每經(jīng)編輯｜每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 許自然 王耀龍 廣州攝影報(bào)道    

每經(jīng)實(shí)習(xí)記者 許自然 王耀龍 廣州攝影報(bào)道

●即便是在最近的大牛行情，安居寶（300155，收盤價(jià)21.89元）的表現(xiàn)還是遠(yuǎn)勝市場，自11月19日以來的11個交易日，安居寶累計(jì)漲幅超過44%，且昨日再度漲停。

●《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，安居寶股價(jià)暴漲一定程度上得益于公司近期推出的一款移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品——“云停車場”。為此，多家機(jī)構(gòu)近期紛紛密集調(diào)研安居寶，并發(fā)布看好“云停車場”的研究報(bào)告。

●11月26~29日，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者兩次來到安居寶位于廣州正佳廣場停車場的“云停車場”試點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場，采訪了數(shù)位安居寶員工及部分車主，親身體驗(yàn)并了解該項(xiàng)目最新進(jìn)展。

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市場反應(yīng)

股價(jià)火箭飛升 機(jī)構(gòu)紛紛看好

對于中國大城市的有車一族來說，都經(jīng)歷過車位難求的困窘。隨著汽車普及率的繼續(xù)提高，車位稀缺的現(xiàn)象還將加劇。那么，安居寶的“云停車場”項(xiàng)目究竟是如何運(yùn)作的，能有效解決停車難的問題嗎？首先看看目前上市公司已經(jīng)披露的信息以及前期機(jī)構(gòu)的調(diào)研情況。

公司稱項(xiàng)目前景廣闊

安居寶曾在10月24公布的三季報(bào)中描述過“云停車場”項(xiàng)目的主要特點(diǎn)。公司表示，該項(xiàng)目已進(jìn)入推廣階段，并已在部分項(xiàng)目使用，其主要特點(diǎn)為涵蓋停車管理云平臺、車場管理云平臺、車場出入口設(shè)備、自助繳費(fèi)終端、視頻引導(dǎo)/尋車系統(tǒng)、以及手機(jī)APP等，整合了云計(jì)算技術(shù)、智能圖像識別技術(shù)移動/銀聯(lián)支付技術(shù)，采用互聯(lián)網(wǎng)/移動互聯(lián)網(wǎng)把分散的停車場連接起來，使停車市場發(fā)生深刻的變革，停車向著無人化、移動化、快速通行、車場集中管理的方向發(fā)展。同時(shí)，云平臺形成的停車大數(shù)據(jù)可產(chǎn)生靈活的商業(yè)模式，為今后發(fā)展帶來經(jīng)濟(jì)效益。

隨后，安居寶于11月18日發(fā)布的投資者活動關(guān)系記錄表中再次詳細(xì)闡述了“云停車場”項(xiàng)目的詳細(xì)情況。該記錄表顯示，11月14日，有包括中金、招商、中投等數(shù)十家機(jī)構(gòu)相關(guān)人員對安居寶進(jìn)行了調(diào)研，公司董事長張波及董秘黃偉寧接待了上述人員。

在會談中，公司表示，傳統(tǒng)停車場管理成本高、用戶體驗(yàn)也不好、管理也比較困難、兼容擴(kuò)展也難。“云停車場”相比傳統(tǒng)停車場具有一定的優(yōu)勢，如成本低、優(yōu)質(zhì)的體驗(yàn)、云端式管理、安裝和維護(hù)方便，同時(shí)也有多種支付方式。用戶通過云平臺輸入賬號和密碼，利用網(wǎng)絡(luò)可以隨時(shí)了解停車場信息，方便監(jiān)控和管理。云停車場提供了集團(tuán)化管理和停車資源的整合分配，優(yōu)化了社會資源。建立云平臺以后，也能相應(yīng)擴(kuò)展一些應(yīng)用，例如廣告平臺、車位預(yù)定、城市停車引導(dǎo)系統(tǒng)、停車場運(yùn)營、第三方應(yīng)用等。

此外，“云停車場”系統(tǒng)目前支持微信、銀聯(lián)及現(xiàn)金等多種支付方式，公司一套云停車場產(chǎn)品成本大概1萬元，通過租賃的形式，一年租金約7000元。“我們會要求用戶至少簽約5年，每年公司維護(hù)設(shè)備支出大概2000元左右，公司是可以盈利的，同時(shí)公司通過快速推廣可獲得大量用戶，積累潛在的客戶群，”公司方面表示。

