司 （SolarShipInc.）簽訂了兩份不具有約束力的意向書，擬在2016年7月30日之前以2.82億港元的價格獲得其54.42%的股份。

據(jù)光啟方面介紹，太陽方舟公司的主要產(chǎn)品是混合動力飛機，包括浮力氣體（如氦氣）、空氣動力和太陽能，其頂部鋪滿輕便而高效的太陽能電池，為馬達提供電力，從而帶動螺旋槳。它的起降距離非常短，不需要建立機場，也不需要燃料，主要就是靠太陽能。太陽方舟可執(zhí)行長時間飛行，載重可達數(shù)百公斤以上，最短起降距離為50米（約為一個足球場長度的一半），對跑道的要求也不高。目前主要給一些偏遠的地區(qū)提供貨運服務(wù)，此前太陽方舟公司主要向非洲地區(qū)運送藥品。

“通過與太陽方舟公司的合作，對方可以利用光啟科學(xué)在太陽能和新能源領(lǐng)域的優(yōu)勢，獲得材料和技術(shù)方面的支持，從而迅速改善整個飛行器的性能，其次，借太陽方舟公司多年飛行器的研發(fā)經(jīng)驗，也能促進光啟科學(xué)在空間科學(xué)領(lǐng)域的研發(fā)。”該解說員向記者表示。

許毓欽則特別強調(diào)，光啟科學(xué)與上述兩家公司的合作，不只限于商業(yè)層面，也是技術(shù)層面的合作。雙方在顛覆性空間技術(shù)領(lǐng)域的創(chuàng)新和智慧將得到融合，打造新型空間服務(wù)全產(chǎn)品鏈，“光啟科學(xué)有很多技術(shù)與馬丁飛行公司和太陽方舟公司都是相通的，在材料、控制、動能及太陽能面板等多個方面，互補性非常強。”他解釋稱。

商業(yè)化道路不平坦

不論“云端號”還是“旅行者號”，又或是馬丁飛行噴射包，再動人的故事也不及真金白銀來得真切。一位資深港股研究人士就曾向記者表示，尤其在港股市場，投資者最看重的就是公司的盈利能力，只有良好的業(yè)績才能長期支撐其股價。

《每日經(jīng)濟新聞》記者注意到，光啟科學(xué)2014財年中報披露，公司在2014年4月至9月半年時間內(nèi)虧損3188萬港元。

對此，公司的解釋是，虧損主因是已產(chǎn)生的研究開支、紙品業(yè)務(wù)經(jīng)營溢利倒退及紙品業(yè)務(wù)商譽減值。

對于近期的虧損，許毓欽也坦言，光啟科學(xué)2014年借殼上市，先期會拿出幾千萬的研發(fā)費用，在沒有產(chǎn)生實際的商業(yè)應(yīng)用之前，在報表中會體現(xiàn)為虧損。“光啟科學(xué)也通過第三方機構(gòu)做了測算，在2015年公司還在試驗和驗證階段，公司仍會繼續(xù)虧損。在2016年將會進行一些商業(yè)化的應(yīng)用，但是2016年預(yù)計光啟科學(xué)會有初步的盈利。”

根據(jù)國際互聯(lián)網(wǎng)協(xié)會的一項調(diào)查顯示，全球還有40億人沒有獲得互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)，其中亞洲和非洲分別有68%和80%的人沒有使用互聯(lián)網(wǎng)，甚至在比較發(fā)達的歐美，還有23%的人沒有互聯(lián)網(wǎng)的接入。

顯然，這是很大的一塊市場，但角力也將十分激烈，比如谷歌公司目前就在這一領(lǐng)域開展深度探索，設(shè)計產(chǎn)品已日趨成熟化。

據(jù)光啟工作人員介紹，目前光啟已走訪了多個國家，11月21日，公司與新西蘭的一家航空管理公司Airway簽訂協(xié)議，在2015年上半年臨近空間飛行器會有一個繞南半球的環(huán)球飛行，并做一些數(shù)據(jù)的采集。在非洲地區(qū)，公司向南非和剛果（金）提供接入互聯(lián)網(wǎng)的服務(wù)，還有一些東南亞的國家也在服務(wù)對象范圍內(nèi)，接下來公司還會到訪更多國家，包括挪威、以色列、加拿大等，進行進一步地開拓。“光啟的核心理念和價值觀就是創(chuàng)新，光啟科學(xué)的定位也是一家專注于顛覆式創(chuàng)新的科技公司，除了剛剛提到了世界性難題的解決外，還有對更多未知領(lǐng)域的探索。”

