每經(jīng)編輯｜每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京    

每經(jīng)記者 劉旭 發(fā)自北京

日前，鈴木在華的合資公司昌河鈴木發(fā)布了其雙品牌戰(zhàn)略，昌河鈴木將同時(shí)擁有“鈴木標(biāo)”乘用車系和“三環(huán)標(biāo)”跨界車系兩個(gè)品牌。昌河鈴木高管人士稱，雙品牌戰(zhàn)略是昌河汽車與日本鈴木汽車共同確定的“昌河鈴木三年規(guī)劃”的核心戰(zhàn)略之一，將推動(dòng)昌河鈴木發(fā)展成為有自己品牌個(gè)性的 “中國(guó)的鈴木”。

“未來(lái)，昌河鈴木也好、長(zhǎng)安鈴木也好，都應(yīng)該是并行發(fā)展。”江西昌河汽車有限責(zé)任公司銷售公司總經(jīng)理王德惠表示。這也意味著此前傳聞長(zhǎng)安汽車將主導(dǎo)的鈴木合資公司整合計(jì)劃徹底成為泡影。

長(zhǎng)安鈴木的一位人士向《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者表示，最初長(zhǎng)安鈴木的確有整合昌河鈴木的計(jì)劃，但是現(xiàn)在顯然已經(jīng)錯(cuò)過(guò)“最適當(dāng)時(shí)期”，只能順其自然發(fā)展。

雙品牌戰(zhàn)略首推利亞納A6

昌河鈴木在4月的上海車展上發(fā)布了雙品牌戰(zhàn)略，當(dāng)日中國(guó)長(zhǎng)安董事長(zhǎng)徐留平“意外”現(xiàn)身現(xiàn)場(chǎng)。傳聞稱，徐留平原本并未計(jì)劃出席活動(dòng)，這是“突發(fā)事件”。

昌河鈴木相關(guān)負(fù)責(zé)人接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)稱，中國(guó)長(zhǎng)安作為股東方出席子公司品牌發(fā)布會(huì)并 “不奇怪”。而此次昌河鈴木發(fā)布“雙品牌”，被視為其發(fā)展的重要轉(zhuǎn)折點(diǎn)。對(duì)于“雙品牌”的定位，昌河鈴木副總經(jīng)理向連超表示，昌河鈴木將同時(shí)擁有“鈴木標(biāo)”乘用車系和“三環(huán)標(biāo)”跨界車系兩個(gè)品牌。

其中，“三環(huán)標(biāo)”跨界車系作為昌河鈴木的第二品牌，代表著在日本鈴木技術(shù)基礎(chǔ)上、結(jié)合中國(guó)市場(chǎng)、按照時(shí)尚跨界方向所開(kāi)發(fā)出的新車型系列。2011年11月，“三環(huán)標(biāo)”隨派喜上市首次以產(chǎn)品標(biāo)識(shí)正式公開(kāi)，并被定義為跨界品牌，產(chǎn)品以極具市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的小排量跨界車型為主。

實(shí)際上，派喜并沒(méi)有達(dá)到昌河鈴木的銷售預(yù)期，數(shù)據(jù)顯示，今年第一季度，派喜同比降幅79.7%，累計(jì)銷量?jī)H為256輛。向連超表示，昌河鈴木今年9月上市的利亞納A6將成為 “三環(huán)標(biāo)”的戰(zhàn)略車型。

在車型規(guī)劃方面，昌河鈴木未來(lái)將沿著兩個(gè)品牌不同的定位開(kāi)發(fā)系列車型，一個(gè)是鈴木原型車的引進(jìn)，另一個(gè)是三環(huán)標(biāo)的跨界產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。到2015年，將有多款北斗星、利亞納、派喜平臺(tái)上的升級(jí)車型，也會(huì)有全新平臺(tái)的時(shí)尚跨界車型會(huì)陸續(xù)推出。

借新戰(zhàn)略加速新品導(dǎo)入

對(duì)于鈴木在中國(guó)的兩家合資公司，王德惠清晰表述了二者的區(qū)別：“昌河鈴木主要走跨界風(fēng)格，而長(zhǎng)安鈴木更多關(guān)注的是小型車市場(chǎng)。”

這一定位區(qū)分也被外界解讀為，歷經(jīng)風(fēng)波之后，這家江西車企依然要堅(jiān)持走自己的道路。一位接近昌河的消息人士曾透露：“在微車業(yè)務(wù)陷入窘境的情況下，依靠鈴木壯大自身實(shí)力已經(jīng)成為昌河自救的唯一途徑。”

向連超告訴記者，昌河鈴木作為一個(gè)獨(dú)立的生產(chǎn)企業(yè)，不會(huì)有變化，“中國(guó)長(zhǎng)安只是昌河鈴木的投資方之一”。他向記者介紹，自去年遭遇生產(chǎn)資質(zhì)風(fēng)波后，鈴木與昌河的關(guān)系“破冰”。去年11月，鈴木與昌河投資1.68億元在昌河鈴木九江基地?cái)U(kuò)充發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能，該基地生產(chǎn)的鈴木K148發(fā)動(dòng)機(jī)將主要為昌河鈴木旗下的北斗星與利亞納等車型配套。

值得注意的是，這是2008年以來(lái)，鈴木與昌河第一次在合資公司中有新動(dòng)作，在此之前鈴木曾多次聲稱退出昌河體系。

今年，雙方再次借助上海車展的平臺(tái)發(fā)聲，力圖借雙品牌戰(zhàn)略加速新品導(dǎo)入，依托鈴木在小車領(lǐng)域的優(yōu)勢(shì)實(shí)現(xiàn)銷量突破。有分析認(rèn)為，當(dāng)昌河、鈴木在中國(guó)長(zhǎng)安旗下越來(lái)越被邊緣化時(shí)，聯(lián)手不失為一種戰(zhàn)略選擇。