“云停車場”尚在推廣期

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電安居寶，一位工作人員表示，使用“云停車場”產(chǎn)品，停車場管理者可以降低成本并提升效率。具體體現(xiàn)為：一是實(shí)現(xiàn)移動支付，無紙幣化操作，減少員工作弊的可能；對于出入口比較多的車場，車主移動支付完成后自動放行，可降低雇傭人員的成本。二是如果車主有空余車位，通過“云停車場”系統(tǒng)可以出租，那么車場可以參與分成。三是通過系統(tǒng)可以了解到車場實(shí)時(shí)情況、所有人的在線狀態(tài)等，提升安全性。

對車主而言，可以通過APP遠(yuǎn)距離了解目標(biāo)車場是否有空余車位，并完成預(yù)訂；在下班等高峰期可以不用去收費(fèi)站繳費(fèi)，直接移動支付，節(jié)省時(shí)間。

此外，上述工作人員表示，“云停車場”現(xiàn)在處于推廣期，在后期，公司可以擴(kuò)展多種增值模式，比如和商超合作贈送優(yōu)惠券，并通過云端發(fā)放等。

在了解到“云停車場”的運(yùn)作模式和發(fā)展目標(biāo)之后，各機(jī)構(gòu)紛紛表示看好“云停車場”項(xiàng)目的前景，并于近期密集發(fā)布研報(bào)力推安居寶。綜合機(jī)構(gòu)的觀點(diǎn)，如果公司“云停車場”項(xiàng)目前期推廣順利，未來幾年能夠迅速覆蓋一定數(shù)量級的車場時(shí)，安居寶車生活O2O平臺的成功概率很高。此外，一旦安居寶用戶規(guī)模效應(yīng)形成，對BAT而言有巨大的入口價(jià)值。

外界的普遍看好直接推動安居寶股價(jià)節(jié)節(jié)攀升。在公司公布投資者活動關(guān)系記錄表后一個交易日（即11月19日），公司股價(jià)應(yīng)聲大漲9.90%，隨后一路強(qiáng)勢上攻，截至昨日收盤，短短11個交易日，公司股價(jià)累計(jì)漲幅高達(dá)44.62%。

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現(xiàn)場體驗(yàn)

已發(fā)兩三百張新停車卡 手機(jī)APP還未上線

不過，上述研報(bào)的立足點(diǎn)和一切預(yù)測的基礎(chǔ)都在于：安居寶的推廣計(jì)劃能夠順利推進(jìn)，積累的用戶數(shù)量能達(dá)到一定的規(guī)模。沒有這些假設(shè)的基礎(chǔ)，后續(xù)的一切設(shè)想都將成為無米之炊。

那么，在二級市場被熱炒的安居寶，其“云停車場”項(xiàng)目推廣情況究竟如何？根據(jù)安居寶公告的內(nèi)容，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者分別于11月26日、29日來到位于廣州正佳廣場停車場的試點(diǎn)項(xiàng)目現(xiàn)場實(shí)地采訪。

管理員：車主不太適應(yīng)移動支付

從廣州體育西路地鐵站出來，大約600米外就是正佳廣場，該廣場位于廣州市的核心區(qū)域，附近有天河城、廣州友誼商店等標(biāo)志性建筑，正佳廣場停車場也是附近最大的一處停車場。

正佳廣場停車場管理員董學(xué)鋒站在停車場入口處，不時(shí)需要幫車主做些引導(dǎo)工作。他表示，自己是安居寶的工作人員，正佳廣場停車場確實(shí)開通了微信支付功能，不過試點(diǎn)時(shí)間不長，還不到一個月。

談到微信支付和以前相比的新鮮之處，董學(xué)鋒告訴 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者，安居寶發(fā)行了可以用來移動支付的新停車卡，新卡和老卡相比，卡面上多了一個可供掃描的二維碼，需要支付的時(shí)候掃一下，就可以完成付款，也省去了到中央收費(fèi)站現(xiàn)場交費(fèi)的時(shí)間。

談及新卡的效果，董學(xué)鋒表示，公司選正佳廣場做試點(diǎn)，是因?yàn)檫@里車位多，可容納1500~1600輛車；附近其他地方的停車場沒這么大。新卡并未全部投放，只投放了一部分，大概兩三百張，至于多久以后全部換成新卡，他就不知道了。至于效果，他說：“現(xiàn)在剛開始，還沒看到什么效果。”

董學(xué)鋒也向記者介紹了部分車主使用新停車卡后的反饋：“車主還不太適應(yīng)，大家都還是習(xí)慣拿著卡到收費(fèi)亭去交費(fèi)，和普通卡一樣去操作，之前就有這樣的案例，一個車主用新卡，結(jié)果不會弄，又沒（到中央收費(fèi)站）繳費(fèi)，結(jié)果就堵在這里（入口）了，然后后面幾個車一起堵住，整個入口就堵住了。”

