每經(jīng)編輯 每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海    

每經(jīng)記者 戴榆 發(fā)自上海

舜天船舶 （002608，SZ）4月24日發(fā)布公告稱(chēng)，公司與南通明德重工有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)明德重工）、南通潤(rùn)德船務(wù)工程有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)潤(rùn)德船務(wù)）聯(lián)合獲得7艘不銹鋼化學(xué)品船，總價(jià)約2.8億美元 （折合人民幣約17.25億元）。在此之前，該公司在2014年已相繼獲得約38億元人民幣的3份造船合同。

公告還披露，舜天船舶主要責(zé)任是收購(gòu)該船舶，而明德重工、潤(rùn)德船務(wù)的主要責(zé)任是建造該船舶。

為何自己建造，卻要通過(guò)舜天船舶來(lái)共同簽約？明德重工相關(guān)人士昨日晚間向 《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦承，該系列化學(xué)品船是由該公司建造，舜天船舶作為聯(lián)合賣(mài)方，主要提供金融服務(wù)，幫助解決保函問(wèn)題，雙方收益則會(huì)協(xié)商分配。

資料顯示，2014年中國(guó)前三個(gè)月的新船成交量和手持船舶訂單量繼續(xù)大幅增長(zhǎng)，而新船的訂單價(jià)格也繼續(xù)略有回升。分析人士指出，這并不意味著中國(guó)造船業(yè)已經(jīng)見(jiàn)底，總體船價(jià)依舊偏低，船廠(chǎng)持續(xù)處于微利或無(wú)利狀態(tài)，對(duì)于民營(yíng)船企來(lái)說(shuō)，融資難依舊是困擾他們的頭號(hào)問(wèn)題，不得不依靠國(guó)有企業(yè)的幫忙。

3月新船訂單環(huán)比增272%/

舜天船舶昨日公告稱(chēng)，該公司近日與明德重工及其子公司共同獲得國(guó)外客戶(hù)7艘24600DWT不銹鋼化學(xué)品船，合同金額共計(jì)約17.25億元人民幣，按3年合同期估算，年均合同金額約為5.75億元人民幣。

根據(jù)公告顯示，該公司2月26日與泰國(guó)珍寶航運(yùn)有限公司就10艘64000噸散貨船的業(yè)務(wù)達(dá)成合同，總價(jià)約17億元人民幣；3月12日與德國(guó)辛伯航運(yùn)有限公司（ZEABORNGMBH&CO.KG）簽約6艘12000噸多用途船，合同金額約10.6億元人民幣，另外買(mǎi)家還有4艘選擇權(quán)；3月27日就4艘2350箱集裝箱船的業(yè)務(wù)與荷蘭環(huán)球海事有限公司（UniversalMarineB.V.）簽訂了 《船舶建造合同》，合同總金額約10.33億元人民幣。短短兩個(gè)月內(nèi)，該公司已獲得了超過(guò)55億元人民幣的新船訂單。

事實(shí)上，2014年以來(lái)我國(guó)的新船訂單持續(xù)增加。根據(jù)中國(guó)船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì)此前公布的數(shù)據(jù)，1～2月份全國(guó)造船完工414萬(wàn)載重噸，同比下降27.2%。承接新船訂單1808萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)259%。其中，54家重點(diǎn)監(jiān)測(cè)的造船企業(yè)承接新船訂單1789萬(wàn)載重噸，同比增長(zhǎng)232%。

根據(jù)上海航運(yùn)交易所近期發(fā)布的3月份國(guó)內(nèi)船舶交易市場(chǎng)報(bào)告，3月份，國(guó)內(nèi)船廠(chǎng)新接各類(lèi)造船訂單共計(jì)186艘，環(huán)比上月增加272%，其中新增散貨船120艘，環(huán)比大增361.54%。

不過(guò)，多名造船企業(yè)人士不久前對(duì)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示過(guò)，近期訂單價(jià)格的持續(xù)小幅增長(zhǎng)，并未達(dá)到合理位置，船價(jià)依舊偏低。

某新加坡在華投資船廠(chǎng)的高管告訴記者，目前來(lái)看，隨著人工工資、原材料等成本的上漲，中國(guó)國(guó)內(nèi)的船廠(chǎng)如果能夠保持10%的毛利率就已經(jīng)很不錯(cuò)了。

民營(yíng)船廠(chǎng)受困“保函”/

在昨日舜天船舶的公告中，對(duì)外合同的賣(mài)方是舜天船舶與明德重工及潤(rùn)德船務(wù) （潤(rùn)德船務(wù)為明德重工的全資子公司），合同約定：“公司（即舜天船舶）的主要責(zé)任是收購(gòu)該船舶，明德重工、潤(rùn)德船務(wù)的主要責(zé)任是建造該船舶?！?/p>

資料顯示，明德重工是一家以高端特種船舶建造為主導(dǎo)產(chǎn)品的民營(yíng)船舶企業(yè)，專(zhuān)注于汽車(chē)滾裝船、化學(xué)品船、海洋工程船等高難度、高品質(zhì)船舶建造。而上述合同約定的7艘化學(xué)品船也是明德重工的成熟設(shè)計(jì)船舶，建造技術(shù)成熟。

對(duì)于為何實(shí)際自己建造，卻要通過(guò)舜天船舶來(lái)共同簽約？明德重工相關(guān)人士昨日晚間向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者坦承，該系列化學(xué)品船就是由該公司建造，而舜天船舶作為聯(lián)合賣(mài)方，因?yàn)槠涮峁┙鹑诜?wù)，幫助解決保函問(wèn)題，而雙方收益則會(huì)協(xié)商分配。

浙江某民營(yíng)船廠(chǎng)高管不久前向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者透露，對(duì)很多民營(yíng)造船企業(yè)來(lái)說(shuō)，首先擺在前面的問(wèn)題就是保函，很多民營(yíng)企業(yè)的訂單就是因?yàn)楸：_(kāi)不出不敢接單，或者是雖然接單了因保函額度不夠而令訂單無(wú)法生效。有些民營(yíng)船廠(chǎng)不得不與國(guó)營(yíng)船廠(chǎng)合作，因?yàn)閲?guó)營(yíng)船廠(chǎng)的保函多得可能用不完。

公開(kāi)資料顯示，舜天船舶正是一家國(guó)有控股的上市公司。

“已經(jīng)陷入資金困境的一些船廠(chǎng)，由于沒(méi)有足夠的保函額度和銀行的貸款支持，不敢接單，即便接單也無(wú)法生效”，上述新加坡在華投資船廠(chǎng)的高管向記者透露，“目前有些船廠(chǎng)能盼望的只能是將手頭在建船舶逐漸交單之后回籠資金?！?/p>