這既是光啟科學(xué)的雄心，也是它致力突破的方向。至于公司未來會發(fā)展到哪一步，投資者拭目以待。

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光啟科學(xué)PK谷歌 臨近空間技術(shù)商業(yè)化待考

每經(jīng)記者 孫宇婷

國信證券在一篇針對臨近空間行業(yè)的研究報告指出，美國在這一領(lǐng)域的技術(shù)遙遙領(lǐng)先全球，其在臨近空間探索已有50年歷史。目前發(fā)射的臨近空間飛行器數(shù)量超過了其他任何國家的總和。

由于技術(shù)壁壘及成本原因，這一領(lǐng)域開展的應(yīng)用，全球皆是軍用多過商用。高速、輕負荷的飛行器發(fā)展更成熟，低速的氣球如日本大型飛艇、美國“攀登者”都是首飛未達到預(yù)計效果，至今并未實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化。目前，人類亟待突破的重點方向就是飛艇，而這正是光啟科學(xué)當前的主攻領(lǐng)域。

《每日經(jīng)濟新聞》記者通過此次實地走訪公司了解到，光啟科學(xué)上市資產(chǎn)中最核心的兩個項目就是在4000~5000米空間執(zhí)行對地WiFi服務(wù)的“云端號”以及臨近空間中工作的“旅行者號”。那么，海外這一領(lǐng)域的發(fā)展情況如何？業(yè)內(nèi)又是如何看待光啟科學(xué)的 “阿波羅”計劃？

云端號VS谷歌氣球/

《每日經(jīng)濟新聞》記者了解到，在最發(fā)達的美國，科技巨頭谷歌公司目前正在做的熱氣球無線上網(wǎng)服務(wù)項目，被稱為 “谷歌氣球項目”（ProjectLoon）。

這個和光啟科學(xué)“云端號”類似的創(chuàng)意項目，正是出自大名鼎鼎的谷歌X（GoogleX）實驗室，該實驗室位于美國舊金山某處，是谷歌集中研發(fā)創(chuàng)意產(chǎn)品的秘密地點。

目前，谷歌X正式發(fā)布的項目諸如無人駕駛汽車、谷歌眼鏡，無不令人稱奇。而熱氣球無線上網(wǎng)服務(wù)則是谷歌X實驗室在2013年6月推出的一個重要項目。

谷歌氣球項目設(shè)立的初衷是為偏遠地區(qū)用戶提供無線上網(wǎng)服務(wù)。記者從業(yè)內(nèi)獲悉，目前如果是在全國范圍內(nèi)覆蓋基站式WiFi服務(wù)或者是移動運營商，成本非常高，但利用一個空間飛行平臺，就可以實現(xiàn)覆蓋一個大城市的通訊服務(wù)功能。

谷歌氣球的原理是，利用目前已公開獲取的大氣數(shù)據(jù)，谷歌公司會對放飛熱氣球的高度進行上升或下降的控制，以便讓它們捕捉到不同高度的氣流，從而進行精確的移動和定位。谷歌的設(shè)想是，利用大批量的熱氣球，在距離地面兩萬米的高空從東到西均勻分布。因此，盡管某幾個熱氣球可能在氣流作用下移動，但通過總體數(shù)量的位置調(diào)整，谷歌仍可以保證在某一地區(qū)上空的氣球能夠均勻分布，為地面的用戶提供上網(wǎng)服務(wù)。

據(jù)西班牙媒體去年11月的報道，谷歌放飛的氣球已經(jīng)在大氣平流層中飛行了300萬公里，相當于繞地球75圈，往返月球四回。報道稱，谷歌的最終目的是利用這些氣球建立一個依靠太陽能供電的巨大網(wǎng)絡(luò)，將世界各地密切相連。

如果與光啟科學(xué)的拳頭產(chǎn)品“云端號”做對比，光啟科學(xué)品牌經(jīng)理許毓欽向《每日經(jīng)濟新聞》記者表示，光啟科學(xué)目前這一領(lǐng)域的核心技術(shù)在于材料，逆向材料設(shè)計是公司的特長之一，也對臨近空間解決方案提供了支持，“它（氦氣球）的囊體材料，如何保持長時間駐空，并讓氦氣盡可能地減少外泄，是一個很關(guān)鍵的技術(shù)。目前，國外像谷歌的同類產(chǎn)品，最多十幾天，氣球的氣就泄掉了。光啟科學(xué)的中期計劃是實現(xiàn)半年（駐空），長期計劃是實現(xiàn)一年時間，才會有一個更換周期。”由于人口密集度以及國內(nèi)民營市場尚未放開等因素，光啟科學(xué)目前也計劃在廣袤、偏遠的地區(qū)開展先期WiFi商業(yè)化服務(wù)。