記者問及券商研報(bào)中提到的“云停車場”項(xiàng)目的好處，比如停車場進(jìn)出口不用人管，可以節(jié)省人力成本。董學(xué)鋒透露，“中央收費(fèi)的智能停車場本來就可以不用人管，可正佳廣場這種大的停車場還是需要人來引導(dǎo)，因?yàn)檐嚵髁刻?，沒人引導(dǎo)很容易堵車。小停車場就可以不用人管，因?yàn)樵驹O(shè)計(jì)的時(shí)候就沒有多少車位，就可以實(shí)行（無人管理）。”

記者又問到安居寶后續(xù)的計(jì)劃，比如切入汽車后市場領(lǐng)域，包括修車、洗車、改裝、代駕、拼車等等，董學(xué)鋒說，這個要慢慢來，一定都會有的。

使用自助繳費(fèi)機(jī)的比例低

董學(xué)鋒告訴記者，移動支付有個專用的自助繳費(fèi)機(jī)，就在中央收費(fèi)站旁邊。隨后，記者來到正佳停車場B1層中央收費(fèi)站，發(fā)現(xiàn)確實(shí)有一個自助繳費(fèi)機(jī)，可卻沒有開。收費(fèi)員告訴記者，正佳廣場停車場有兩處這樣的機(jī)器，B1層的沒有開，B2層的機(jī)器開著。

記者注意到，正佳廣場B2層中央收費(fèi)站旁邊就是自助繳費(fèi)機(jī)，而機(jī)器旁邊就是等高的綠色廣告宣傳牌，上面詳細(xì)寫明了微信支付的五個步驟，包括查詢機(jī)讀卡、點(diǎn)擊【支付點(diǎn)我】、點(diǎn)擊【微信支付】、打開微信掃一掃，掃描繳費(fèi)機(jī)的二維碼、繳費(fèi)支付成功，請保留小票五個步驟。每個步驟都是圖文并茂，簡潔明了。

11月26日下午3點(diǎn)，記者在正佳廣場B2層中央收費(fèi)站待了半個小時(shí)，有數(shù)位車主過來繳費(fèi)，但他們直奔中央收費(fèi)站刷卡繳費(fèi)，對于收費(fèi)站旁邊的自助繳費(fèi)機(jī)則很少理睬，有些車主只是淡淡地掃上一眼，然后離開，幾乎沒人來到自助繳費(fèi)機(jī)旁邊駐足觀看。

記者隨機(jī)采訪了幾位過來繳費(fèi)的車主，多數(shù)人說還不知道有微信支付的功能，有人說知道，但沒試過，記者問為什么沒有試，年紀(jì)稍大的車主說覺得比較麻煩，還是習(xí)慣現(xiàn)金交費(fèi)，年輕車主稱沒留意，可以嘗試一下。

為了解安居寶 “云停車場”項(xiàng)目在停車高峰期時(shí)車主的使用情況，記者11月29日（周六）傍晚再次來到正佳廣場。

下午6點(diǎn)半，廣州晚出行高峰，正佳廣場B2層停車場中央收費(fèi)站也是人頭攢動，不時(shí)有車主過來繳費(fèi)。記者發(fā)現(xiàn)，從下午6點(diǎn)半到晚上8點(diǎn)鐘，來中央收費(fèi)站繳費(fèi)的車主絡(luò)繹不絕，平均算下來，大概每5分鐘就會有8位車主過來繳費(fèi)。按照這一數(shù)據(jù)計(jì)算，1.5個小時(shí)有144名車主過來繳費(fèi)。這些車主中，不到10人會過來和安居寶穿橘紅色衣服的工作人員交流移動支付相關(guān)問題，僅有1人在自助繳費(fèi)機(jī)上完成支付。

在“吃貨”云集的廣州，有美食的地方總會聚集大量的人群，正佳廣場負(fù)一層美食街就是這樣一個地方，加上附近的天河城、體育西路等地，周末會有市民專程開車過來，一家人一起享受“購物+美食”的一站式服務(wù)，廣州市民陳先生就是這樣。

晚上7點(diǎn)左右，陳先生帶著太太和兒子來中央收費(fèi)站繳費(fèi)，小朋友剛剛吃完一份蒲燒鰻魚，嘴里還咬著塑料叉子，由于在收費(fèi)站繳費(fèi)的車主比較多，陳先生一家需要排隊(duì)。這時(shí)小朋友看到了不遠(yuǎn)處的微信支付自助繳費(fèi)機(jī)，便纏著爸爸到自助繳費(fèi)機(jī)前，由小朋友手動操作，在自助繳費(fèi)機(jī)上完成移動支付。

