◎叢剛

來(lái)自英倫的MG家族又要迎來(lái)一位新成員，11月1日，市場(chǎng)定位鎖定85后的MGGT即將上市，上汽將其定位為“高性能風(fēng)尚中級(jí)車”。

在MG的品牌歷史上，有三代GT車型被人銘記，它們是MGBGT、MGC GT以 及MGB GTV8。這三款車誕生在20世紀(jì)60~70年代的英國(guó)，曾用變革的精神塑造了一個(gè)時(shí)代的經(jīng)典，迎合了當(dāng)時(shí)年輕消費(fèi)者的審美需求，查爾斯王子、撒切爾夫人、羅馬教皇都曾是其車主。

時(shí)隔40年之后，上汽將MGGT復(fù)活，將其定義為MG的第四代GT車型。面對(duì)MG充滿傳奇的歷史，上汽選擇了繼承品牌基因，并賦予GT車型新的時(shí)代定義，市場(chǎng)定位瞄準(zhǔn)80、90后核心人群，準(zhǔn)備在高性能A級(jí)車的細(xì)分市場(chǎng)上跑馬圈地。

A級(jí)車一直以來(lái)都是乘用車市場(chǎng)上份額最大的細(xì)分領(lǐng)域，占據(jù)狹義乘用車市場(chǎng)60%以上的份額。但是今年以來(lái)，自主品牌A級(jí)車的市場(chǎng)份額遭遇嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，德系品牌在前9月已經(jīng)超越自主品牌，成為A級(jí)車市場(chǎng)的最大贏家。

來(lái)自蓋世汽車網(wǎng)的數(shù)據(jù)顯示，今年1~9月，德系A(chǔ)級(jí)車銷量同比提升23.6%至156.58萬(wàn)輛，同期自主品牌A級(jí)轎車銷量由去年的137.93萬(wàn)輛下滑10.9%至122.96萬(wàn)輛，市場(chǎng)份額下跌4.6個(gè)百分點(diǎn)至23.1%。

在合資產(chǎn)品線下探的背景下，A級(jí)車成為自主和合資競(jìng)爭(zhēng)最為膠著的市場(chǎng)，也是自主車企為數(shù)不多的防線之一。以上汽為例，其旗下MG和榮威雙品牌此前已經(jīng)在此領(lǐng)域布局了4款車型，但仍難以抵擋合資品牌的圍剿。今年9月，A級(jí)轎車銷量前十大銷量車型排名中，自主品牌無(wú)一車型入選。

在此背景下，MGGT的上市，或許為自主陣營(yíng)提供了一種新思路：產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力才是贏得市場(chǎng)的核心手段。鑒于前三代GT車型的風(fēng)靡，上汽在對(duì)第四代GT車型的打造上頗費(fèi)苦心。這款車今年6月在英國(guó)伯明翰的長(zhǎng)橋工廠首次亮相便引起關(guān)注，該車型搭載上汽與通用汽車聯(lián)合開(kāi)發(fā)的全新一代動(dòng)力總成“CUBE-TECH”，與新科魯茲搭載的相同型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有110千瓦最大功率、235?！っ鬃畲笈ぞ氐膭?dòng)力輸出，達(dá)到了市場(chǎng)同類機(jī)型的最高水平，甚至超過(guò)了一向以操控著稱的德系對(duì)手，很好地詮釋了GT的高性能概念。

借助合作伙伴的力量，上汽此前數(shù)年在自主研發(fā)上的持續(xù)投入，終于開(kāi)花結(jié)果。MGGT是搭載“CUBE-TECH”動(dòng)力總成的第一款車型，也是上汽國(guó)際戰(zhàn)略和自主研發(fā)相結(jié)合的成果體現(xiàn)，MGGT不僅延續(xù)了來(lái)自英倫的品牌風(fēng)格，上汽更是用技術(shù)硬指標(biāo)將其送進(jìn)了自主車企不曾涉足的高性能A級(jí)車細(xì)分市場(chǎng)，對(duì)時(shí)下自主A級(jí)車艱難的防守戰(zhàn)和品牌升級(jí)，都具有借鑒意義。

在品牌方面，MGGT消費(fèi)主力傾向于80、90后核心人群。上汽的定義是，由于興趣的多元化、互聯(lián)網(wǎng)的分眾化以及富裕的消費(fèi)社會(huì)導(dǎo)致了80、90后與眾不同，為了拉近在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代長(zhǎng)大的這一代人對(duì)科技的親近感，MGGT裝備了上汽最新的inkaNet4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)。相比之前的3.0版本，inkaNet4.0采用iMX6雙核處理器，車機(jī)可在多任務(wù)條件下運(yùn)行，速度甚至可以匹敵iPhone6。去年，inkaNet3.0就曾擊敗包括通用安吉星在內(nèi)的眾多智能行車系統(tǒng)，獲得年度車聯(lián)網(wǎng)大獎(jiǎng)。

“他們是年輕、活躍、勇于接受新事物的一代，是被大眾定義為‘玩得酷靠得住’的一代”。上汽相關(guān)人士表示。MGGT試圖抓住90后的消費(fèi)行為特征，打出“GT范兒”的招牌，這也與MG90周年這一重要時(shí)間節(jié)點(diǎn)相關(guān)。MG作為上汽旗下雙品牌戰(zhàn)略唯一的 “洋品牌”，借2014年暨M(jìn)G90周年之機(jī)，推出新產(chǎn)品MGGT，表明MG將告別外形、設(shè)計(jì)的單一驅(qū)動(dòng)力，帶動(dòng)整個(gè)MG品牌上揚(yáng)。

如今，MG不斷推出新車型和擴(kuò)大全球市場(chǎng)，復(fù)蘇跡象明顯。上汽希望MGGT帶來(lái)的英倫潮流文化再次風(fēng)靡，其定位的自我革新和強(qiáng)勢(shì)歸來(lái)能否打動(dòng)85后，還需要時(shí)間的檢驗(yàn)。