每經(jīng)網(wǎng)6月8日廈門電（實(shí)習(xí)記者 李婷）

廈門BRT事故車輛系由廈門公交系統(tǒng)委托廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司（業(yè)內(nèi)簡稱“大金龍”）制造，據(jù)悉，目前投入使用的BRT公交車輛車長長度主要為18米和12米兩種，此次事故車輛長度為12米。根據(jù)大金龍相關(guān)人士介紹，BRT專用車在智能化方面比普通公交車更高，而一般18米的車輛具有三個(gè)車門供乘客上下車，而12米的跟普通公交系統(tǒng)車一樣，是兩門車。

一位網(wǎng)友（@amoy）認(rèn)為，安裝安全門能夠增加事故的逃生機(jī)率。該網(wǎng)友表示自己從事客車行業(yè)工作，而大金龍賣的車只有國外客戶和香港地區(qū)要求安裝安全門，泰國和香港都是兩邊都有安全門，增加很多逃生出口。臺灣購買的12米公交和18米公交都要求安裝安全門。

記者就此向大金龍相關(guān)人士求證，對方表示并不十分清楚，具體得咨詢定制車輛的公交公司。而該人士表示，一般國內(nèi)的公交車輛（12米）都只有兩個(gè)門設(shè)計(jì)，并沒有安全門 。而加裝安全門的一般都為只有一門的旅游車輛。