這是記者在這一個半小時(shí)內(nèi)看到的唯一一次通過自助繳費(fèi)機(jī)完成移動支付的案例，其他的車主均通是過中央收費(fèi)站人工繳費(fèi)，即使有人咨詢自助繳費(fèi)機(jī)的相關(guān)問題，但咨詢后也沒有轉(zhuǎn)化為實(shí)踐。

需要注意的是，以上調(diào)查僅是正佳廣場停車場B2層中央收費(fèi)站一個半小時(shí)內(nèi)的情況，至于是否有車主通過掃描新停車卡上二維碼完成支付，從而沒來中央收費(fèi)站，記者不得而知。

停車場APP還未上線

看到記者在用手機(jī)拍攝自助繳費(fèi)機(jī)和繳費(fèi)步驟，一位年輕的女士上來攀談，她自稱是安居寶研發(fā)部的工作人員，姓喻，負(fù)責(zé)安居寶移動支付這塊業(yè)務(wù)。

記者問云停車場APP如何下載，喻小姐稱：“APP還在做，現(xiàn)在還沒上線，只有一個公眾號，上周二剛上線的。”她建議記者先關(guān)注公眾號，如果有APP公眾號會推送的。

記者掃描喻小姐提供的新版停車卡，找到了一個叫“正佳停車小助手”的公眾號，包括車場查詢、繳費(fèi)停車和更多服務(wù)三個母功能，下面有查車位、查車牌、快捷支付、我的車輛等多項(xiàng)子功能。記者點(diǎn)開“查車位”子功能，顯示出了查詢時(shí)間、總車位數(shù)、空車位數(shù)等數(shù)據(jù)，還是相當(dāng)方便的。

至于這個APP效果如何，喻小姐表示，由于上線時(shí)間比較短，效果現(xiàn)在還不好說。

11月26日，記者在B2層停車場轉(zhuǎn)了一圈后，回到入口處找到董學(xué)鋒，稱在下面看了一下，基本沒人用自助繳費(fèi)機(jī)完成移動支付的車主，車主還是習(xí)慣直接去繳費(fèi)。董學(xué)鋒說，機(jī)器（自助繳費(fèi)機(jī)）裝了很久，但新卡一直在內(nèi)測，投入使用還不到一個月，需要有個適應(yīng)過程。

談到“云停車場”的發(fā)展空間，董學(xué)鋒說，這個產(chǎn)品會用了很方便，不會用的話很麻煩。也不是全部人都要用，年輕人可能很感興趣、比較潮，會玩這些東西，刷下手機(jī)就行了。“上了年齡的我覺得不會每個人都用，年齡大的怕麻煩，搞來搞去搞不定，很煩；年紀(jì)大的人還是習(xí)慣用現(xiàn)金。”

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業(yè)界觀點(diǎn)

前景雖美 尚需跨越三大障礙

總結(jié)現(xiàn)場調(diào)查情況，目前安居寶的“云停車場”的手機(jī)APP尚未上線，該項(xiàng)目僅僅實(shí)現(xiàn)了一個通過掃描停車卡進(jìn)行移動支付的功能，整體的便利性有限。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者將現(xiàn)場調(diào)查所得與多位移動互聯(lián)、新媒體業(yè)內(nèi)資深人士進(jìn)行了交流，從他們的意見來看，整體還是看好“云停車場”項(xiàng)目前景，但該項(xiàng)目前期至少還需跨越三大障礙，即產(chǎn)品設(shè)計(jì)、前期車場推廣以及培養(yǎng)用戶支付習(xí)慣。只有跨越這些障礙，“云停車場”才最終有望成為一款成功的移動互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。

障礙髴：產(chǎn)品設(shè)計(jì)二維碼支付用戶體驗(yàn)不好

首先，從產(chǎn)品設(shè)計(jì)來看，可實(shí)現(xiàn)移動支付功能的停車卡給客戶帶來的便利程度并不高。比如以前用戶是去收費(fèi)站交停車費(fèi)，現(xiàn)在需要在手機(jī)上掃描二維碼支付，對部分年長或者沒有移動支付習(xí)慣的用戶來說可能會更麻煩。

