每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 李卓 發(fā)自北京

中國北車今日（10月20日）發(fā)布消息稱，10月17日，中國北車長客股份公司聯(lián)合BBC聯(lián)合體，與泰國國家鐵路公司（SRT)在泰國首都曼谷正式簽署了115輛米軌鐵路客車項目合同。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者獲悉，這是泰國國家鐵路公司有史以來簽署的最大鐵路客車采購合同，也是中國不銹鋼米軌干線鐵路客車的首次出口。

備受關(guān)注的是，2013年10月，國務(wù)院總理李克強(qiáng)在出訪泰國期間，中泰雙方簽署的諒解備忘錄中曾明確透露，中國將用高鐵換取泰國的大米和橡膠。在另一份名為《中泰關(guān)系發(fā)展遠(yuǎn)景規(guī)劃》的文件中對“高鐵換大米”的具體表述為：中方有意參與廊開至帕棲高速鐵路系統(tǒng)項目建設(shè)，以泰國農(nóng)產(chǎn)品抵償部分項目費用。不過，隨后泰國政局變化，讓原本備受期望的“中泰高鐵換大米”項目陷入僵局。

值得注意的是，今年5月，泰國交通部一行10人專程到中國北車唐車公司訪問，實地考察了唐車公司高速動車組生產(chǎn)線，這讓中方意愿參與的泰國高鐵項目再次變得微妙起來。

據(jù)北車方面表示，剛剛簽署的115輛米軌鐵路客車項目是于2013年3月由泰國國家鐵路公司發(fā)布國際公開招標(biāo)，長客股份與中國鐵建聯(lián)合參與該項目競標(biāo)，與來自世界各國的鐵路車輛制造商展開競爭，最終憑借技術(shù)和商務(wù)排名第一的絕對優(yōu)勢成功中標(biāo)。該項目下應(yīng)供貨車輛總計115輛，擁有一等臥鋪、二等臥鋪、二等臥鋪（帶殘疾人裝置）、發(fā)電車和餐車共5種多樣化的車型。

這批車輛同時是中國北車長客股份公司在為泰國提供城市軌道交通車輛之后，首次為泰國干線鐵路提供客車車輛。

這一合同的成功簽約，不僅標(biāo)志著我國將首次出口不銹鋼米軌干線鐵路客車車輛，對于推進(jìn)中國企業(yè)進(jìn)一步參與到泰國和東盟地區(qū)高速鐵路、干線鐵路建設(shè)、發(fā)展也具有舉足輕重的意義。