不過，谷歌氣球這個起初看來不太切實際的項目，目前已通過長期的試飛和調(diào)整，取得了長足進步。據(jù)悉，谷歌已經(jīng)進一步完善了這些氣球的制作工藝，氣球的飛行時間可達130天，是一年前的10倍。該項目的研發(fā)團隊已經(jīng)設(shè)計出一種氣球自動充氣程序，可以在5分鐘之內(nèi)為一個直徑為15米的熱氣球充滿氣。目前谷歌每天可以放飛多達20個熱氣球。

現(xiàn)階段，項目的最大挑戰(zhàn)在于如何控制這些熱氣球。谷歌的工程師已經(jīng)利用計算機處理了數(shù)千個模擬路線程序，距離戰(zhàn)勝這個挑戰(zhàn)已經(jīng)越來越近。

多家公司看好太空旅行業(yè)務(wù)/

盡管早在半個世紀以前，人類就已涉足了太空，但截至2004年，真正到過太空的人數(shù)總共只有440名宇航員，和地球總?cè)丝跀?shù)相比，可謂微乎其微。

光啟科學(xué)相關(guān)負責人告訴 《每日經(jīng)濟新聞》記者，“光啟科學(xué)做空間探索服務(wù)這塊，也是為了讓普通人能夠用一種低成本的方式，實現(xiàn)體驗太空旅行的愿望。”目前光啟科學(xué)在臨近空間領(lǐng)域打造的 “旅行者號”項目，其中一個細分方向就是近太空旅行。

據(jù)記者了解，美國一家叫做WorldView（中文譯名：世界景觀）的公司已經(jīng)推出了太空旅行項目，在公司新一輪募資中，中國互聯(lián)網(wǎng)龍頭企業(yè)騰訊現(xiàn)身其中。

WorldView是一家太空旅游體驗公司，采用氦氣氣球作為運載工具，將旅客送至10萬英尺（約合3萬米）的高空中停留兩個小時，隨后通過滑翔翼傘緩緩降落地表。

另外，維珍航空老板也在做類似事情，但他采用的方式則大為不同，先靠一個噴射飛機，將載人火箭的飛行器運到大概1.5萬米的高空，在此基礎(chǔ)上再點火，火箭再上升，這種旅行方式對人身體素質(zhì)的要求非常高。據(jù)悉，選擇這種方式的太空游客，需要3天的飛前準備時間，并在太空發(fā)射場接受訓(xùn)練。

相比之下，WorldView則是以價格和體感舒適度取勝。目前，WorldView開價是7.5萬美元，而維珍銀河太空船的體驗價格則是其3倍有余，達到25萬美元。

為了叩開中國市場的大門，記者驚奇地發(fā)現(xiàn)，WorldView的官網(wǎng)除了官方語言英文外，竟然也開辟了中文頁面。據(jù)公司介紹，目前采用的高空氣球旅行方式可以讓乘坐者在一個舒適、裝備齊全和經(jīng)特殊設(shè)計的太空艙里輕緩地上升幾個小時。

許毓欽向記者描述，光啟正在研發(fā)中的“載人版旅行者號”更像是一個緩慢上升的摩天輪，人人都可以乘坐。這樣看來，它應(yīng)該更接近WorldView公司的高空氣球，并且光啟科學(xué)采用的也是氦氣球升空方式。許毓欽稱，光啟科學(xué)未來產(chǎn)品的售價會比WorldView低很多。

業(yè)內(nèi)認為“臨近空間想法超前”/

此次前往阿波羅基地的參觀者大約有十來人，除《每日經(jīng)濟新聞》記者外，還有來自香港的投研人士和深圳本地的一些私募人士，以及主修材料學(xué)的大學(xué)畢業(yè)生。在交流中，大家都對光啟科學(xué)涉足的尖端科技表現(xiàn)出了強烈的興趣。