一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者，一款成功的移動互聯(lián)產(chǎn)品，用戶體驗(yàn)永遠(yuǎn)是第一位的，因?yàn)榇蟛糠钟脩舳己軕校绻麑?“云停車場”能夠?qū)崿F(xiàn)NFC（近場支付）功能的話會比較理想。他表示，移動支付基本分兩個流派，分別是二維碼支付和NFC近場支付。如果實(shí)現(xiàn)NFC支付，用戶在經(jīng)過出口的時(shí)候，手機(jī)內(nèi)置的NFC管理芯片直接與放置在出口處的檢測裝置進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，車輛可以直接通過。這種把手機(jī)當(dāng)錢包、直接支付停車費(fèi)方式的用戶體驗(yàn)明顯要比刷二維碼更好。

此外，一位新媒體總監(jiān)對記者表示，安居寶日后在開發(fā)APP過程中還需要考慮到如何把移動概念做足。在開車過程中，車主不可能隨時(shí)查看手機(jī)查找停車位，對“云停車場”這款A(yù)PP來說，如何做才能不影響客戶駕駛也是很關(guān)鍵的一點(diǎn)。比如可以和導(dǎo)航軟件聯(lián)系起來，語音提示具體停車場的車位情況，這樣就會比較有優(yōu)勢。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者以投資者身份致電安居寶，詢問“云停車場”項(xiàng)目未來是否會使用NFC技術(shù)，公司證代駱偉明說，新生事物每個階段遇到的問題都會不一樣，以后會不會做，現(xiàn)階段還很難說。

障礙髵：車場推廣推廣緩慢可能影響后續(xù)計(jì)劃

眾所周知，云平臺需要大數(shù)據(jù)，而大數(shù)據(jù)需要大量的用戶。安居寶需要跨越的第二個障礙，是如何在前期快速整合大量的停車場資源以及快速推廣自己的產(chǎn)品。

對此，有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，APP推廣其實(shí)是個偽概念，如果產(chǎn)品足夠好，那么完全可以依靠口碑來傳播，移動互聯(lián)的口碑傳播效果最好。對于“云停車場”來說，最好的方法還是停車場投放廣告，或者在4S店以及車生活相關(guān)的社區(qū)推廣。

上述業(yè)內(nèi)人士還補(bǔ)充道：此外，積累車場資源效果最好的就是和政府相關(guān)部門合作，因?yàn)楫吘惯@款產(chǎn)品有一定公益性質(zhì)，可以在一定程度上緩解道路擁堵的狀況。

那么，安居寶打算如何整合停車場資源？在推廣上有何具體措施？駱偉明表示，現(xiàn)在還不好說，需要先等正佳廣場停車場運(yùn)作成熟了，鋪開以后再說，等公司拿到試點(diǎn)數(shù)據(jù)以后才會有底氣。

“現(xiàn)在只是一個停車場，全國有那么多停車場，推廣需要不同的階段，每個階段需要一步一步看，萬一成了呢？”駱偉明認(rèn)為。

障礙髶：用戶習(xí)慣移動支付尚待培養(yǎng)

從記者的調(diào)查情況看，目前車主還是習(xí)慣使用現(xiàn)金支付。安居寶打算如何培養(yǎng)用戶的支付習(xí)慣？駱偉明表示，“云停車場”肯定不是全部人都要用，比如現(xiàn)在年輕人喜歡網(wǎng)購，可有人就是不喜歡網(wǎng)購。

當(dāng)問及公司培養(yǎng)用戶習(xí)慣的具體計(jì)劃，駱偉明說：“后面微信運(yùn)作團(tuán)隊(duì)?wèi)?yīng)該會有方法，目前我這邊也沒有什么詳細(xì)的計(jì)劃可以披露。”

對于公司在項(xiàng)目可行性報(bào)告和投資者活動關(guān)系記錄表中闡述的“云停車場”項(xiàng)目的設(shè)想是不是暫無法實(shí)現(xiàn)，駱偉明說，這些事要一步一步來，“原始數(shù)據(jù)還沒取到，入口還沒有占領(lǐng)，后面的運(yùn)作也沒辦法開展，可行性報(bào)告里只是說以后要做什么東西，并不是說現(xiàn)在就做好了。”此外，駱偉明表示，APP何時(shí)上線，具體操作要問運(yùn)作團(tuán)隊(duì)，要等APP做出來以后，才會和投資者作進(jìn)一步的解釋和交流。

隨后，《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者致電安居寶董秘黃偉寧，當(dāng)問及公司在推廣產(chǎn)品上有何具體方法以及如何培養(yǎng)用戶使用習(xí)慣時(shí)，黃偉寧只是表示，微信支付停車費(fèi)上周才開通，還沒有大規(guī)模推廣，廣大消費(fèi)者肯定不清楚。