每經(jīng)編輯 喻春來    

每經(jīng)記者 喻春來 發(fā)自北京

自10月18日成品油今年第五次調(diào)價擱淺后，新一輪調(diào)價窗口或于31日24時打開。昨日（10月28日），《每日經(jīng)濟新聞》記者從多家市場機構(gòu)獲悉，各機構(gòu)一致預(yù)測此次成品油價格下調(diào)幅度在100元/噸左右。

與此同時，據(jù)記者了解，自10月18日成品油調(diào)價擱淺后，中間貿(mào)易商多采取按需定進的進購模式適量補庫存。目前市場需求有限，成品油價格理應(yīng)呈下滑走勢，但部分地區(qū)因資源緊張出現(xiàn)柴油價格走高的態(tài)勢。

對此，有分析師指出，目前，西北、沿江、西南等地區(qū)出現(xiàn)了不同程度柴油資源緊張的局勢，導(dǎo)致當(dāng)?shù)夭裼蛢r格走高，部分地區(qū)柴油資源告急均暫停對外銷售，中石油、中石化曾在這些資源緊張地區(qū)的周邊省市緊隨其后推漲汽柴油價格。但是，在油價下跌利空之下，兩桶油推價造勢難起效。

卓創(chuàng)資訊分析師王鸞說，國內(nèi)柴油出現(xiàn)資源偏緊的地區(qū)主要有華北地區(qū)的山西省、河南省，沿江地區(qū)的安徽省、湖北省，以及西南地區(qū)。

“河南局部地區(qū)因兩桶油柴油調(diào)配不足，暫時出現(xiàn)停售現(xiàn)象。”隆眾分析師司書威稱。

據(jù)了解，造成華北地區(qū)資源緊張的主要原因是受東北、西北中石油煉廠轉(zhuǎn)產(chǎn)低標號柴油影響，0#柴油產(chǎn)量相應(yīng)降低，使得近期該地區(qū)內(nèi)部分地區(qū)0#柴油資源兌現(xiàn)率比較低。由于河南中石油全省范圍內(nèi)0#柴油緊張，除個別油庫正常發(fā)油外，其他多數(shù)油庫均暫停發(fā)貨。

王鸞指出，因河南地區(qū)資源緊張，客戶多從周邊安徽地區(qū)或其他省市進購，加之安徽地區(qū)正處于農(nóng)耕時節(jié)，柴油需求大幅提升，從而導(dǎo)致皖北地區(qū)資源略緊。

據(jù)了解，湖北地區(qū)資源主要渠道有：武漢石化、巴陵石化、荊門石化、安慶石化。而部分煉廠停工檢修也是影響資源供應(yīng)的重要原因。另外從10月24日開始湖南地區(qū)部分城市陸續(xù)出現(xiàn)柴油資源供應(yīng)緊張跡象，以長沙最為明顯。

自上周末開始西南、沿江地區(qū)汽柴油資源到位不暢，汽柴油價格逆市上漲。對此，中宇資訊分析師馬燕表示，其中汽油上漲50元左右，柴油上漲150元左右，目前柴油成交已漲至8000元/噸上方，較華東地區(qū)的柴油成交價格（7650元/噸左右）高出350元/噸，但市場銷售并未出現(xiàn)火爆局面。

據(jù)卓創(chuàng)監(jiān)測，截至10月28日，國內(nèi)30個省市，中石油、中石化的0#柴油及93#國標汽油車提批發(fā)價格分別為8045元/噸和9054元/噸，其中柴油較17日上漲17元/噸，汽油較17日下滑3元/噸。

于金波認為，針對近期市場交投長期過于清淡，“兩桶油”一是報價守穩(wěn)、成交按單議價的靈活銷售方針，二是推價造勢、刺激市場的策略。就效果而言，中下游用戶看空心理主導(dǎo)，對此無所反應(yīng)，依舊按需購進。

隆眾分析師司書威認為，目前國內(nèi)柴油供應(yīng)資源“緊缺”僅是個別現(xiàn)象，因柴油市場受大型工程集中趕工以及負標號柴油置換等影響，因此推動全國均價出現(xiàn)一定程度的上漲，但全國柴油資源供應(yīng)充足，“緊缺”預(yù)計不會長期持續(xù)，影響也難以向外擴散，后期價格會小幅滑落。