據(jù)光啟科學(xué)相關(guān)負責人介紹，“云端號”和“旅行者號”的使命類似“超高的鐵塔”和“超低的衛(wèi)星”，“旅行者號”另外還在研發(fā)設(shè)計載人功能，所以兩者提供的服務(wù)包括通訊覆蓋、大數(shù)據(jù)收集推送和近太空旅游等，和傳統(tǒng)空間技術(shù)相比更加便捷、經(jīng)濟。

事實上，光啟科學(xué)擬在臨近空間相關(guān)業(yè)務(wù)上布局，諸如地質(zhì)和海洋勘探、氣象預(yù)測、災(zāi)情監(jiān)測等，與衛(wèi)星當前所做之事重合度也非常高，但國信證券分析師王學(xué)恒認為，在臨近空間這個空域做這些事情優(yōu)勢更大，主要在于具有距離更短，衰減小、站址更少、可重復(fù)使用等優(yōu)點，而光啟科學(xué)的臨近空間飛行器由于利用了氦氣的浮力升空，毋需依賴火箭發(fā)射，從而大大降低了成本。

那么，遙感衛(wèi)星業(yè)內(nèi)人士又是如何看待光啟科學(xué)所做的事情？在電話交談中，一位行業(yè)內(nèi)人士直言，“沒聽說過臨近空間技術(shù)。”

“目前，航天追求的還沒那么超前，國內(nèi)也就比國際上晚個5~10年，因此我們更關(guān)注的可能是未來5~10年的事情。目前還是會在現(xiàn)有的400~1000公里空間內(nèi)做更高分辨率，做衛(wèi)星群。臨近空間這個概念太新了，圈內(nèi)平時聊天也沒誰提到過。你即使問航天的人，估計他們也很難回答。”上述業(yè)內(nèi)人士表示，“我們（遙感衛(wèi)星行業(yè)）基本是追著美國的發(fā)展方向。20~100公里（臨近空間）只是一個空間域的概念，如果變換到這個空間域，因為要對抗地球引力，操控飛行器難度可能不小，比如調(diào)整衛(wèi)星姿態(tài)需要的能量就會很高，與發(fā)到500~1000公里完全不一樣，需要付出好幾倍的能量，能耗非常高又會導(dǎo)致壽命變短，相應(yīng)的綜合成本到底會是什么樣的？因為沒接觸，我也不知道他們是怎么算的。”

盡管不太了解，但上述業(yè)內(nèi)人士在聽完記者講解后表示，“他們的想法比較超前和新穎，通常是圈外人去顛覆一個傳統(tǒng)行業(yè)的思維，業(yè)內(nèi)的人總是會想著如何讓這個行業(yè)越做越穩(wěn)。”

許毓欽則在采訪中告訴記者，“光啟科學(xué)其實是在不影響性能的情況下，提供一個更低成本的空間解決方案。放一個飛行平臺到一定空間高度，這個概念不新鮮，但做出來的人目前還沒有，就是因為受制于其他學(xué)科或技術(shù)的限制。目前，光啟科學(xué)擁有材料等多領(lǐng)域優(yōu)勢，正致力突破上述限制。”

對于光啟科學(xué)全力推進的“阿波羅”計劃，一位深圳的私募人士向記者表示，行業(yè)很有想象空間，但目前公司股價漲幅過大是不爭的事實，二級市場表現(xiàn)已經(jīng)透支了公司業(yè)績，“光啟科學(xué)其實還沒有盈利，所以可以看到，進入2015年，公司股價不斷回調(diào)，也是對此前過快上漲的一種修正。”

國信證券分析師王仁恒指出，光啟科學(xué)的“阿波羅”計劃擁有廣袤的市場和創(chuàng)新的商業(yè)模式。光啟科學(xué)所做的事情正在力圖改變世界，但他也提醒，由于所涉臨近空間領(lǐng)域的開拓非常前沿，這又帶來了技術(shù)上的不可預(yù)知性、空域?qū)徟贿_預(yù)期等風險。

他同時認為，盡管光啟科學(xué)也嘗試預(yù)測飛行器將遭遇的種種技術(shù)困難，以及如何應(yīng)對這些技術(shù)難度的方法，但由于該項技術(shù)在全球范圍內(nèi)未有顯著的商用案例及詳實的公開信息，因此，未來飛行器可能會遇到目前尚未可知的技術(shù)障礙。此外，由于臨近空間飛行器的空域?qū)徟枰窈?、空軍批?fù)，并且此類項目在國內(nèi)未有先例，因此也存在著空域?qū)徟M度不達預(yù)期的風險，這些都值得投資者留意。